FESTO閥(fá)島有(yǒu)多(duō)少(shǎo)全係(xì)列產品，FESTO閥島(dǎo)
汽車(chē)工業中(zhōng)使(shǐ)用的固(gù)要求符合ISO標準(1SO閥)，但(dàn)ISO閥(fá)不(bù)符(fú)合閥島zui初(chū)的(dí)設計思(sī)路——閥的(dí)電(diàn)氣和氣(qì)動接口位於同側(cè)。對於Festo來說(shuō)，這(zhè)既是挑戰(zhàn)又(yòu)是商機。為(wéi)了贏得(dé)汽車(chē)行業(yè)這(zhè)個大(dà)市場，Festo針(zhēn)對(duì)如何(hé)在閥島上裝配(pèi)ISO閥這(zhè)一技術(shù)問(wèn)題提出了兩(liǎng)種(zhǒng)解決方案：符合歐洲市(shì)場(cháng)的IS05599/I接口形式和麵(miàn)向美(měi)洲(zhōu)市(shì)場的(dí)IS05599/Ⅱ接口(kǒu)形式。
04型(xíng)閥(fá)島符(fú)合美(měi)洲(zhōu)標準(zhǔn)，不僅要求(qiú)閥(fá)的氣(qì)路接(jiē)頭是標準(zhǔn)的(dí)，而(ér)且要(yào)求電(diàn)控信(xìn)號通(tōng)過五(wǔ)針插頭連(lián)接。根據此(cǐ)要(yào)求，Festo開發了用(yòng)於電氣(qì)與氣(qì)動(dòng)之(zhī)間(jiān)信號轉換的中間過渡板(bǎn)。它(tā)與(yǔ)03型閥島的(dí)輸(shū)入(rù)/輸出(chū)模塊是通(tōng)用的(dí)，安(ān)裝電磁閥時需要(yào)一(yī)個中間過(guò)渡板(bǎn)。
針對歐洲汽(qì)車行業(yè)的需求，Festo聯合Bosch和(hé)Herion公司共(gòng)同(tóng)開(kāi)發了一(yī)種特殊的閥島(dǎo)----06型閥(fá)島(dǎo)。它(tā)主(zhǔ)要(yào)是(shì)為(wéi)了簡化(huà)氣(qì)閥(fá)的安裝集(jí)成(chéng)方式。在06型(xíng)閥島即將投(tóu)放市(shì)場(cháng)時，汽車廠商們(mén)又(yòu)改變了(liǎo)注意，要求(qiú)能集(jí)成輸入/輸出(chū)模塊(kuài)，因(yīn)此(cǐ)05型閥(fá)島(dǎo)麵世(shì)。由於這些係(xì)列閥(fá)島上的閥(fá)都(dū)是(shì)ISO氣(qì)閥，所以(yǐ)其銷(xiāo)量主要(yào)取決於(yú)汽車行業的發(fā)展水(shuǐ)平(píng)。但如今，歐(ōu)美(měi)汽(qì)車行(háng)業(yè)越(yuè)來(lái)越(yuè)趨向(xiàng)於使用裝有Maxi閥的03型閥(fá)島。
10型CPV閥(fá)島
與模(mó)塊式自(zì)動(dòng)生產(chǎn)綫發(fā)展相呼(hū)應的是分散控(kòng)製技術。鑒(jiàn)於分散控製(zhì)係(xì)統(tǒng)的(dí)要(yào)求，在1996年的漢諾威博覽會上，Festo又向(xiàng)市(shì)場(cháng)推(tuī)出(chū)了全(quán)新CPV型緊(jǐn)湊(còu)閥(fá)島。
該(gāi)係列閥(fá)島(dǎo)的外形很(hěn)小(xiǎo)，但輸出流(liú)量非(fēi)常(cháng)大，這(zhè)是(shì)它與其它(tā)閥類的本質(zhì)區別(bié)。每個CPV閥(fá)島都(dū)可分解(jiě)為(wéi)四個子模塊(kuài)．任一(yī)個子(zǐ)模塊(kuài)包(bāo)含(hán)16點(diǎn)輸入輸(shū)出信(xìn)號(hào)，因此(cǐ)，用(yòng)戶可(kě)根據實(shí)際的需(xū)要任意選(xuǎn)擇(zé)和(hé)組裝於模(mó)塊(kuài)以構(gòu)成理想的(dí)閥島。其主要優點是：
● 全新理(lǐ)念；
● 多(duō)種尺寸和功能；
● 多種(zhǒng)現(xiàn)場(cháng)總綫連接形式如(rú)Interbuo，Profibus，De-viceNet等；
● 結構(gòu)高(gāo)度(dù)緊(jǐn)湊。
CPV型(xíng)閥(fá)島是Festo進軍(jūn)市(shì)場的先(xiān)鋒(fēng)產(chǎn)品，其逐年遞(dì)增的銷量(liáng)正(zhèng)是(shì)用(yòng)戶對(duì)其*性的(dí)肯定(dìng)
Festo在1991年(nián)和(hé)1992年(nián)的漢(hàn)諾(nuò)威博覽會(huì)上(shàng)又相繼(jì)推(tuī)出了新閥(fá)島(dǎo)係列(liè)----02型閥島(dǎo)。02型(xíng)閥(fá)島(dǎo)在01型的(dí)基礎上(shàng)增添了(liǎo)許多新的功能：
●所(suǒ)有(yǒu)電(diàn)磁(cí)閥的(dí)功能均(jūn)可安裝(zhuāng)；
●接口(kǒu)尺寸(cùn)分為1/8"和(hé)1/4"；
●分立的輸(shū)入，輸出信號；
●兩種(zhǒng)不(bù)同的(dí)工(gōng)作壓(yā)力；
●單(dān)個(gè)閥島上zui多可集成16個(gè)閥
●可(kě)與(yǔ)18種(zhǒng)現(xiàn)場(cháng)總(zǒng)綫相連；
●內(nèi)或外兩種先導方(fāng)式，可用真(zhēn)空(kōng)。
Festo根據多種(zhǒng)現(xiàn)場總綫通信協議(yì)的規(guī)定(dìng)，選擇(zé)不同(tóng)的PLC作為(wéi)02型閥島的(dí)控製(zhì)器，如(rú)今(jīn)可與(yǔ)40多(duō)種(zhǒng)PIE係(xì)統進(jìn)行通訊(xùn)。總之，伴隨帶總綫(xiàn)接口(kǒu)的(dí)02型閥(fá)島的(dí)廣泛(fàn)使(shǐ)用，現場(cháng)總(zǒng)綫(xiàn)數據通(tōng)信技術(shù)在工(gōng)業自(zì)動化(huà)領(lǐng)域內達到(dào)了(liǎo)的熱潮(cháo)。02型閥島高(gāo)達數10萬套的驚(jīng)人銷售量表明了(liǎo)閥(fá)島技術的逐步(bù)成熟，同(tóng)時也(yě)是用戶(hù)對Festo產(chǎn)品(pǐn)的認可。
03型(xíng)閥(fá)島係(xì)列(liè)
隨著市場(cháng)對闊(kuò)院(yuàn)閥(fá)島(dǎo)的柔性(xìng)和模(mó)塊化特性提出(chū)了更(gēng)高(gāo)要求(qiú)，Festo在1992年(nián)漢諾威博(bó)覽(lǎn)會上又再(zài)一(yī)次推(tuī)出了(liǎo)03型閥(fá)島。03型閥島設(shè)計中(zhōng)引入(rù)了模(mó)塊(kuài)化(huà)的(dí)思(sī)想．即(jí)將(jiāng)整個閥島分(fēn)為幾個基本(běn)的(dí)功能(néng)模(mó)塊，如控(kòng)製(zhì)模塊，電磁閥(fá)模塊和(hé)輸入(rù)軸(zhóu)出模(mó)塊(kuài)．每(měi)一基(jī)本模塊與(yǔ)前後模(mó)塊間(jiān)按(àn)一定(dìng)規(guī)律進(jìn)行有(yǒu)機(jī)地結合。除了其防護(hù)等(děng)級(jí)達(dá)到(dào)了IP65，並具(jù)有(yǒu)如(rú)下一(yī)些(xiē)新增功(gōng)能(néng)特性：
● 量多(duō)能(néng)裝配26個單(dān)電控閥(fá)或13個雙電控(kòng)閥(fá)，有(yǒu)Hi-nj型(xíng)和(hé)Maxi型兩種(zhǒng)尺(chǐ)寸(cùn)，多種不同的(dí)工作(zuò)壓力；
● 12個電(diàn)氣輸入/輸(shū)出(chū)模(mó)塊．主要(yào)用於(yú)連(lián)接(jiē)一些輸(shū)入/輸出(chū)信號．如(rú)數字(zì)信(xìn)號，大電(diàn)流(liú)信號和(hé)模擬信號；
● 輸(shū)入輸(shū)出信號點數取(qǔ)決於(yú)現場總(zǒng)綫協議(yì)，zui多為74個輸(shū)出信號和96個輸入(rù)信號(hào)；
● 內置可(kě)編程(chéng)控製器(qì)，如(rú)：Festo的(dí)SF3，Siemens的(dí)Step和(hé)AB的(dí)SLC500係(xì)列(liè)。
該係列(liè)閥(fá)島尤(yóu)其是在(zài)係(xì)統(tǒng)組態柔(róu)性上(shàng)有突(tū)出的優(yōu)點．在(zài)總(zǒng)綫(xiàn)協議能力範圍內它(tā)的輸入/輸出模(mó)塊和(hé)電磁(cí)閥(fá)模(mó)塊的信號點數(shù)可(kě)以(yǐ)隨(suí)意(yì)地增(zēng)減(jiǎn)，從(cóng)而(ér)深受(shòu)用(yòng)戶的(dí)青睬，同時．Festo憑借(jiè)舊型閥島的(dí)優良(liáng)特(tè)性涉(shè)足了許多(duō)新(xīn)的(dí)應用領(lǐng)域(yù)。由於其總(zǒng)綫連(lián)接方式(shì)大大(dà)減少(shǎo)了安裝(zhuāng)工作，並可(kě)現場(cháng)采集輸入信(xìn)號(hào)及(jí)控(kòng)製其他(tā)輸(shū)出(chū)信(xìn)號，可直接(jiē)安裝在(zài)機(jī)器上(shàng)而(ér)不(bù)需(xū)控(kòng)製櫃．所以(yǐ)在(zài)汽(qì)車(chē)行業和(hé)其(qí)它一些重(zhòng)工業(yè)領(lǐng)域已被廣泛的(dí)應用(yòng)。
05和06型閥島係(xì)列
汽(qì)車(chē)工(gōng)業(yè)中(zhōng)使(shǐ)用(yòng)的(dí)固要(yào)求符(fú)合(hé)ISO標(biāo)準(1SO閥(fá))，但(dàn)ISO閥不符合閥(fá)島zui初(chū)的(dí)設(shè)計(jì)思路(lù)——閥(fá)的電氣和氣動接(jiē)口位於同側(cè)。對於(yú)Festo來說，這(zhè)既(jì)是挑(tiāo)戰又是(shì)商(shāng)機。為了贏得汽(qì)車行業(yè)這個大市(shì)場，Festo針對如何(hé)在閥島上裝(zhuāng)配ISO閥這一技術(shù)問(wèn)題提出(chū)了兩(liǎng)種解(jiě)決(jué)方(fāng)案(àn)：符合歐洲(zhōu)市場的IS05599/I接(jiē)口(kǒu)形(xíng)式和麵向美洲市(shì)場(cháng)的IS05599/Ⅱ接口(kǒu)形式。