在(zài)電(diàn)機(jī)學中(zhōng)
，電機(jī)轉速(sù)和扭(niǔ)矩(jǔ)是(shì)非(fēi)常重要(yào)的參數
，在實際應用中
，電(diàn)機轉速(sù)和(hé)扭矩的(dí)計算公(gōng)式(shì)也使(shǐ)用得非常頻繁(fán)
，本文詳細(xì)介紹扭矩(jǔ)的(dí)計算公式(shì)和轉速(sù)計算(suàn)公(gōng)式

　根據《GB/T 2900.61-2008 電工術語 物理和化學》對轉矩的(dí)定義：轉(zhuǎn)矩是(shì)指(zhǐ)合力(lì)為(wéi)零(líng)的一(yī)組(zǔ)力的力(lì)矩(jǔ)的(dí)之和。轉矩(jǔ)是各種(zhǒng)工作機械傳動(dòng)軸(zhóu)的基本載(zǎi)荷形式(shì)
，與動力(lì)機械(xiè)的工作(zuò)能(néng)力(lì)，能源消(xiāo)耗，效率(shuài)，運轉壽命(mìng)及(jí)安(ān)全(quán)性能(néng)等因素(sù)緊密聯(lián)係(xì)。

　　在(zài)電(diàn)機(jī)學中力(lì)矩，轉(zhuǎn)矩(jǔ)和扭矩是一(yī)樣的(dí)。在功(gōng)率固(gù)定的條件下扭矩與(yǔ)發動機(jī)轉(zhuǎn)速(sù)成(chéng)反比關(guān)係(xì)
，轉(zhuǎn)速越(yuè)快(kuài)扭(niǔ)矩越小
，反之(zhī)越(yuè)大。在(zài)電(diàn)機(jī)中都(dū)是(shì)指電機中轉(zhuǎn)子繞(rào)組產(chǎn)生的可(kě)以用來(lái)帶動機械負載(zǎi)的(dí)驅(qū)動“矩"。所(suǒ)謂(wèi)“矩(jǔ)"是(shì)指(zhǐ)作(zuò)用力和(hé)支(zhī)點與力作用方(fāng)向相垂直的距(jù)離(lí)的乘積(jī)
，國際單位(wèi)是(shì)牛米Nm。

　　轉速(sù)的(dí)定義(yì)

　　《GB/T 2900.36-2003 電工術(shù)語(yǔ) 電力(lì)牽引》定義(yì)轉速(sù)：電機(jī)旋(xuán)轉的(dí)速度(dù)。用(yòng)符(fú)號(hào)"n"表示(shì);其(qí)國(guó)際(jì)標準(zhǔn)單(dān)位為(wéi)rps (轉/秒)或 rpm (轉/分(fēn))
，當(dāng)單位(wèi)為r/S時(shí)
，數值(zhí)上(shàng)與頻率(shuài)相等(děng)
，即n=f=1/T
，T為作圓(yuán)周(zhōu)運(yùn)動的(dí)周(zhōu)期。圓周上(shàng)某(mǒu)點對應的綫速度為：v=2π*R*n
，R為(wéi)該點對應的旋轉半徑(jìng)。

二電機(jī)轉(zhuǎn)速(sù)和(hé)扭(niǔ)矩計算公(gōng)式

　　電機轉速(sù)公式：n=60f/P

　　n=轉速
，f=電(diàn)源頻(pín)率
，P=磁極(jí)對數(shù)

　　電機扭矩公式(shì)：T=9550P/n

　　T是(shì)扭矩
，單位N·m P是(shì)輸(shū)出功(gōng)率
，單位(wèi)KW n是電機轉速
，單位r/min

　　具(jù)體(tǐ)的推導過(guò)程(chéng)可(kě)以參(cān)考：扭矩(jǔ)和功率(shuài)的計算(suàn)公式推導及(jí)記憶方法

　　兩個(gè)參(cān)數(shù)含(hán)義(yì)：

　　1kg=9.8N：1千克(kè)的物(wù)體受到地球的(dí)吸引(yǐn)力是(shì)9.8牛頓 。

　　9.8N·m：推力點垂直(zhí)作用(yòng)在離(lí)磨(mó)盤(pán)中心(xīn)1米的位(wèi)置(zhì)上的力為(wéi)9.8N。

三如(rú)何(hé)通(tōng)過電(diàn)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩計(jì)算公式來合理(lǐ)選(xuǎn)擇(zé)電(diàn)動機(jī)

　　我們知道(dào)
，無論(lùn)是電動(dòng)機(jī)選(xuǎn)擇過(guò)大(dà)或(huò)者過小(xiǎo)
，都會出現異常。電動機(jī)功率(shuài)過(guò)小.就會出(chū)現“小(xiǎo)馬拉(lā)大車(chē)"現(xiàn)象(xiàng)
，造(zào)成(chéng)電(diàn)動(dòng)機長期(qī)過載(zǎi)
，使(shǐ)其(qí)絕緣因(yīn)發(fā)熱(rè)而損壞
，甚(shèn)至(zhì)電(diàn)動機被燒毀(huǐ)。電(diàn)動(dòng)機(jī)功率(shuài)過大
，就(jiù)會出(chū)現(xiàn)“大(dà)馬(mǎ)拉(lā)小(xiǎo)車(chē)"現(xiàn)象(xiàng)
，其輸出機械(xiè)功(gōng)率不能(néng)得到充分(fēn)利用
，功率因(yīn)數(shù)和效率都不高
，不但對用戶(hù)和電網(wǎng)不利(lì)
，而(ér)且(qiě)還(huán)會造(zào)成電能浪費(fèi)。

　　所以(yǐ)電(diàn)動機功(gōng)率(shuài)的選擇(zé)
，應根據(jù)生產機械(xiè)所需要的功(gōng)率來選(xuǎn)擇(zé)
，盡(jìn)量(liáng)使電動機在額定負載下運(yùn)行。要(yào)正(zhèng)確(què)選(xuǎn)擇電動機(jī)的功率
，必須經過以下(xià)計算(suàn)或(huò)比較。

　　對(duì)於
，按(àn)以(yǐ)下(xià)公式(shì)計(jì)算電動(dòng)機(jī)所需(xū)的功(gōng)率：

　　P=F*V/1000

　　P=計(jì)算功(gōng)率(shuài)KW
，F=所(suǒ)需(xū)拉力(lì)N
，工作機(jī)綫速(sù)度M/S

　　對(duì)於恒定(dìng)負載連續工作(zuò)方式
，可(kě)按下式計算(suàn)所需(xū)電動(dòng)機的(dí)功率(shuài)：

　　P=P/n1n2

　　式(shì)中(zhōng)n1為(wéi)生產(chǎn)機械的(dí)效率;n2為電動機的效率
，即傳動效(xiào)率。

　　在選(xuǎn)擇電(diàn)動(dòng)機時
，所選(xuǎn)電動(dòng)機(jī)的額定(dìng)功(gōng)率(shuài)應(yīng)等於或稍大於計算所(suǒ)得的(dí)功率。