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汽機超速保(bǎo)護:
1,機械(xiè)超速保(bǎo)護:3300r/min
2,電(diàn)超(chāo)速(sù)保(bǎo)護:DEH電超速3300r/min
ETS電超速3300r/min
3,OPC保護(hù): 3090r/min
DEH是數(shù)字式電(diàn)液(yè)調節係統(Digital Electro-Hydraulic control system)
ETS是汽輪機(jī)危急遮斷係(xì)統(Emergency Trip System),汽(qì)輪機(jī)跳閘保(bǎo)護係統。簡單點(diǎn)就是(shì)跳機(jī)
OPC是汽輪機(jī)超速(sù)保(bǎo)護(Overspeed Protection Control)
超速(sù)保護(hù)一(yī)般有(yǒu)多套(tào),電(diàn)超(chāo)速(sù),機械超(chāo)速,甚(shèn)至(zhì)電超(chāo)速也不止一(yī)套,DEH\TSI\ETS都有(yǒu)各(gè)自獨(dú)立(lì)的回路,正(zhèng)是因為(wéi)這(zhè)樣所以更能(néng)體(tǐ)現超(chāo)速(sù)的嚴重性。
DEH110%超(chāo)速(sù)和(hé)ETS110%超(chāo)速(sù)的本質(zhì)區(qū)別(bié):
轉速測(cè)點取處不一(yī)樣(yàng),動(dòng)作效果一(yī)樣。
汽輪(lún)機(jī)轉子在前(qián)箱(xiāng)內和在低壓(yā)缸後(hòu)軸承座(zuò)內各(gè)有一套測(cè)速裝(zhuāng)置,兩(liǎng)套測量(liáng)裝(zhuāng)置分別(bié)發(fā)兩套超速(sù)保護(hù)信(xìn)號給AST電(diàn)磁閥,泄油(yóu)停機。
轉(zhuǎn)速(sù)測(cè)點取處不(bù)一(yī)樣,DEH取自(zì)前(qián)箱(xiāng),ETS取自#4瓦出(chū),均(jūn)采(cǎi)用三取二(èr)邏輯(jí)判斷。動作(zuò)結果(guǒ)都(dū)是(shì)使AST電磁閥失電(diàn)卸(xiè)去(qù)安全(quán)油停(tíng)機(jī)。且ETS麵(miàn)板上(shàng)報(bào)警(jǐng)也(yě)不一樣(yàng),DEH超速顯示“DEH電超(chāo)速",ETS超速顯示(shì)“電超速"。
DEH控製(zhì)係統(tǒng)主要(yào)是對(duì)轉(zhuǎn)速(sù)的控(kòng)製,當控(kòng)製轉速(sù)超出(chū)安(ān)全(quán)範圍(wéi)的話(huà),它應該(gāi)發出(chū)超(chāo)速(sù)信(xìn)號(hào)去保護係(xì)統(tǒng)(ETS)跳(tiào)機。TSI是(shì)汽(qì)輪(lún)機(jī)安(ān)全監(jiān)視係統,轉速是其(qí)監(jiān)視(shì)的一重(zhòng)要(yào)參數,當它監視到轉速超出(chū)安全範圍的(dí)話,也應(yīng)發信號去保(bǎo)護係統(tǒng)跳機。DEH轉速(sù)控製和TSI安全(quán)監視兩係統(tǒng)的超速應該是彼(bǐ)此(cǐ)獨立(lì)(實(shí)際(jì)中是有(yǒu)各(gè)自的(dí)測(cè)速(sù)探(tàn)頭的)的(dí),任(rèn)一係統(tǒng)發信都(dū)會(huì)到(dào)ETS係(xì)統保(bǎo)護跳(tiào)機。
110%超(chāo)速保(bǎo)護有兩(liǎng)路:DEH和TSI。
在前箱內有三(sān)個(gè)轉(zhuǎn)速探頭(DEH用),#4瓦有三個(gè)轉(zhuǎn)速探(tàn)頭(TSI用)。DEH的(dí)邏(luó)輯(jí)裏三取二,即任意(yì)兩個(gè)轉速(sù)達到3300RPM時,DEH發(fā)出(chū)跳(tiào)機(jī)信號(hào)。TSI也是(shì)如此(cǐ)。兩(liǎng)者(zhě)發出的信號(hào)均送至AST電磁閥,泄(xiè)油(yóu)停機(jī)。
汽輪發(fā)電(diàn)機超速保(bǎo)護試驗
一(yī),"103%"超(chāo)速保護(hù)試(shì)驗(yàn)(並網前(qián)做)
1.檢(jiǎn)查機組已(yǐ)定速3000rpm.
2.設定目標轉(zhuǎn)速3100rpm,升速率(shuài)50rpm/min,按"進行"鍵.
3.當機(jī)組轉速升(shēng)到(dào)3090rpm時(shí),OPC保護應動作(zuò).查GV,IV,高(gāo)排(pái)逆止(zhǐ)門,抽(chōu)汽逆(nì)止(zhǐ)門(mén)應迅速(sù)關閉(bì).當機組轉速降到3000rpm時,GV,IV,高排(pái)逆止(zhǐ)門,抽汽逆止門(mén)應(yīng)自動開(kāi)啟(qǐ).
二,DEH"110%"超(chāo)速保護(hù)試驗(yàn)
1.檢(jiǎn)查(chá)機組(zǔ)已(yǐ)定(dìng)速3000rpm.
2.聯(lián)係熱(rè)工(gōng)解(jiě)除ETS的超速保護.
3.將(jiāng)DEH置超(chāo)速試驗狀態.
4.選(xuǎn)擇(zé)"110%"超速(sù).
5.設(shè)定(dìng)目標轉(zhuǎn)速3330rpm,升速(sù)率(shuài)50rpm/min,按(àn)"進行(háng)"鍵.
6.轉速達3300rpm時(shí),電(diàn)超速保(bǎo)護應動作跳(tiào)閘.
7.當(dāng)轉(zhuǎn)速升(shēng)至3300rpm而電(diàn)超速(sù)保護仍(réng)不動(dòng)作,應立即手(shǒu)動打閘(zhá)停機,在原(yuán)因未(wèi)查明前,機組嚴(yán)禁啟動(dòng).
8.當(dāng)機組(zǔ)轉速降到3000rpm以下時,就地或遠方掛閘.檢查各(gè)係統(tǒng)正常(cháng).
9.維持汽輪機(jī)3000rpm轉(zhuǎn)速.
三,ETS"110%"電超(chāo)速保護試(shì)驗
1.檢(jiǎn)查機(jī)組已(yǐ)定(dìng)速(sù)3000rpm.
2.聯係熱(rè)工投入(rù)ETS保(bǎo)護,將DEH超(chāo)速(sù)保(bǎo)護(hù)切(qiē)除.
3.設定目(mù)標(biāo)轉(zhuǎn)速3330rpm,升(shēng)速率(shuài)50rpm/min,按"進行"鍵.
4.機組轉速(sù)達(dá)3300rpm時,電(diàn)超速(sù)保護應動作跳閘.
5.當轉(zhuǎn)速(sù)升至3300rpm而電超(chāo)速保護(hù)仍不動作(zuò),應(yīng)立即手動打(dǎ)閘(zhá)停(tíng)機(jī),在原(yuán)因(yīn)未查明前,機(jī)組嚴禁(jīn)啟(qǐ)動(dòng).
6.當機組轉速(sù)降(jiàng)到(dào)3000rpm以下時,就(jiù)地(dì)或遠(yuǎn)方(fāng)掛(guà)閘.檢(jiǎn)查(chá)各係(xì)統正常(cháng).
7.維(wéi)持汽(qì)輪機3000rpm轉(zhuǎn)速(sù).
四(sì),機械超速保(bǎo)護試(shì)驗(yàn)
1.檢(jiǎn)查機(jī)組(zǔ)已定速3000rpm.
2.聯(lián)係(xì)熱工(gōng)解(jiě)除ETS的超速(sù)保護.
3.將DEH置(zhì)超速試驗狀態(tài).
4.選(xuǎn)擇"危急遮斷(duàn)"超(chāo)速.
5.設定(dìng)目標轉(zhuǎn)速3360rpm,升速率50rpm/min進(jìn)行(háng).
6.記(jì)錄危(wēi)急保(bǎo)安器動(dòng)作時的轉速.確認(rèn)高(gāo),中(zhōng)壓主汽門;高(gāo),中壓調(tiáo)門(mén);抽(chōu)汽(qì)逆止(zhǐ)門關閉,機(jī)組(zǔ)實(shí)際轉速下(xià)降(jiàng).
7.若(ruò)機組(zǔ)轉(zhuǎn)速(sù)上升至(zhì)3330rpm以(yǐ)上(shàng)時(shí),危(wēi)急保安器仍未動作,應立即(jí)手(shǒu)動脫扣汽機.
8.當(dāng)機(jī)組(zǔ)轉(zhuǎn)速(sù)降到3000rpm以下時,機組重(zhòng)新掛閘,恢(huī)復(fù)3000rpm轉速.
9.試(shì)驗結束後,"超速保護(hù)"置於(yú)"投(tóu)入"位(wèi)置.聯(lián)係熱(rè)工投入(rù)ETS的超速(sù)保護(hù).
附:
TSI(Turbine Supervisory Instrumentation) 汽(qì)輪機安(ān)全(quán)監(jiān)視(shì)係(xì)統(tǒng)
該係(xì)統的監(jiān)視(shì)參(cān)數(shù)有(yǒu):
(1)機組的轉(zhuǎn)速(sù)監(jiān)視(shì)。
(2)觸發自動盤(pán)車(chē)的(dí)機組(zǔ)零(líng)轉(zhuǎn)速(sù)監(jiān)視(shì)。
(3)轉子(zǐ)的軸向位移監視:用於(yú)監(jiān)視轉(zhuǎn)子推(tuī)力盤(pán)相(xiāng)對於推力軸承的軸(zhóu)向位移。
(4)軸係偏心(彎(wān)曲(qū))監(jiān)視。。
(5)機組(zǔ)的(dí)膨脹(zhàng)監視(shì):用(yòng)於監視汽(qì)缸的絕(jué)對膨(péng)脹和轉子(zǐ)與汽缸間的軸(zhóu)向膨脹差(脹差)。
(6)機組(zǔ)的軸係(xì)振動監(jiān)視(shì)。
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