1，變(biàn)頻(pín)器整流模塊損壞

變頻(pín)器整(zhěng)流(liú)模塊的損壞(huài)是變頻器(qì)的常見故障之一
，早期生(shēng)產的變(biàn)頻(pín)器整流模塊均(jūn)采(cǎi)用(yòng)二(èr)極管(guǎn)
，目前(qián)
，大部(bù)分整流(liú)模塊則采(cǎi)用晶閘管。中(zhōng)大功率普通變頻器整(zhěng)流(liú)模塊一般為三相(xiāng)全波整流
，整流器件易(yì)過(guò)熱(rè)
，也易被(bèi)擊(jī)穿
，當(dāng)其損(sǔn)壞(huài)後伴隨著快速(sù)熔(róng)斷(duàn)器熔(róng)斷,整(zhěng)機(jī)停機。在更(gēng)換(huàn)整(zhěng)流模塊時(shí)
，要求其(qí)在與散熱(rè)片接(jiē)觸的(dí)麵上(shàng)均(jūn)匀(yún)地塗(tú)上一層(céng)傳熱(rè)性能良好(hǎo)的矽脂(zhī)
，再緊固(gù)安(ān)裝(zhuāng)螺絲。如果(guǒ)沒有同型(xíng)號整流模(mó)塊時
，可用同容(róng)量的其他類(lèi)型(xíng)的(dí)整(zhěng)流模(mó)塊代替。如富(fù)士G7S使用(yòng)了(liǎo)帶晶(jīng)閘管保(bǎo)護的整(zhěng)流(liú)模(mó)塊(kuài)
，它與(yǔ)普(pǔ)通整(zhěng)流(liú)模塊的區別就在(zài)於它(tā)用晶閘管(guǎn)替(tì)代(dài)了(liǎo)主回(huí)路(lù)接(jiē)觸(chù)器(qì)
，提高(gāo)了變(biàn)頻(pín)器(qì)的可靠性。富士(shì)G9S小功率變頻器(qì)整流模塊則(zé)是集(jí)成晶閘管(guǎn)與開(kāi)關管(guǎn)於(yú)一體(tǐ)。整流(liú)模塊的(dí)損(sǔn)壞常與機器外部電源有(yǒu)密(mì)切關係
，所(suǒ)以(yǐ)當整(zhěng)流(liú)模(mó)塊發(fā)生故障後
，不(bù)能再盲目上電
，應先檢(jiǎn)查外圍(wéi)設備。

2，變(biàn)頻器(qì)充(chōng)電電路故障(zhàng)

通用(yòng)變頻(pín)器一般為(wéi)電壓型變頻器(qì)
，采用(yòng)交(jiāo)-直(zhí)-交工作方式(shì)
，由於(yú)直(zhí)流側的(dí)平波電(diàn)容(róng)容(róng)量(liáng)較大
，在變(biàn)頻(pín)器接入電(diàn)源的(dí)一瞬間充電(diàn)電流很(hěn)大
，可能導(dǎo)致電源(yuán)開(kāi)關跳閘(zhá)
，為(wéi)此(cǐ)在充(chōng)電(diàn)回路中(zhōng)設(shè)置(zhì)一個(gè)起(qǐ)動(dòng)電(diàn)阻(zǔ)來(lái)限(xiàn)製(zhì)充(chōng)電電流(liú)
，而(ér)在充(chōng)電完成(chéng)後(hòu)
，控製(zhì)電路通過接觸(chù)器(qì)的(dí)觸(chù)點或晶(jīng)閘(zhá)管(guǎn)將電阻(zǔ)短(duǎn)路(lù)。充電電(diàn)路(lù)故障一般表(biǎo)現為起動電阻(zǔ)被(bèi)燒(shāo)壞
，變頻器(qì)報警顯示為直流母(mǔ)綫電壓故(gù)障。當變頻器的交流輸入電(diàn)源頻繁通斷時(shí)
，或者(zhě)短路(lù)接(jiē)觸器(qì)的觸(chù)點接(jiē)觸(chù)不良(liáng)或晶閘(zhá)管的導通阻值(zhí)變大時(shí)
，都會導(dǎo)致起(qǐ)動(dòng)電阻被燒(shāo)壞(huài)。如(rú)遇(yù)這種(zhǒng)情況(kuàng)
，可(kě)購買同規(guī)格(gé)的電(diàn)阻(zǔ)更換。同時(shí)必須找(zhǎo)出(chū)燒(shāo)壞(huài)電阻的(dí)原因
，如果(guǒ)故(gù)障(zhàng)是由輸入(rù)電源(yuán)頻(pín)繁(fán)通斷引起的
，必須消除(chú)這種(zhǒng)現象(xiàng)
，如(rú)果(guǒ)故障是由(yóu)短路接觸(chù)器(qì)觸(chù)點或(huò)短路晶閘(zhá)管引起(qǐ)
，則(zé)必(bì)須更換這(zhè)些元器件
，才能(néng)再(zài)將變頻器投入使(shǐ)用(yòng)。

3，變頻器(qì)顯示過(guò)流

1)係(xì)統在工作(zuò)過程中出(chū)現過電流
，原(yuán)因(yīn)大(dà)致(zhì)來(lái)自以下幾方(fāng)麵:

(1)電動(dòng)機遇(yù)到(dào)衝擊負(fù)載或傳(chuán)動(dòng)機構出(chū)現(xiàn)“卡住(zhù)"現(xiàn)象時(shí)引起電動機電流的突然(rán)增(zēng)加;

(2)變頻(pín)器的輸出(chū)側短路
，如(rú)輸(shū)出(chū)端(duān)到電(diàn)動機之間(jiān)的(dí)連接(jiē)綫發(fā)生(shēng)相互(hù)短路(lù)
，或(huò)電動(dòng)機內(nèi)部(bù)發(fā)生短路等(děng);

(3)變頻器(qì)自身(shēn)工作不正(zhèng)常
，如逆(nì)變(biàn)橋中同一(yī)個橋(qiáo)臂(bì)的(dí)上，下兩個器(qì)件發生“直(zhí)通(tōng)"
，使(shǐ)直流(liú)電(diàn)壓的(dí)正，負(fù)極間處於(yú)短路(lù)狀態。

2)負載(zǎi)的慣(guàn)性較大(dà)
，而(ér)升(shēng)速時間(jiān)又(yòu)設定(dìng)得太短
，電動(dòng)機轉子(zǐ)的轉速因負載(zǎi)慣(guàn)性較大而跟(gēn)不上(shàng)去(qù)
，結果(guǒ)使升速(sù)電流(liú)太(tài)大(dà)。3)負(fù)載(zǎi)的慣性(xìng)較大(dà)
，/F5+而降速(sù)時(shí)間(jiān)設定得太短時
，電(diàn)動機轉子因負載的(dí)慣性大(dà)
，仍維持較(jiào)高(gāo)的(dí)轉(zhuǎn)速
，結果使(shǐ)轉子繞組(zǔ)切割磁(cí)力綫(xiàn)的速(sù)度太(tài)大(dà)而產(chǎn)生過電流。

針對(duì)上述故障(zhàng)現象主(zhǔ)要(yào)檢(jiǎn)查(chá)以(yǐ)下幾(jī)個方(fāng)麵(miàn):

1)工作機械(xiè)有(yǒu)沒(méi)有被卡(qiǎ)住;

2)用(yòng)兆歐表(biǎo)檢查(chá)負(fù)載(zǎi)側短路點(diǎn);

3)變頻(pín)器(qì)功(gōng)率(shuài)模塊有(yǒu)沒(méi)有損(sǔn)壞;

4)電(diàn)動(dòng)機的(dí)起(qǐ)動(dòng)轉矩(jǔ)是(shì)否過(guò)小
，使拖動係統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來;

5)升(shēng)速(sù)時間設定是(shì)否(fǒu)太短;

6)減速時(shí)間設(shè)定是否(fǒu)太(tài)短(duǎn);

7)轉矩補償(cháng)(v/f 比(bǐ))設(shè)定是否太大
，引(yǐn)起低頻時(shí)空載電流過大(dà);8)電(diàn)子(zǐ)熱繼電器整定(dìng)是(shì)否不當
，動作電流設(shè)定(dìng)得(dé)太(tài)小(xiǎo)
，引起(qǐ)變頻器誤(wù)動(dòng)作。如果(guǒ)不是這些問(wèn)題(tí)引(yǐn)起
，可(kě)以斷(duàn)開輸出側(cè)的電流互感器(qì)和直流側的霍爾電流傳(chuán)感(gǎn)器(qì)
，復(fù)位後運行(háng)
，看是否還(huán)出現過(guò)流(liú)現象
，因為(wéi)檢(jiǎn)測電(diàn)流的(dí)霍(huò)爾傳感器(qì)受溫度(dù)，濕度等環(huán)境因素的(dí)影(yǐng)響(xiǎng)
，工作點很容易(yì)發(fā)生(shēng)漂移(yí)
，導致(zhì)過流。如果(guǒ)還出現的(dí)話(huà)
，很有可(kě)能(néng)是1PM 模塊(kuài)出現故障
，因(yīn)為(wéi)1PM 模(mó)塊(kuài)內含有(yǒu)過壓，過流(liú)，欠壓，過(guò)載，過熱，缺相(xiāng)，短路(lù)等保(bǎo)護(hù)功能
，更(gēng)換同(tóng)型(xíng)號模(mó)塊(kuài)應該(gāi)就能解(jiě)決。

4，變(biàn)頻(pín)器過(guò)壓欠壓保護(hù)動作(zuò)

變(biàn)頻器(qì)出(chū)現過(guò)壓(yā)欠壓保護(hù)動(dòng)作
，大(dà)多是由(yóu)電(diàn)網電(diàn)壓的(dí)波動引起(qǐ)的。在(zài)變(biàn)頻器供(gōng)電(diàn)回(huí)路中(zhōng)
，若存(cún)在大負荷(hé)電機(jī)的(dí)直接啟(qǐ)動或停(tíng)車
，會引(yǐn)起電網電壓瞬間(jiān)大範圍波(bō)動
，導(dǎo)致(zhì)變頻器過(guò)壓欠壓(yā)保護動(dòng)作
，而(ér)不(bù)能正常工作(zuò)。這種(zhǒng)情況(kuàng)一般不(bù)會持續太久
，電(diàn)網電(diàn)壓波動(dòng)過後即可正(zhèng)常(cháng)運行。這種情況隻有(yǒu)增大供(gōng)電變壓器(qì)容量
，改善電網(wǎng)質量才能(néng)避(bì)免。另外(wài)
，變頻器(qì)出現過壓故障(zhàng)還可能是(shì)由於(yú)變頻器(qì)驅動大慣性負(fù)載
，因(yīn)為在這(zhè)種情況(kuàng)下
，變(biàn)頻(pín)器的減速停止屬(shǔ)於再生(shēng)製(zhì)動
，在(zài)停止(zhǐ)過程(chéng)中
，變頻器的輸出(chū)頻率按綫性(xìng)下降
，而(ér)負(fù)載(zǎi)電機的頻率(shuài)高(gāo)於變(biàn)頻器(qì)的輸(shū)出(chū)頻(pín)率
，負載(zǎi)電(diàn)機(jī)處於(yú)發電(diàn)狀態
，機(jī)械(xiè)能轉化(huà)為電(diàn)能(néng)
，並被變(biàn)頻(pín)器(qì)直流側的平(píng)波(bō)電(diàn)容吸收
，當(dāng)這(zhè)種能量足夠大時
，變頻器直(zhí)流側的(dí)電(diàn)壓就會(huì)超過(guò)直(zhí)流(liú)母綫的過(guò)電壓保(bǎo)護(hù)整定值(zhí)而跳(tiào)閘。對(duì)於這種故障
，一是(shì)將減(jiǎn)速時間參數設(shè)置(zhì)長(cháng)一些(xiē)
，或(huò)增大製(zhì)動電阻(zǔ)
，或增(zēng)加製動(dòng)單(dān)元(yuán);二是(shì)將變頻器的(dí)停止方式(shì)設(shè)置為自由停車。另(lìng)一種情(qíng)況是(shì)變頻(pín)器整流(liú)部(bù)分損壞(huài)或檢測電路損壞而引起(qǐ)故障報警(jǐng)
，電(diàn)壓(yā)檢(jiǎn)測一般(bān)都(dū)是(shì)通過對(duì)直流(liú)母(mǔ)綫(xiàn)電壓采樣
，然(rán)後與(yǔ)過(guò)電(diàn)壓保護整(zhěng)定值(zhí)進行(háng)比(bǐ)較
，再將比(bǐ)較(jiào)差(chà)值傳(chuán)送到(dào)微(wēi)控製(zhì)器。如果整(zhěng)流(liú)橋，濾(lǜ)波電(diàn)容(róng)，采樣電路或(huò)比(bǐ)較(jiào)電路中(zhōng)任(rèn)一器(qì)件出現問題
，都會出現(xiàn)這種報警(jǐng)。如一台丹佛(fó)斯VLT5004變頻器
，上電(diàn)顯示正常
，但是加(jiā)負(fù)載(zǎi)後(hòu)顯示“DC LINK UNDERVOLT"(直流回(huí)路電壓低)。從(cóng)現象上(shàng)看比較特(tè)別
，但是仔細(xì)分析一(yī)下(xià)
，問題(tí)也(yě)就不(bù)是(shì)那麼(mó)復(fù)雜了(liǎo)
，該變頻(pín)器同樣也是(shì)通過(guò)充(chōng)電(diàn)回路
，接(jiē)觸器(qì)來完(wán)成充電過程(chéng)的(dí)
，上電(diàn)時沒有(yǒu)發現任何(hé)異(yì)常(cháng)現象(xiàng)
，估計(jì)是加負載時(shí)直(zhí)流(liú)回路(lù)的電(diàn)壓(yā)下降(jiàng)引起的(dí)故障(zhàng)
，而(ér)直流(liú)回路(lù)的電壓(yā)又是通(tōng)過整(zhěng)流橋(qiáo)全波整(zhěng)流, 然後由電(diàn)容(róng)平(píng)波(bō)後提供(gōng)的(dí)
，所以應著(zhuó)重(zhòng)檢(jiǎn)查整(zhěng)流(liú)橋(qiáo)。經測(cè)量發(fā)現(xiàn)該整流橋(qiáo)有一路橋臂開(kāi)路
，更換(huàn)新品後問題解決。

5， 驅(qū)動(dòng)電路(lù)故(gù)障

變頻(pín)器(qì)的逆(nì)變驅動電(diàn)路(lù)也(yě)容易(yì)發(fā)生(shēng)故障。一(yī)般(bān)有明顯(xiǎn)的損害(hài)痕(hén)跡
，諸如元器(qì)件(jiàn)(電容，電(diàn)阻，二極(jí)管(guǎn)及印(yìn)刷板等(děng))爆裂，變色，斷綫等異(yì)常現(xiàn)象
，但不(bù)會出現(xiàn)驅(qū)動電(diàn)路全部損害的情況。處理(lǐ)方(fāng)法(fǎ)一般是(shì)按照原(yuán)理(lǐ)圖
，每組驅動電(diàn)路逐級尋(xún)找故障點。處理(lǐ)時首(shǒu)先對整塊(kuài)電(diàn)路板清灰除(chú)汙(wū)
，如(rú)發現(xiàn)電(diàn)路斷綫(xiàn)
，則(zé)進行補綫(xiàn)處理;查出(chū)損壞(huài)的元(yuán)器件即更換;根據筆者實(shí)踐經驗分析
，對(duì)懷疑的元器件
，進行(háng)測量，對(duì)比，替代等方法判(pàn)斷
，有(yǒu)的(dí)元器(qì)件需要(yào)離(lí)綫測定。驅(qū)動電路(lù)修復後,應(yīng)用示波器觀察各組(zǔ)驅(qū)動(dòng)電路信(xìn)號的輸出(chū)波形
，如果三相脈衝大(dà)小(xiǎo)，相(xiāng)位不(bù)相(xiāng)等
，則驅(qū)動(dòng)電路仍(réng)然有異常(cháng)(更換(huàn)的元器(qì)件參數不匹配
，也會引(yǐn)起這(zhè)類現象(xiàng))
，應(yīng)重復(fù)檢查(chá)處理。大功率晶體管驅動電(diàn)路的損壞也(yě)是(shì)導致(zhì)過(guò)流保護動作的原(yuán)因(yīn)之(zhī)一(yī)。驅(qū)動(dòng)電路(lù)損壞表(biǎo)現(xiàn)出(chū)來最常(cháng)見的(dí)現象是缺相(xiāng)
，三相(xiāng)輸(shū)出電壓(yā)不(bù)相(xiāng)等
，三相電(diàn)流(liú)不平衡等特征(zhēng)。如(rú)一(yī)台丹(dān)佛斯VLT5062變(biàn)頻器(qì)
，上電顯(xiǎn)示正(zhèng)常
，但是(shì)測(cè)量三相輸出(chū)電(diàn)壓不平(píng)衡(héng)
，帶(dài)上(shàng)電機後(hòu)報(bào)警(jǐng)“MISSING MOT
，PHASE W"(電機W 相缺失)。經檢(jiǎn)查驅(qū)動(dòng)電路W相的(dí)逆變(biàn)驅(qū)動觸發(fā)電路沒(méi)有(yǒu)輸出波形
，修復(fù)W相驅(qū)動(dòng)觸發電(diàn)路(lù)後(hòu)
，變(biàn)頻器(qì)工作正常。

6，電機發(fā)熱(rè)

變頻器(qì)顯(xiǎn)示過(guò)載對(duì)於(yú)已經投入運(yùn)行(háng)的變頻器如果出現這種(zhǒng)故障
，就必須(xū)檢查(chá)負載的(dí)狀(zhuàng)況。對於新安(ān)裝的變(biàn)頻(pín)器(qì)如果出(chū)現這(zhè)種(zhǒng)故(gù)障(zhàng)
，很有(yǒu)可(kě)能是v/f 曲綫(xiàn)設(shè)置不當或電機參(cān)數(shù)設置(zhì)有(yǒu)問(wèn)題(tí)。如(rú)一(yī)台新裝變頻(pín)器
，驅動(dòng)的(dí)變頻電機
，額(é)定參數為(wéi)220 V/50 Hz
，而變(biàn)頻器出(chū)廠時設(shè)置(zhì)參數為380 V/50 Hz。由(yóu)於安(ān)裝(zhuāng)人員(yuán)沒有正確(què)設(shè)定變(biàn)頻器(qì)的v/f參數(shù)
，導致(zhì)電機(jī)運(yùn)行(háng)一段(duàn)時(shí)間(jiān)後轉(zhuǎn)子出(chū)現(xiàn)磁(cí)飽(bǎo)和
，致使電機(jī)轉(zhuǎn)速降低(dī)
，過載而(ér)發(fā)熱(rè)。所(suǒ)以(yǐ)在新變頻(pín)器(qì)使(shǐ)用(yòng)之(zhī)前
，必(bì)須設(shè)置(zhì)好(hǎo)相(xiāng)應參數。另外
，使(shǐ)用(yòng)變(biàn)頻(pín)器的(dí)無(wú)速度(dù)傳感器(qì)矢(shǐ)量控製(zhì)方式(shì)時
，若沒有正(zhèng)確(què)設置(zhì)負載電機的(dí)額(é)定(dìng)電壓(yā)，電(diàn)流(liú)，容(róng)量(liáng)等參數(shù)
，也會導(dǎo)致電機過載(zǎi)發熱。還有一(yī)種(zhǒng)情形是設(shè)置(zhì)的變頻(pín)器載波頻率(shuài)過高(gāo)時
，也會(huì)導(dǎo)致(zhì)電機發(fā)生過載發(fā)熱。最(zuì)後(hòu)一種情(qíng)況(kuàng)是變頻器(qì)經(jīng)常處於低頻(pín)段工作
，使(shǐ)電機長時間(jiān)在(zài)低頻段(duàn)工作(zuò)
，電機散熱效果又不好(hǎo)
，致使電機(jī)工(gōng)作一(yī)段(duàn)時(shí)間後過載發(fā)熱(rè)
，對(duì)於(yú)這(zhè)種(zhǒng)情(qíng)況
，需(xū)加裝散熱(rè)裝(zhuāng)置。如一台ABB ACS500 22 kW變頻(pín)器客(kè)戶反映(yìng)
，變頻器在(zài)運行(háng)半(bàn)小時左右顯示“OH"(過(guò)熱)。因(yīn)為是在(zài)運(yùn)行一(yī)段時間後(hòu)才有故(gù)障
，經(jīng)分(fēn)析認為溫(wēn)度(dù)傳(chuán)感器壞的可能(néng)性不大
，可(kě)能(néng)變頻(pín)器的溫(wēn)度確實(shí)太高(gāo)。經再通電觀察(chá)
，發(fā)現(xiàn)風(fēng)機轉(zhuǎn)動緩(huǎn)慢(màn)
，防護罩裏(lǐ)麵塞滿了(liǎo)很(hěn)多(duō)棉(mián)絮(xù)(因該(gāi)變頻器用在紡(fǎng)織行(háng)業)
，經打(dǎ)掃後開(kāi)機(jī)
，風(fēng)機運(yùn)行良好
，運行(háng)數小時後
，變頻(pín)器(qì)再沒出(chū)現該(gāi)故(gù)障。