REXROTH齒(chǐ)輪泵機械原理(lǐ)概(gài)述(shù):

柱塞(sāi)泵(bèng)柱塞往(wǎng)復(fù)運(yùn)動(dòng)總(zǒng)行程L是(shì)不變(biàn)的(dí),由(yóu)凸輪(lún)的升程(chéng)決定。柱塞(sāi)每(měi)循環的供油量大小取(qǔ)決於供油行程供油(yóu)行(háng)程不受[ b輪(lún)軸控(kòng)製是(shì)可變(biàn)的(dí)。供(gōng)油(yóu)開(kāi)始時刻(kè)不(bù)隨供(gōng)油行程(chéng)的變化而變化(huà)。轉動柱塞(sāi)可(kě)改變供油(yóu)終(zhōng)了(liǎo)時刻,從而改(gǎi)變(biàn)供油量。柱(zhù)塞泵工作(zuò)時(shí),在噴油泵凸輪軸(zhóu).上(shàng)的凸輪與柱塞(sāi)彈簧的(dí)作(zuò)用(yòng)下，迫(pò)使柱塞作(zuò)上
，下(xià)往(wǎng)復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵(bèng)油任務(wù),泵(bèng)油過程可分為以下兩(liǎng)個階(jiē)段。

進油(yóu)過程(chéng)當凸輪(lún)的(dí)凸(tū)起(qǐ)部(bù)分轉(zhuǎn)過去後,在(zài)彈簧力(lì)的作(zuò)用下,柱塞向下運動,柱塞(sāi)上部空間(稱為(wéi)泵(bèng)油室(shì))產(chǎn)生真(zhēn)空度,當(dāng)柱塞(sāi)上端麵(miàn)把(bǎ)柱(zhù)塞(sāi)套(tào)上(shàng)的(dí)進油孔打開後.充滿(mǎn)在(zài)油泵上(shàng)體油道內的(dí)柴油經(jīng)油(yóu)孔(kǒng)進(jìn)入泵(bèng)油室(shì),柱(zhù)塞運(yùn)動(dòng)到下止點,進油(yóu)結(jié)束(shù)

進油(yóu)過(guò)程(chéng)

當凸(tū)輪的凸(tū)起(qǐ)部分轉過去(qù)後,在彈(dàn)簧(huáng)力的作用(yòng)下(xià),柱塞向下(xià)運動,柱塞上(shàng)部空間(稱為(wéi)泵油室(shì))

產(chǎn)生(shēng)真空度(dù),當(dāng)柱塞上(shàng)端(duān)麵把柱塞套(tào)上的進油孔(kǒng)打(dǎ)開後.充滿在油泵上體(tǐ)油道內(nèi)的柴油經油孔進(jìn)

入(rù)泵(bèng)油(yóu)室(shì),柱塞運動到(dào)下止(zhǐ)點,進油結束(shù)

回(huí)油(yóu)過(guò)程

柱塞向(xiàng).上(shàng)供油(yóu),當上行到(dào)柱(zhù)塞上的(dí)斜(xié)槽(cáo)(停(tíng)供邊)與(yǔ)套筒上(shàng)的回油孔(kǒng)相通時,泵油室低(dī)壓油(yóu)路便(biàn)

與柱(zhù)塞頭部的(dí)中孔(kǒng)和(hé)徑向孔及(jí)斜槽溝(gōu)通(tōng),油壓驟然下降.出油閥在(zài)彈簧力的作(zuò)用下迅速關(guān)閉,停(tíng)

止(zhǐ)供油(yóu)。此(cǐ)後(hòu)柱塞還要上(shàng)行.當凸(tū)輪的[ b起(qǐ)部分(fēn)轉過去(qù)後(hòu).在彈(dàn)簧的作用(yòng)下,柱塞(sāi)又(yòu)下行。此時

便(biàn)開(kāi)始(shǐ)了下一(yī)個(gè)循(xún)環。柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)|以一個(gè)柱塞為原(yuán)理(lǐ)介紹,一個柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)上有兩(liǎng)個單向(xiàng)閥,並且(qiě)方(fāng)向相

反(fǎn),柱(zhù)塞向一(yī)個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸(gāng)內出現負壓,這(zhè)時一(yī)個單向(xiàng)閥打開(kāi)液體被吸入缸(gāng)內(nèi),柱塞向另(lìng)一個(gè)

方(fāng)向運(yùn)動(dòng)時,將液(yè)體壓(yā)縮(suō)後另(lìng)一(yī)一(yī)個 單向(xiàng)閥(fá)被(bèi)打開(kāi),被(bèi)吸入缸(gāng)內的液體被排(pái)出(chū)。這(zhè)種工作方式連(lián)續(xù)

運(yùn)動後(hòu)就(jiù)形(xíng)成了連續供(gōng)油。

REXROTH齒(chǐ)輪泵機械(xiè)使用(yòng):

柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)缸(gāng)體鑲(xiāng)裝(zhuāng)銅(tóng)套的(dí),可(kě)以(yǐ)采(cǎi)用(yòng)更(gēng)換(huàn)銅(tóng)套(tào)的方法安(ān)裝(zhuāng)。首先把一(yī)組(zǔ)柱塞杆外徑修整(zhěng)到(dào)統一(yī)尺(chǐ)

寸,再(zài)用1000#以上(shàng)的砂紙(zhǐ)拋光(guāng)外徑(jìng)。

缸(gāng)體安裝銅套(tào)的(dí)三(sān)種方法(fǎ):

( a )缸體(tǐ)加溫(wēn)熱(rè)裝或(huò)銅套(tào)低溫(wēn)冷凍(dòng)擠(jǐ)壓(yā),過(guò)盈(yíng)裝(zhuāng)配(pèi);

( b)采有樂泰(tài)膠粘著(zhuó)裝配,這咱方(fāng)法(fǎ)要(yào)求(qiú)銅(tóng)外(wài)套(tào)外徑表麵(miàn)有溝(gōu)槽;

( C)缸(gāng)孔攻絲(sī),銅(tóng)套外徑(jìng)加工螺(luó)紋，塗樂泰膠(jiāo)後(hòu),旋入(rù)裝配。

熔燒結(jié)合方式的缸(gāng)體與(yǔ)銅套,安裝(zhuāng)方法如(rú)下:

( a)采(cǎi)用研磨棒(bàng),手工(gōng)或(huò)機械方(fāng)法(fǎ)研磨(mó)修復(fù)缸(gāng)孔;

( b)采用坐標鏜床,重(zhòng)新鏜缸(gāng)體孔(kǒng);

( ()采(cǎi)用(yòng)鉸刀修復(fù)缸體孔(kǒng)。

采(cǎi)用(yòng)“表麵(miàn)工程技術(shù)", 方(fāng)法如下:

( a)電鍍技術(shù):在柱塞(sāi)表麵鍍(dù)一 層硬(yìng)鉻;

(b)電(diàn)刷鍍(dù)技術:在(zài)柱塞(sāi)表麵(miàn)刷鍍耐磨(mó)材(cái)料;

( C )熱噴(pēn)塗或電弧(hú)噴塗或電(diàn)噴塗(tú):噴(pēn)塗高碳馬氏體耐磨材料;

(d)激(jī)光(guāng)熔(róng)敷(fū):在(zài)柱(zhù)塞表麵(miàn)熔敷高硬度耐磨(mó)台金粉末。

4.缸體(tǐ)孔無銅套(tào)的缸(gāng)體材料大都(dū)是球(qiú)墨(mò)鑄鐵(tiě)的,在缸體內(nèi)壁上製(zhì)備非晶態薄(báo)膜(mó)或塗層(céng)。因為缸體孔(kǒng)內壁(bì)有了(liǎo)這(zhè)種特殊物質,所以(yǐ)才能組(zǔ)成硬一硬配對的磨(mó)擦(cā)副。

REXROTH齒輪泵機械維(wéi)護采(cǎi)用補油(yóu)泵(bèng)供(gōng)油(yóu)的(dí)柱(zhù)塞(sāi)泵,使用3000h後,操(cāo)作人員每日需對柱塞(sāi)泵檢(jiǎn)查(chá)1- -2次,檢查液壓泵(bèng)運

轉(zhuǎn)聲響(xiǎng)是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度(dù)下降或悶車(chē)時,就應(yīng)該(gāi)對(duì)補(bǔ)油泵解(jiě)體檢查(chá),檢查葉輪邊(biān)沿是(shì)否(fǒu)有刮傷現象(xiàng)，內(nèi)齒輪泵(bèng)間隙是否過(guò)大。對於(yú)自吸(xī)油(yóu)型柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng),液(yè)壓油箱(xiāng)內的(dí)油液(yè)不(bù)得(dé)低(dī)於油(yóu)標下(xià)限(xiàn)，要(yào)保持足夠數量的(dí)液(yè)壓油。液壓(yā)油的(dí)清潔度越(yuè)高(gāo),液(yè)壓(yā)泵的(dí)使(shǐ)用(yòng)壽命越(yuè)長。

柱塞泵(bèng)重(zhòng)要的(dí)部(bù)件是軸(zhóu)承(chéng),如果軸承出現遊(yóu)隙(xì),則(zé)不能保證液壓泵內(nèi)部(bù)三(sān)對磨擦(cā)副的(dí)正常(cháng)間(jiān)隙，

同(tóng)時也會破壞各磨擦副的靜液壓(yā)支承油膜(mó)厚(hòu)度,降低柱塞泵軸承的使(shǐ)用壽命(mìng)。據(jù)液壓泵製造廠(chǎng)提供(gōng)的資料,軸(zhóu)承(chéng)的(dí)平均(jūn)使用(yòng)壽(shòu)命為(wéi)10000h ,超過此(cǐ)值就(jiù)需要更換(huàn)新(xīn)口。拆(chāi)卸(xiè)下(xià)來(lái)的軸承(chéng),沒有(yǒu)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)儀(yí)器是無法檢測(cè)出軸(zhóu)承的遊(yóu)隙的,隻能采(cǎi)用(yòng)目測,如發現滾(gǔn)柱表麵有(yǒu)劃(huá)痕或變色(sè),就必(bì)須更換(huàn)。在(zài)更換軸承(chéng)時,應注意原(yuán)軸承(chéng)的(dí)英(yīng)文字(zì)母和型號,柱塞泵(bèng)軸承大(dà)都采(cǎi)用大(dà)載(zǎi)荷容(róng)量軸承，購買原廠家，原(yuán)規格的產品，如果更(gēng)換另一(yī)種品牌,應請(qǐng)教對軸(zhóu)承有(yǒu)經驗的(dí)人(rén)員查表(biǎo)對換(huàn)，目(mù)的(dí)是保持(chí)軸承(chéng)的(dí)精度等級和載荷容量(liáng)。

柱塞泵(bèng)使用壽(shòu)命的長短.與平時(shí)的(dí)維(wéi)護保養,液(yè)壓油的(dí)數量和質量(liáng),油(yóu)液(yè)清(qīng)潔度等(děng)有(yǒu)關(guān)。避(bì)免油液中(zhōng)的顆(kē)粒(lì)對(duì)柱(zhù)塞泵(bèng)磨(mó)擦(cā)副造(zào)成磨損等(děng),也(yě)是延長(cháng)柱(zhù)塞(sāi)泵壽命的有效(xiào)途徑。在(zài)維(wéi)修中更換(huàn)零(líng)件應

柱(zhù)塞泵使(shǐ)用壽命(mìng)的(dí)長短.與平(píng)時的維(wéi)護(hù)保養,液(yè)壓(yā)油的數(shù)量和質量(liáng),油液(yè)清潔(jié)度等有關(guān)。避(bì)免油

液中(zhōng)的(dí)顆(kē)粒(lì)對(duì)柱(zhù)塞(sāi)泵磨(mó)擦副造(zào)成(chéng)磨(mó)損等,也是延(yán)長柱塞(sāi)泵(bèng)壽命(mìng)的有(yǒu)效途徑(jìng)。在維修(xiū)中更(gēng)換零件應(yīng)

盡量使用原(yuán)廠(chǎng)生(shēng)產的零件(jiàn),這些零件有(yǒu)時比其它仿造(zào)的(dí)零件(jiàn)價(jià)格要貴,但質量(liáng)及(jí)穩(wěn)定(dìng)性要好(hǎo),如.

果(guǒ)購(gòu)買售價(jià)便宜的仿造零(líng)件(jiàn),短(duǎn)期(qī)內似乎(hū)是節(jié)省了費用,但由(yóu)此(cǐ)出(chū)帶來了隱(yǐn)患(huàn),也可能(néng)對(duì)柱塞(sāi)泵(bèng)

的使用(yòng)造(zào)成(chéng)更大的危害。配流(liú)盤(pán)有平麵配(pèi)流和球(qiú)麵(miàn)配流兩種(zhǒng)形(xíng)式。球麵(miàn)配(pèi)流(liú)的(dí)磨擦(cā)副(fù),在缸(gāng)體配

流(liú)麵(miàn)劃痕比(bǐ)較(jiào)淺(qiǎn)時(shí),通過研(yán)磨手段(duàn)修(xiū)復;缸(gāng)體配流麵溝(gōu)槽(cáo)較深(shēn)時,應先采用“表(biǎo)麵工程技術".手

段填(tián)平(píng)溝槽(cáo)後,再進(jìn)行研磨,不可(kě)盲(máng)目(mù)研磨，,以防銅層(céng)變(biàn)薄或漏油(yóu)出鋼基(jī)。

柱塞泵(bèng)也可用變頻(pín)器節約電能(néng)，上(shàng)海正藝的工程師指出:柱(zhù)塞(sāi)泵在實際生產(chǎn)過程中,通(tōng)常運行的(dí)

情(qíng)況(kuàng)下都(dū)是以(yǐ)壓力(lì)或(huò)流量(liáng)來調(tiáo)節工作狀(zhuàng)態。當實際(jì)壓力(lì)大(dà)於(yú)需要(yào)壓力(lì)時(shí),都(dū)是(shì)通(tōng)過溢流閥來調(tiáo)

節(jié),使(shǐ)其工(gōng)作(zuò)壓力保持穩定讓溢流閥施放(fàng)超(chāo)出部分。而電機-直(zhí)處(chǔ)於(yú)全速運行反(fǎn)復動作,功耗(hào)不(bù)

變(biàn)。當采用(yòng)溢(yì)流(liú)來調(tiáo)節(jié)壓(yā)力(lì)和流量時(shí),有部分的餘量(liáng)溢流回(huí)原係統,從(cóng)而造成(chéng)柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)存在無用功

率,工作效(xiào)率(shuài)低,若使(shǐ)用(yòng)創傑節(jié)能(néng)變(biàn)頻(pín)器(qì)後,溢流閥(fá)可(kě)定它封閉(bì),通過節能變(biàn)頻(pín)器本身(shēn)自(zì)動調整(zhěng)

工作壓(yā)力,保(bǎo)持(chí)工作壓力(lì)的(dí)穩(wěn)定,自動追(zhuī)蹤設備的壓力。實(shí)現自動化控(kòng)製(zhì),從(cóng)而節(jié)省能(néng)耗(hào)。這種

調(tiáo)節方式(shì)大優(yōu)點就是能(néng)降(jiàng)低柱塞泵的運行(háng)能(néng)耗,節電效果(guǒ)可達30%以(yǐ)上。