1，什(shí)麼是汽(qì)輪機調(tiáo)節(jié)汽門的重疊(dié)度(dù)?為什(shí)麼(mó)必(bì)須有重(zhòng)疊度(dù)
？

采(cǎi)用(yòng)噴嘴(zuǐ)調節的汽(qì)輪機，一(yī)般都(dū)有幾(jī)個調節 汽(qì)門(mén)。當前一個調節汽(qì)門尚未(wèi)開(kāi)時(shí)，就(jiù)讓後一個調節(jié)汽(qì)門開啟，即(jí)稱調節汽(qì)門具有(yǒu)—定(dìng)的(dí)重(zhòng)疊度(dù)。調節(jié)汽(qì)門的重疊(dié)度通常為10％左右，也就是(shì)說，前(qián)一個調節汽門開(kāi)啟到(dào)閥(fá)後壓(yā)力(lì)為(wéi)閥(fá)前壓(yā)力(lì)的90％左(zuǒ)右(yòu)時，後(hòu)一個調節(jié)汽(qì)門隨即(jí)開啟(qǐ)。

如果(guǒ)調(tiáo)節汽(qì)門沒(méi)有重疊度，執(zhí)行機構的(dí)特性曲(qū)綫就有波折(zhē)，這時(shí)調節係(xì)統的靜態持特性也就不是一根(gēn)平滑(huá)的(dí)曲(qū)綫，這樣的(dí)調節係統就不能(néng)平(píng)穩地工作，所(suǒ)以(yǐ)調節汽(qì)門(mén)必須要(yào)有(yǒu)重(zhòng)疊(dié)度。

2，調速(sù)汽(qì)門重疊(dié)度為什(shí)麼(mó)不能太大
？

調(tiáo)速(sù)汽(qì)門重疊度太大會直(zhí)接影(yǐng)響配汽(qì)輪機靜態(tài)特性(xìng)，使(shǐ) 靜(jìng)態特(tè)性(xìng)曲綫斜(xié)率變(biàn)小(xiǎo)或出現平(píng)段(duàn)，使(shǐ)速(sù)度(dù)變動(dòng)率(shuài)變(biàn)小，造(zào)成負(fù) 荷擺(bǎi)動或滑坡，同時(shí)調(tiáo)速汽門重疊(dié)度(dù)太(tài)大(dà)會(huì)使節流損失(shī)增加。

3，調速汽(qì)門的(dí)重(zhòng)疊度為(wéi)什(shí)麼不能太小
？

調速汽門(mén)重疊度(dù)太小(xiǎo)直接(jiē)影響配(pèi)汽(qì)輪(lún)機構(gòu)靜態(tài)特性(xìng)，使 配(pèi)汽機構(gòu)特性曲(qū)綫(xiàn)過於(yú)曲(qū)折而不(bù)是光(guāng)滑，連(lián)續的，造成調(tiáo)節(jié)係(xì)統(tǒng) 調整(zhěng)負(fù)荷時，負荷變(biàn)化(huà)不(bù)均匀，使(shǐ)油(yóu)動(dòng)機(jī)升(shēng)程變大，調速(sù)係統速(sù) 度(dù)變動(dòng)增加(jiā)，將引起過(guò)分(fēn)的動(dòng)態(tài)超(chāo)速。

4，設置調(tiáo)節汽門重疊(dié)度的(dí)優(yōu)缺點有哪些(xiē)
？

有(yǒu)一定重疊度的調(tiáo)節汽(qì)門，可滿(mǎn)足電(diàn)網一(yī)次調頻(pín)的需(xū)要(yào)，使得(dé)機 組負(fù)荷調節平穩，但是(shì)，它使得(dé)調門的(dí)節流(liú)損失(shī)更加嚴(yán)重(zhòng)。目前，部(bù) 分電廠(chǎng)已經進行了調門的優(yōu)化試驗以(yǐ)降低(dī)蒸(zhēng)汽(qì)節流損失，部分(fēn)電(diàn)廠(chǎng)為 最大限(xiàn)度降(jiàng)低(dī)節流損失(shī)和機組(zǔ)的熱耗(hào)率，甚(shèn)至(zhì)將全(quán)部(bù)調(tiáo)門(mén)全(quán)開(kāi)，但(dàn)為 了滿(mǎn)足(zú)一(yī)次調頻的需(xū)要，采用(yòng)改(gǎi)變(biàn)凝結水(shuǐ)流量(liáng)或(huò)改(gǎi)變凝汽(qì)器(qì)真空(kōng)法來 滿(mǎn)足係統需要。

5，什麼(mó)是汽(qì)輪機的噴嘴調(tiáo)節
？

噴嘴調(tiáo)節是進入汽輪(lún)機的蒸汽量是經(jīng)過(guò)幾個(gè)依次(cì)開啟的調(tiáo)節(jié)閥(fá)來(lái)實現(xiàn)的，這(zhè)種(zhǒng)調節方式(shì)主要(yào)是靠(kào)改(gǎi)變蒸(zhēng)汽流量來改變汽輪機(jī)功率的，汽(qì)輪機理想焓降可認為(wéi)基(jī)本(běn)不(bù)變，噴嘴調節經濟性(xìng)高(gāo)，而且在整(zhěng)個負荷(hé)變化範圍內，汽輪機效率也(yě)較平(píng)穩(wěn)，但(dàn)是噴嘴調節在(zài)結構上(shàng)比節流調(tiáo)節復(fù)雜，目(mù)前，我(wǒ)國大(dà)多數(shù)汽輪機(jī)都采(cǎi)用噴(pēn)嘴(zuǐ)調節(jié)。