1，油浸(jìn)自冷(lěng)（ONAN）
油(yóu)浸自(zì)冷(lěng)式(shì)的工(gōng)作(zuò)原理就是通過(guò)發(fā)揮油的自(zì)然對流的作(zuò)用，將(jiāng)變(biàn)壓(yā)器(qì)產(chǎn)生的熱量(liáng)帶動(dòng)到(dào)油箱壁表麵(miàn)和散熱(rè)管的位置，之後在(zài)空氣對流以及(jí)空氣熱量傳(chuán)導的作用(yòng)下(xià)將(jiāng)熱量進行(háng)散發(fā)，這樣的冷(lěng)卻係(xì)統沒有(yǒu)特(tè)別製備的(dí)冷(lěng)卻設備。
31500kVA及以(yǐ)下(xià)，35kV及以(yǐ)下的(dí)產品(pǐn)；
50000kVA及以下(xià)，110kV產品(pǐn)。
2，油(yóu)浸風冷(lěng)（ONAF）
油浸風冷式的冷卻(què)係(xì)統(tǒng)的(dí)工作原理(lǐ)是在油浸(jìn)自冷(lěng)式(shì)的工作(zuò)原理的基礎上(shàng)，在油箱(xiāng)的壁麵(miàn)或者是(shì)散(sàn)熱管上再加(jiā)裝(zhuāng)了一些風(fēng)扇，這樣就可(kě)以(yǐ)通過風扇吹風機(jī)的(dí)作用(yòng)，幫助(zhù)變(biàn)壓(yā)器(qì)進行(háng)冷卻(què)。加裝了風扇之後(hòu)，就可(kě)以(yǐ)使得(dé)變(biàn)壓器的(dí)容(róng)量以及工(gōng)作(zuò)的(dí)負荷增(zēng)加將近35%。變(biàn)壓(yā)器在運(yùn)行(háng)的時候，會(huì)產(chǎn)生一(yī)定的鐵損，銅損以及其他形式的(dí)損失，這些(xiē)損(sǔn)失會(huì)以熱量的形式存在於變壓(yā)器的(dí)內部，從(cóng)而使得(dé)變(biàn)壓器內(nèi)部的鐵心，繞(rào)組(zǔ)等(děng)元器件的溫度升高(gāo)。油(yóu)浸式的變(biàn)壓器的散熱過程為(wéi)：首先(xiān)通過(guò)熱(rè)傳(chuán)導的(dí)作(zuò)用，將(jiāng)鐵(tiě)心(xīn)以(yǐ)及繞(rào)組(zǔ)內(nèi)部(bù)產(chǎn)生的熱量(liáng)傳遞(dì)至表麵(miàn)，然後傳遞(dì)至油(yóu)，再(zài)通過(guò)油具有的自然對流作用(yòng)，不斷的(dí)將其中(zhōng)產生(shēng)的熱量(liáng)帶動至油箱(xiāng)以及(jí)散熱(rè)器(qì)油管(guǎn)的(dí)內(nèi)壁(bì)，經過熱傳(chuán)導的(dí)作用，將(jiāng)熱量(liáng)傳(chuán)遞至油箱以及(jí)散熱器(qì)的外表(biǎo)麵(miàn)，完成後在(zài)空(kōng)氣對(duì)流(liú)和(hé)熱(rè)輻射的作(zuò)用下(xià)，將熱量(liáng)傳遞至周圍的(dí)空(kōng)氣中。
12500kVA～63000kVA，35kV～110kV產品(pǐn)；
75000kVA以(yǐ)下，110kV產品；
40000kVA及(jí)以下，220kV產(chǎn)品。
3，強(qiáng)迫(pò)油(yóu)循(xún)環風冷（OFAF）
50000～90000kVA，220kV產(chǎn)品(pǐn)。
4，強迫(pò)油循環水冷(lěng)（OFWF）
一(yī)般水力發電廠的升(shēng)壓變220kV及(jí)以上，60MVA及以上(shàng)產(chǎn)品(pǐn)采用。
強油風冷以及強油的水冷(lěng)的工(gōng)作(zuò)原理是一(yī)樣(yàng)的(dí)。主變(biàn)壓器(qì)如果采用的是強(qiáng)迫(pò)的油循環的冷卻方式，那(nà)麼其工(gōng)作的原理(lǐ)就(jiù)是通(tōng)過把變壓(yā)器中(zhōng)的油進(jìn)行(háng)操作，利(lì)用(yòng)油泵將其(qí)打(dǎ)入(rù)冷卻器(qì)之後再來回反(fǎn)復的使其進入油(yóu)箱，油(yóu)冷卻(què)器需要做成一些(xiē)比(bǐ)較(jiào)容易(yì)散(sàn)熱的特(tè)殊的形狀，這(zhè)樣(yàng)就可(kě)以通過(guò)電(diàn)風扇的吹(chuī)風作用(yòng)將介質(zhì)進行冷卻處理，從而(ér)把(bǎ)變壓器產生的(dí)熱量帶走(zǒu)。這樣的(dí)散熱方(fāng)式如果(guǒ)把油(yóu)循(xún)環的(dí)速(sù)度(dù)提(tí)高三(sān)倍的(dí)話(huà)，那麼其可(kě)以(yǐ)增加(jiā)變壓(yā)器(qì)將近 30%的(dí)容(róng)量。強迫的(dí)油循環(huán)變壓(yā)器(qì)的(dí)散(sàn)熱過(guò)程(chéng)為：先(xiān)用(yòng)潛(qián)油泵(bèng)把油送入鐵(tiě)芯或(huò)者是繞(rào)組之間(jiān)的油管(guǎn)道中，這樣就(jiù)可(kě)以(yǐ)利用具(jù)有(yǒu)一(yī)定流速的冷油(yóu)將(jiāng)其中產(chǎn)生的熱量(liáng)給帶走(zǒu)，而變壓器(qì)上層(céng)產生的熱油(yóu)可以用潛油(yóu)泵(bèng)進(jìn)行抽(chōu)出，這些油(yóu)在(zài)經(jīng)過(guò)冷卻器的冷(lěng)卻(què)之後，再次的(dí)被(bèi)送入(rù)到變(biàn)壓(yā)器(qì)的油箱底端(duān)，這(zhè)樣就(jiù)強(qiáng)迫(pò)了(liǎo)變(biàn)壓器(qì)的油進行(háng)了(liǎo)油(yóu)循環的冷卻。
5，強(qiáng)迫導向油(yóu)循環(huán)風冷（ODAF）
75000kVA及(jí)以(yǐ)上，110kV產品(pǐn)；
120000kVA及(jí)以上(shàng)，220kV產品；
330kV級及(jí)500kV級產(chǎn)品(pǐn)。
6，強(qiáng)迫導(dǎo)向(xiàng)油循(xún)環(huán)水(shuǐ)冷(lěng)ODWF）
75000kVA及(jí)以上(shàng)，110kV產品(pǐn)；
120000kVA及以上，220kV產品；
330kV級(jí)及500kV級(jí)產品(pǐn)。
變壓(yā)器冷卻(què)係統的(dí)工作原理(lǐ)
傳統的(dí)電力變壓(yā)器是(shì)由人工(gōng)控(kòng)製的風(fēng)機(jī)，並(bìng)且(qiě)每一台(tái)的(dí)變壓器(qì)都(dū)有 6 組的風冷(lěng)式(shì)的電(diàn)動(dòng)機需(xū)要(yào)被控製，而每一組的(dí)風(fēng)機(jī)是要依(yī)賴熱繼電(diàn)器來(lái)實現的(dí)，風機(jī)電源的回路通過接(jiē)觸器進行(háng)控(kòng)製(zhì)，風(fēng)機通(tōng)過(guò)對(duì)變壓器的油溫以(yǐ)及變(biàn)壓器(qì)的過(guò)負(fù)荷(hé)進程測量，從(cóng)而通(tōng)過邏輯判(pàn)斷來(lái)確定風機(jī)的啟(qǐ)動(dòng)和(hé)停止(zhǐ)。對機械的觸(chù)點進行驅(qū)動主要靠(kào)的是人工機(jī)械觸點(diǎn)。這樣(yàng)傳統(tǒng)的控製隻(zhī)有通過(guò)人(rén)工(gōng)進行(háng)控(kòng)製(zhì)。但(dàn)其最大(dà)的缺(quē)點是(shì)所(suǒ)有(yǒu)的風(fēng)機(jī)都要(yào)同時(shí)的(dí)啟(qǐ)動和同(tóng)時的(dí)停(tíng)止，並(bìng)且在(zài)啟(qǐ)動的時(shí)候其產生(shēng)的(dí)衝擊電流比較(jiào)大，時常(cháng)會給(gěi)電(diàn)路中(zhōng)的元(yuán)器件造成損害，當其(qí)溫度(dù)在(zài) 45 到(dào) 55 攝氏(shì)度的時(shí)候(hòu)，常(cháng)常采取(qǔ)的是(shì)全部工作投(tóu)入的方式(shì)，這(zhè)樣會(huì)帶(dài)來(lái)巨大的能(néng)源的浪費也會給設備的維(wéi)護造成很大的困難(nán)。一般(bān)的(dí)冷(lěng)卻控製(zhì)係統(tǒng)主要(yào)采(cǎi)用的元(yuán)器件(jiàn)包括(kuò)繼電器(qì)，熱繼電器以各(gè)種(zhǒng)接觸性的邏輯電路控(kòng)製係統，控(kòng)製(zhì)的邏輯十分(fēn)復雜(zá)，在運行的實(shí)際(jì)過程(chéng)中(zhōng)會(huì)出(chū)現接觸(chù)器(qì)多(duō)次的與觸點(diǎn)進行接觸(chù)和分離(lí)而造成(chéng)的燒毀(huǐ)現象(xiàng)。並且(qiě)風機(jī)也(yě)缺乏一些(xiē)很必要(yào)的保護(hù)，如(rú)過載(zǎi)，缺相(xiāng)以(yǐ)及過(guò)載等，在(zài)實(shí)際(jì)的運行過(guò)程(chéng)中會降(jiàng)低其運行(háng)的可(kě)靠(kào)性而(ér)無形(xíng)中(zhōng)增加運行的成(chéng)本。
強油(yóu)強風(fēng)冷(lěng)變(biàn)壓(yā)器冷卻器的組成(chéng)元件
冷卻(què)器由熱交換(huàn)器，風扇， 電(diàn)動機(jī)，氣(qì)道，油(yóu)泵(bèng)油(yóu)流(liú)指示器等組成。冷卻風扇是用於(yú)排出熱交換器中所(suǒ)發(fā)射出(chū)來的熱(rè)空(kōng)氣。油(yóu)泵(bèng)裝在冷卻器的下(xià)部(bù)，使熱交換器的(dí)頂部(bù)油向下部(bù)循環(huán)。油流指(zhǐ)示(shì)裝(zhuāng)在冷(lěng)卻(què)器的(dí)下部較明顯的位(wèi)置(zhì)，以(yǐ)利於(yú)運(yùn)行(háng)人員(yuán)觀察(chá)油泵的運(yùn)行(háng)狀態(tài)。
變(biàn)壓器的(dí)油箱(xiāng)和(hé)冷卻(què)裝(zhuāng)置(zhì)的作(zuò)用
變(biàn)壓(yā)器的(dí)油箱是(shì)變壓器(qì)的外殼(ké)，內裝鐵(tiě)心，繞組(zǔ)和(hé)變壓器油，同時(shí)起一(yī)定的散(sàn)熱作(zuò)用(yòng)。
變(biàn)壓器冷卻(què)裝置的作(zuò)用是，當變壓(yā)器(qì)上層(céng)油(yóu)溫產(chǎn)生(shēng)溫(wēn)差時，通過散(sàn)熱器(qì)形(xíng)成(chéng)油循環(huán)，使油(yóu)經散(sàn)熱器冷(lěng)卻後流(liú)回油箱，有降低變壓器(qì)油溫(wēn)的作(zuò)用。為(wéi)提高(gāo)冷卻效果(guǒ)，可采(cǎi)用風冷(lěng)，強(qiáng)油(yóu)風冷或(huò)強油(yóu)水(shuǐ)冷等措施(shī)。
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