1，適用於通風管(guǎn)道用(yòng)的CF型(xíng)風(fēng)機美國ROSS消(xiāo)音器(qì)風機(jī)是一(yī)種(zhǒng)通(tōng)用(yòng)機(jī)械設備
，其使(shǐ)用範圍很廣
，電力，礦山(shān)，機械，冶金(jīn)，化(huà)工(gōng)等各行業的(dí)生(shēng)產均離不開風(fēng)機(jī)。風機(jī)在運轉中產(chǎn)生的噪(zào)聲常常成為(wéi)影響(xiǎng)工人健(jiàn)康(kāng)和幹(gān)擾環(huán)境(jìng)的禍(huò)源。特(tè)別是鄰(lín)近生(shēng)活(huó)區(qū)的風機
，其進(jìn)風(fēng)口和出風口所(suǒ)搖(yáo)射的空氣動力性(xìng)噪聲(shēng)
，更(gēng)是虧染環境(jìng)的主要(yào)因素
，形成(chéng)公(gōng)害(hài)
，是(shì)近(jìn)年來我(wǒ)國工(gōng)業部門治理(lǐ)噪(zào)聲(shēng)汙(wū)染的(dí)主要對(duì)象(xiàng)之一(yī)2，適(shì)用於柴油(yóu)發電機排氣(qì)消(xiāo)音用的CP型(xíng)柴(chái)油發(fā)電(diàn)機(jī)排氣(qì)美(měi)國ROSS消音器(qì)柴油發(fā)電(diàn)機以(yǐ)其良好(hǎo)的(dí)經濟性和動力性能
，被(bèi)廣(guǎng)泛用於工(gōng)礦企業生產經營中(zhōng)
，因其在(zài)運行(háng)過(guò)程(chéng)排放的(dí)煙(yān)氣(qì)中(zhōng)含(hán)有一(yī)定量(liáng)的煙(yān)塵(也(yě)就是大(dà)家經(jīng)常(cháng)見到的(dí)黑煙)
，其現(xiàn)象(xiàng)是由於(yú)燃(rán)油燃(rán)不(bù)*而(ér)產生的
，因(yīn)此常(cháng)規(guī)型通(tōng)風(fēng)排氣美(měi)國(guó)ROSS消音(yīn)器
，如(rú)微孔板式美國(guó)ROSS消(xiāo)音(yīn)器和(hé)帶有(yǒu)吸音填(tián)料的美國ROSS消音器要(yào)是使用(yòng)在(zài)這種(zhǒng)環(huán)境下(xià)
，是(shì)絕(jué)不(bù)可取的,原因(yīn)是(shì)其(qí)隻(zhī)能起到一時的消音(yīn)降(jiàng)音
，3，用於(yú)通(tōng)風管(guǎn)道(dào)用的XB型通風管道消音吸音片

XB型通風(fēng)管道消(xiāo)音(yīn)吸音片為(wéi)阻性消吸聲片
，當聲波通過(guò)襯(chèn)貼(tiē)吸聲(shēng)材(cái)料的管道時
，吸聲材(cái)料消(xiāo)耗聲(shēng)波的(dí)能量(liáng)
，從(cóng)而達(dá)到降(jiàng)噪的效果;本係列美(měi)國ROSS消音器通(tōng)過優化設(shè)計
，使(shǐ)用新(xīn)型吸(xī)引輔襯材料
，從(cóng)而(ér)提高了消(xiāo)音(yīn)量。4，用於設(shè)備(bèi)消(xiāo)隔聲用的(dí)工(gōng)業(yè)吸音(yīn)喝聲(shēng)置吸(xī)音隔(gé)聲(shēng)罩的(dí)應(yīng)用(yòng)相當廣(guǎng)
，風機，水泵等備(bèi)類聲源設備等(děng)等(děng)很多聲源治(zhì)理(lǐ)會(huì)應用到這個隔聲(shēng)吸(xī)音(yīn)產(chǎn)品。它(tā)主要(yào)的(dí)設計原理(lǐ)是從(cóng)聲(shēng)波的傳路徑(jìng)上(shàng)對噪聲源(yuán)進(jìn)行有效有的(dí)治(zhì)理(lǐ)。由於每種聲源設(shè)備(bèi)的外部尺寸，通(tōng)風散(sàn)熱等要求(qiú)各不相同
，因此往(wǎng)往(wǎng)它(tā)需(xū)要根據現場言源(yuán)情況設(shè)計加丁(dīng)生產。

5，適用於(yú)各類蒸(zhēng)汽安全閥(fá)用(yòng)的TA型(xíng)蒸(zhēng)汽(qì)安(ān)全(quán)閥美(měi)國(guó)ROSS消(xiāo)音器(qì)舌(shé)用(yòng)於電站(zhàn)鍋(guō)爐PCVERV安全煙(動(dòng)力釋放(fàng)闊)，鍋簡安(ān)全(quán)閥(fá)及(jí)過(guò)熱器(qì)安(ān)全(quán)閥(fá)，再熱器(qì)安(ān)全閥等(děng)壓力(lì)裝(zhuāng)置的安全門(mén)
，其基汽放車(chē)既(jì)應避(bì)免過(guò)大的(dí)噪(zào)聲(shēng)
，更應讓汽(qì)流順利(lì)排(pái)出而(ér)不影響(xiǎng)安全閥(fá)的(dí)排(pái)量(liáng)，起跳和(hé)回(huí)座
，為此
，以(yǐ)往(wǎng)常(cháng)見的(dí)多級(jí)節流(liú)及(jí)小(xiǎo)孔噴注的消音降音手(shǒu)段即不宜采用(yòng)
，這種(zhǒng)限製歷來是(shì)安(ān)全閥(fá)美國ROSS消(xiāo)音器(qì)的設計(jì)難點(diǎn)
，也是安全(quán)門美(měi)國(guó)ROSS消音器消音效果差的原因。親型(xíng)用於(yú)安全閥(fá)的TA型安全(quán)閥排汽美國(guó)ROSS消(xiāo)音器采用了噴陽抗(kàng)復合型(xíng)消(xiāo)音原理(lǐ)
，其中以(yǐ)大(dà)孔擴(kuò)客(kè)代替(tì)了直(zhí)徑較(jiào)小的(dí)控流(liú)孔
，在結構上更加(jiā)強化了抗性和阻性(xìng)消(xiāo)音(yīn)降(jiàng)音機(jī)理(lǐ)
，達(dá)到(dào)了安全係(xì)數(shù)更高的(dí)消(xiāo)音(yīn)降噪效果(guǒ)