德國KTR萬(wàn)向聯軸(zhóu)器
    德國(guó)KTR萬向(xiàng)聯軸(zhóu)器利(lì)用其機(jī)構(gòu)的(dí)特(tè)點(diǎn)
，使兩(liǎng)軸不(bù)在同一軸綫(xiàn)
，存(cún)在軸綫(xiàn)夾角的(dí)情況下能(néng)實現所(suǒ)聯接(jiē)的(dí)兩(liǎng)軸連(lián)續(xù)回轉
，並(bìng)可(kě)靠地傳遞(dì)轉矩(jǔ)和運(yùn)動(dòng)。萬向(xiàng)聯軸(zhóu)器(qì)zui大的特(tè)點(diǎn)是(shì)：其(qí)結(jié)構(gòu)有較(jiào)大(dà)的(dí)角(jiǎo)向(xiàng)補(bǔ)償能力(lì)
，結構緊湊
，傳(chuán)動(dòng)效(xiào)率高(gāo)。不(bù)同(tóng)結構(gòu)型(xíng)式(shì)萬(wàn)向聯軸(zhóu)器兩(liǎng)軸綫夾(jiā)角(jiǎo)不相(xiāng)同
，一(yī)般在5°-45°之間。

結(jié)構(gòu)型式(shì):
KTR萬向聯軸器有(yǒu)多(duō)種(zhǒng)結構型(xíng)式(shì)
，例(lì)如：十字(zì)軸式
，球籠(lóng)式(shì)
，球(qiú)叉式
，凸(tū)塊(kuài)式
，球銷式
，球鉸(jiǎo)式
，球(qiú)鉸(jiǎo)柱(zhù)塞(sāi)式
，三銷式
，三叉(chā)杆式
，三球銷(xiāo)式(shì)
，鉸(jiǎo)杆式等(děng)；zui常用的(dí)為(wéi)十(shí)字軸式
，其次為(wéi)球(qiú)籠(lóng)式(shì)。在實際應用(yòng)中
，根據所傳遞轉(zhuǎn)矩大小
，分(fēn)為(wéi)重(zhòng)型
，中型(xíng)
，輕型(xíng)和(hé)小型(xíng)。

選用計(jì)算(suàn)：
萬向(xiàng)聯(lián)軸器的(dí)計算(suàn)轉矩(jǔ)：
Tc=TKnKhK Ka≤Tn(N·m)
交變(biàn)載(zǎi)荷(hé)時：Tc≤Tf (N·m)
式中 Tn——萬(wàn)向(xiàng)聯軸器(qì)的公稱轉矩
，N·m
，（它是在給定條件(jiàn)下的(dí)理論計(jì)算(suàn)數(shù)值(zhí)
，即(jí)聯軸(zhóu)器轉速
，n≈10r/min。軸承(chéng)壽命 Ln=5000h
，軸(zhóu)綫(xiàn)折角 =3°
，載荷平(píng)穩時(shí)的數(shù)值）；
Tf——萬(wàn)向聯(lián)軸器的(dí)疲(pí)勞轉(zhuǎn)矩
，N·m
T——萬向(xiàng)聯軸器的理(lǐ)論轉(zhuǎn)矩(jǔ)
，N·m ;其(qí)中T=9550Pw/ N (N·m)
Pw——驅動(dòng)功率(shuài)
，kw
N——萬(wàn)向(xiàng)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速(sù)
，r/min
Kn——萬向(xiàng)聯(lián)軸(zhóu)器(qì)的(dí)轉速修正係數(shù)
，
Kh——萬向聯(lián)軸(zhóu)器的(dí)軸(zhóu)承(chéng)壽命(mìng)修正係(xì)數(shù)
K ——萬向聯軸(zhóu)器的兩軸(zhóu)綫(xiàn)折角修正係數(shù)
Ka——載(zǎi)荷修正係(xì)數。載荷(hé)均匀(yún)
，工(gōng)作(zuò)平穩時
，Ka=1.0；載荷(hé)不(bù)均(jūn)匀(yún)
，中(zhōng)等衝擊時(shí)
，Ka=1.1～1.3；較(jiào)大(dà)衝(chōng)擊(jī)載荷(hé)和(hé)頻繁(fán)正反轉(zhuǎn)時(shí)
，Ka=1.3～1.5
，特大衝擊載荷(hé)和(hé)頻繁正反(fǎn)轉時Ka>1.5。
對(duì)於(yú)轉速高
，折(zhē)角(jiǎo)大或(huò)其(qí)長度超(chāo)出(chū)規(guī)定的(dí)萬向(xiàng)聯軸(zhóu)器(qì)
，除按(àn)上(shàng)述計(jì)算處
，還(huán)必(bì)須驗(yàn)算其(qí)轉(zhuǎn)動靈活性
，轉動靈(líng)活性用n 表示(shì)
，一般情況下：n >18000。
式(shì)中(zhōng) ——萬(wàn)向聯(lián)軸器(qì)的(dí)軸(zhóu)綫折角
，(°)；n——萬(wàn)向聯軸(zhóu)器的(dí)轉(zhuǎn)速
，r/min.

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