Ms.參的朋(péng)友(yǒu)講(jiǎng)，他們(mén)單(dān)位生產(chǎn)了一台(tái)YE3-355-4出口(kǒu)立式電機，因振動和(hé)噪聲過大(dà)，達(dá)到(dào)考(kǎo)核(hé)要求(qiú)，不允(yǔn)許出(chū)廠(chǎng)。經公司專家(jiā)會診討(tǎo)論，決定在電(diàn)機(jī)軸(zhóu)向方向進(jìn)行一些微調。再次試(shì)驗(yàn)時原有故障全部消除(chú)。針對該問題，Ms.參就(jiù)大規(guī)格(gé)立式電(diàn)機的(dí)特點(diǎn)展(zhǎn)開討論，分享經(jīng)驗，與大家交流共(gòng)享。

立(lì)式(shì)電機結構的(dí)特(tè)殊(shū)性(xìng)

與臥(wò)式電機(jī)相比，立式(shì)電機，特(tè)別是(shì)大規(guī)格的(dí)立(lì)式電機軸(zhóu)承係(xì)統有其(qí)特殊(shū)性(xìng)，會在電(diàn)機的(dí)一(yī)端(duān)采用角接觸球(qiú)軸承。因(yīn)角接觸球軸承(chéng)結構的特殊性，切不(bù)可(kě)出(chū)現(xiàn)軸承裝配(pèi)方向(xiàng)裝(zhuāng)反的(dí)錯(cuò)誤(wù)，否則軸承直(zhí)接報(bào)銷。當出現軸承(chéng)未入(rù)位或電機運行時軸承(chéng)本身軸向配合錯位等情(qíng)況(kuàng)，有(yǒu)可(kě)能引發電機(jī)產生(shēng)異常振動，發出怪異(yì)噪(zào)聲。

角接(jiē)觸(chù)球軸(zhóu)承特點

單(dān)列(liè)角(jiǎo)接觸(chù)球(qiú)軸承(chéng)是為組(zǔ)合載荷設計的，可(kě)在一個方向(xiàng)上較(jiào)大(dà)推力(lì)。大多數(shù)的立式電(diàn)機在非(fēi)軸伸端采(cǎi)用(yòng)一套(tào)單(dān)列角接(jiē)觸球軸承，用(yòng)於(yú)軸向(xiàng)力足夠高以至(zhì)於超(chāo)過深溝(gōu)球軸承所能承受(shòu)的(dí)軸向(xiàng)力。在尺(chǐ)寸上，可以與相應電(diàn)機的(dí)單(dān)列(liè)深溝軸承互(hù)換(huàn)，避(bì)免(miǎn)重新設計結構件而帶來(lái)一係列(liè)難以預料的(dí)問題(tí)。

角接(jiē)觸球軸承(chéng)也常使用於齒輪減速(sù)器，泵，蝸輪傳(chuán)動，垂直軸和機床主軸(zhóu)等軸(zhóu)向力較(jiào)大(dà)的(dí)場合(hé)，這時它們(mén)經常(cháng)以各(gè)種各樣的(dí)成對(duì)組(zǔ)合(hé)來安(ān)裝。

立式電機中(zhōng)角(jiǎo)接觸球(qiú)軸承載荷方式(shì)

立式(shì)電(diàn)機(jī)中采用角接觸球軸承(chéng)，目的(dí)在於(yú)施(shī)加一個(gè)與(yǔ)電機(jī)轉子重(zhòng)量(liáng)相(xiāng)平衡(héng)的(dí)軸(zhóu)向(xiàng)力，以保證轉(zhuǎn)子與(yǔ)定(dìng)子的(dí)軸向相對位置(zhì)處平(píng)衡狀(zhuàng)態(tài)。角接(jiē)觸球軸承(chéng)位(wèi)於電(diàn)機(jī)轉(zhuǎn)子下方時，為托舉方(fāng)式(shì)；位於電機轉(zhuǎn)子上(shàng)方時(shí)，為懸(xuán)掛方式。

為(wéi)何(hé)容易出(chū)現(xiàn)軸(zhóu)承本身(shēn)的錯位

無(wú)論(lùn)是托(tuō)舉還是懸(xuán)掛(guà)方式的安(ān)裝，電機運(yùn)行(háng)過程中，除(chú)軸(zhóu)向尺寸本身(shēn)的(dí)匹(pǐ)配(pèi)關(guān)係外，電機通電後定子與轉子(zǐ)磁力中心綫在電(diàn)磁力的作用下自(zì)發(fā)對(duì)正(zhèng)，有(yǒu)可(kě)能(néng)導致(zhì)轉子(zǐ)軸向位移(yí)，因不可避(bì)免朱的零部件加工累(léi)計誤差及整機(jī)裝配偏差，實(shí)際(jì)發生的位移(yí)會(huì)不(bù)同(tóng)程度(dù)導致(zhì)軸(zhóu)承(chéng)本身軸(zhóu)向錯位。軸(zhóu)承錯位嚴重時，自(zì)發對正(zhèng)的(dí)電(diàn)磁力與(yǔ)轉子重力(lì)成為此消彼長的激振力，加劇了(liǎo)軸承的噪(zào)聲和振(zhèn)動。

應(yīng)對措(cuò)施

在電(diàn)機(jī)設計(jì)環節，應仔細(xì)分析軸承受力情況(kuàng)，充分考慮可能的軸向(xiàng)激振力(lì)問題(tí)，在(zài)電機(jī)軸承結構(gòu)的選擇上多做(zuò)文章(zhāng)，如角(jiǎo)接觸(chù)球(qiú)軸承的(dí)配(pèi)對使用，軸承軸向方向(xiàng)的止動和控製，電(diàn)機采用三(sān)軸(zhóu)承結(jié)構(gòu)，電機定(dìng)轉子恰到好(hǎo)處(chǔ)的預(yù)錯位等(děng)等具體(tǐ)措施。其中，電機定(dìng)轉(zhuǎn)子預(yù)錯位(wèi)尺寸必須拿捏(niē)適(shì)中(zhōng)，否(fǒu)則結(jié)果(guǒ)適(shì)得其(qí)反。

特別(bié)要提(tí)示(shì)的(dí)是(shì)：立式(shì)電(diàn)機存放(fàng)，運(yùn)輸(shū)及(jí)試驗(yàn)過程要保證(zhèng)電(diàn)機處正確的(dí)立式狀態(tài)，避免由此產(chǎn)生有害的外力導(dǎo)致軸承損毀(huǐ)。