的(dí)作用 HAWE哈威PDM係列(liè)比例減壓(yā)閥的作(zuò)用是(shì)將較(jiào)高的且(qiě)波動的(dí)輸入壓力按照相(xiāng)應(yīng)的控(kòng)製電流轉(zhuǎn)換成基本恒(héng)定的(dí)輸(shū)出壓(yā)力（A口(kǒu)），從(cóng)而實現高壓(yā)油回路（初級回(huí)路）到(dào)低(dī)壓(yā)油回(huí)路(lù)（次級(jí)回(huí)路）的壓(yā)力(lì)調(tiáo)節(jié)，而且(qiě)不影(yǐng)響初級油路中的較高(gāo)壓力。由(yóu)於功能(néng)所決定，泄漏流(liú)量必(bì)須接(jiē)通L口無(wú)壓(yā)力地(dì)引入(rù)油箱(xiāng)。逆向(xiàng)流(liú)量約(yuē)為zui大(dà)流量(liáng)的50％。當較大(dà)流量(liáng)時可(kě)考(kǎo)慮設置一隻旁通單向閥。當次級壓力受到外界力(lì)的(dí)影響而(ér)超(chāo)過(guò)設(shè)定值時，規格11與(yǔ)21/22的閥具(jù)有(yǒu)過載平(píng)衡作(zuò)用(yòng)（限壓閥(fá)作用(yòng)）。P口zui大(dà)壓力(lì)Pmax＝420 bar，A口(kǒu)zui大(dà)壓力Pmax＝5至(zhì)350 bar，zui大流量Qmax＝120 l/min。比(bǐ)例減(jiǎn)壓閥　　導(dǎo)閥的開(kāi)啟(qǐ)都(dū)是利(lì)用頂部的調(tiáo)節螺栓順時針方向擰動，使彈(dàn)簧縮產生的彈力，使導閥膜(mó)片(piàn)向下凹(āo)陷(xiàn)，作用(yòng)在導閥(fá)連杆(gān)上的(dí)力，使(shǐ)之(zhī)向(xiàng)下位移(yí)打開(kāi)導(dǎo)閥。當導閥開啟後(hòu)，上(shàng)遊進(jìn)汽管段A腔(qiāng)的(dí)蒸汽通過(guò)α通(tōng)道（供汽調(tiáo)節通道），經過導閥(fá)進入導(dǎo)閥(fá)環形(xíng)汽腔，由(yóu)β通道(dào)直接(jiē)送(sòng)到下(xià)麵的(dí)活塞(sāi)汽缸上(shàng)腔。在A腔蒸汽不斷的供(gōng)給(gěi)下(xià)，壓(yā)力持續升高(gāo)，推動活(huó)塞下行(háng)打(dǎ)開主(zhǔ)閥(fá)，這時(shí)蒸汽*從(cóng)A腔流(liú)至B腔(qiāng)。當下遊(yóu)出口管段(duàn)B腔負荷(hé)滿(mǎn)足(zú)的情況下，餘(yú)多的(dí)蒸汽又(yòu)使(shǐ)B腔(qiāng)內的(dí)壓力不斷(duàn)升(shēng)高。不斷(duàn)升高的(dí)壓(yā)力通(tōng)過γ通(tōng)道(dào)（壓力感應通(tōng)道(dào)）反饋到導(dǎo)閥膜片(piàn)下腔，使導閥(fá)膜片向(xiàng)上(shàng)突起(qǐ)，克(kè)服了(liǎo)上部調節(jié)彈簧(huáng)的壓力，導閥(fá)被關(guān)小或關(guān)閉(bì)。從(cóng)而，關(guān)小(xiǎo)或關閉(bì)來自上遊α通(tōng)道的蒸汽(qì)源。當(dāng)活塞汽(qì)缸上腔(qiāng)壓力下(xià)降時(shí)，在下麵(miàn)復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，這時(shí)B腔(qiāng)內的壓(yā)力(lì)開(kāi)始下降(jiàng)，這樣(yàng)周而(ér)復始(shǐ)達到(dào)調(tiáo)壓的目(mù)的。

HAWE哈(hā)威PDM係(xì)列比例(lì)減壓閥(fá)的作(zuò)用 HAWE哈威比例(lì)減(jiǎn)壓閥(fá)
，閥體兩部分(fēn)組成。而節流孔板(bǎn)和高(gāo)壓調(tiáo)節(jié)閥(fá)設(shè)計為(wéi)一(yī)體(tǐ)，閥門(mén)開(kāi)關排(pái)泄流(liú)量和(hé)降(jiàng)壓由(yóu)液(yè)壓缸行程(chéng)控(kòng)製。能任意調整排泄(xiè)壓(yā)力(lì)及流量，安全(quán)，方(fāng)便(biàn)。HAWE哈威(wēi)比例(lì)減(jiǎn)壓閥(fá)：壓降(jiàng)從50兆(zhào)帕至於1.6兆(zhào)帕，可(kě)以(yǐ)調(tiáo)節排泄(xiè)壓力 HAWE哈威比(bǐ)例(lì)減(jiǎn)壓(yā)閥公(gōng)稱直徑(jìng)：DN10～DN100毫米；　　公稱(chēng)壓(yā)力：PN2.5兆(zhào)帕(pà)~50兆帕任(rèn)選。一：氣動(dòng)元件：德國品(pǐn)牌：德國FESTO氣動(dòng)元件，德國寶德(dé)BURKERT電磁(cí)閥，德(dé)國GSR 德(dé)國海(hǎi)隆(lóng)諾(nuò)冠;日本(běn)品(pǐn)牌：日(rì)本(běn)SMC氣動元件 日本CKD氣動元件(jiàn) 日(rì)本(běn)小(xiǎo)金井(jǐng)氣(qì)動(dòng)元件， 日本(běn)NOK;韓(hán)國品(pǐn)牌(pái)：韓國(guó)YPC氣動元件， 韓(hán)國TKC 韓國YSC氣(qì)動元(yuán)件,TPC;意(yì)大利品牌(pái)：意(yì)大(dà)利(lì)UNIVER， 意(yì)大利康(kāng)茂(mào)盛，美國(guó)ASCO電(diàn)磁閥，美國ROSS 美國(guó)MAC電(diàn)磁(cí) 法國Crouzet高(gāo)諾(nuò)斯(sī)二：工(gōng)控(kòng)產品德國品牌：德(dé)國(guó)PILZ繼(jì)電器(qì) ，德國(guó)IFM傳(chuán)感器 ，德(dé)國海德(dé)漢(hàn)HEIDENHAIN，  德(dé)國P+F傳感器，;德國TURCH圖爾克(kè)，  德(dé)國Hirschmann赫斯(sī)曼工業(yè)交(jiāo)換機;日(rì)本品牌：日(rì)本歐姆龍(lóng)傳(chuán)感器 日本(běn)神(shén)視sunx,基(jī)恩(ēn)士KEYENCE ,SUMTAK（盛(shèng)太(tài)克）編碼器(qì)，日(rì)本內(nèi)密(mì)控NEMICON編碼(mǎ)器(qì)，中(zhōng)國(guó)台(tái)灣品(pǐn)牌(pái)： 中國(guó)台灣亞德(dé)克AIRTTAC，中(zhōng)國(guó)台灣金器(qì)MINDMAN。本特利(lì)變頻器(qì)品牌(pái)：日本鬆下，安(ān)川(chuān)YASKAWA，日本ABB，西(xī)門(mén)子SIEMENS，丹(dān)佛斯(sī)，三菱三(sān)：液(yè)壓元件(jiàn)美國NUMATICS紐曼帝克(kè)，PARKER氣動液礌(léi)壓(yā)，VICKERS威(wēi)格士 美國MOOG穆格，MURR穆爾(ěr),美(měi)國FAIRCHILD仙僮，美(měi)國Rosemount羅斯(sī)蒙特，美國哈希HACH，德(dé)國(guó)HAWE哈威(wēi) 德國REXROTH力士樂， 德(dé)國(guó)HYDAC-賀德克，德國E+H 日本油研（YUKEN） 日本(běn)不二越NACHI.， 日本(běn)TOYOOKI豐興(xīng)，日本大金(jīn)DAIKIN意(yì)大ATOS利(lì)阿托(tuō)斯(sī)

HAWE哈威(wēi)PDM係列比(bǐ)例減壓(yā)閥(fá)的作用

是將(jiāng)較高的且(qiě)波(bō)動(dòng)的輸入壓力按(àn)照相應的控(kòng)製(zhì)電流轉換成基本恒定的輸出壓力(lì)（A口），從而(ér)實(shí)現高(gāo)壓(yā)油回路(lù)（初(chū)級回路）到(dào)低壓油(yóu)回(huí)路（次級(jí)回路(lù)）的壓力(lì)調節，而且不影響初級油(yóu)路中的較高(gāo)壓力。由於功能所決(jué)定(dìng)，泄漏(lòu)流量必須接(jiē)通(tōng)L口無(wú)壓(yā)力地引(yǐn)入油箱。逆向流量(liáng)約為(wéi)zui大流量的(dí)50％。當較大流量時(shí)可(kě)考慮(lǜ)設置一(yī)隻(zhī)旁通單(dān)向(xiàng)閥(fá)。當次級壓力(lì)受(shòu)到(dào)外界力的(dí)影(yǐng)響而(ér)超過(guò)設(shè)定(dìng)值時(shí)，規(guī)格11與21/22的閥(fá)具有過(guò)載平(píng)衡作用(yòng)（限壓閥作(zuò)用(yòng)）。      劉小(xiǎo)燕(yàn)
P口zui大壓力Pmax＝420 bar，A口zui大(dà)壓(yā)力(lì)Pmax＝5至350 bar，zui大(dà)流(liú)量Qmax＝120 l/min。

PDM係列比例(lì)減(jiǎn)壓閥(fá)比例減(jiǎn)壓(yā)閥(fá)/HAWE哈(hā)威(wēi)PDM係列比例(lì)減壓(yā)閥