德(dé)國(guó)HAWE哈(hā)威泵目(mù)錄
軸(zhóu)向(xiàng)柱塞(sāi)泵和(hé)馬(mǎ)達的(dí)詳(xiáng)細(xì)信(xìn)息
K60NM60NV30DV30EV40MV60N.雙級泵
雙級泵是(shì)由(yóu)高壓(yā)部(bù)分（徑(jìng)向柱(zhù)塞(sāi)泵，HD）和直接組裝(zhuāng)的(dí)低(dī)壓部分(fēn)（齒輪(lún)泵，ND）組成(chéng)。 一(yī)般(bān)情(qíng)況下驅動是由(yóu)一(yī)台電(diàn)動(dòng)機(jī)通(tōng)過法(fǎ)蘭(lán)和(hé)聯軸器(qì)與泵連(lián)接並(bìng)驅動(dòng)的。
RZ.氣動(dòng)操(cāo)縱(zòng)液(yè)壓泵
液壓泵為閥(fá)配式(shì)往(wǎng)復工(gōng)作(zuò)的(dí)柱塞泵(bèng)，工(gōng)作原理為(wéi)氣-液增壓轉(zhuǎn)換而實現(xiàn)往(wǎng)復動(dòng)作。
LP.手動泵(bèng)
手動泵(bèng)有單作(zuò)用與雙作(zuò)用兩種結構形式。 單作用(yòng)手(shǒu)動泵(bèng)僅(jǐn)為手柄運動的一個方(fāng)向供(gōng)油，而(ér)手柄(bǐng)反(fǎn)方向運動時(shí)為(wéi)吸油動作。
結構緊(jǐn)湊式(shì)泵(bèng)站(zhàn)，：6，
由於結構(gòu)為浸(jìn)油式，我們組(zǔ)裝好(hǎo)的(dí)液(yè)壓(yā)泵站極(jí)其緊湊。 此外(wài)，泵(bèng)站可(kě)立式(shì)或臥(wò)式安裝。 多(duō)種產品可(kě)間歇工(gōng)作 （S6，S3） 或(huò)連續工作 （S1）。
AAKALAMANAPASAVAXBCCKHCHCGHCWHKHKFHKLHKLWKAKAWMPMPNMPNWMPWNANPCSSSSVSXUVVVVXXSXV.徑向(xiàng)柱(zhù)塞泵(bèng)
徑(jìng)向(xiàng)柱塞泵是由閥配(pèi)式星形排(pái)列的柱(zhù)塞(sāi)缸組成。 供(gōng)油壓(yā)力(lì)高達(dá)700 bar
MPEPERRFRG.軸(zhóu)向柱(zhù)塞泵和馬達
軸向柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)適用於工(gōng)業液(yè)壓和(hé)行(háng)走(zǒu)機械的(dí)開式係統並根據斜盤原理工作。 根據需(xū)求(qiú)，可選擇通軸(zhóu)組(zǔ)合(hé)變(biàn)量(liáng)軸向柱塞泵(bèng)或其它(tā)形(xíng)式的輔(fǔ)助泵。

德國(guó)HAWE哈(hā)威(wēi)柱(zhù)塞泵(bèng)分為軸(zhóu)向柱(zhù)塞(sāi)泵和(hé)徑(jìng)向(xiàng)柱塞泵兩種(zhǒng)代(dài)表性的結構(gòu)形式；柱(zhù)塞(sāi)缸由於(yú)徑(jìng)向柱塞泵(bèng)屬於一(yī)種新型的技(jì)術含(hán)量(liáng)比(bǐ)較(jiào)高的(dí)泵，隨(suí)著國產(chǎn)化(huà)的(dí)不(bù)斷(duàn)加快，徑向(xiàng)柱(zhù)塞泵(bèng)必(bì)然會成為柱塞泵應用領域的重要(yào)組(zǔ)成(chéng)部分(fēn)；
　　；以下僅以(yǐ)軸向(xiàng)柱塞(sāi)泵為例(lì)進(jìn)行(háng)解釋(shì)。
　　德(dé)國HAWE哈(hā)威(wēi)軸向柱塞泵是利用與傳動軸(zhóu)平行(háng)的柱(zhù)塞在(zài)柱塞(sāi)孔(kǒng)內往復運(yùn)動(dòng)所產生的(dí)容積變(biàn)化來進行(háng)工作的。由(yóu)於柱塞和(hé)柱(zhù)塞(sāi)孔(kǒng)都(dū)是圓(yuán)形(xíng)零件，加(jiā)工時可(kě)以達(dá)到很(hěn)高的精(jīng)度配(pèi)合(hé)，因此(cǐ)具有容積效(xiào)率(shuài)高，運轉平(píng)穩，流量均(jūn)匀(yún)性好，噪(zào)聲(shēng)低，工(gōng)作壓(yā)力(lì)高等優(yōu)點(diǎn)，但(dàn)對液壓油的汙染(rǎn)較(jiào)敏感(gǎn)，結構(gòu)較復(fù)雜(zá)，造價(jià)較(jiào)高。
德國HAWE哈(hā)威(wēi)柱塞(sāi)向上供(gōng)油，當上(shàng)行到(dào)柱塞上的(dí)斜槽（停供(gōng)邊）與套筒上(shàng)的(dí)回(huí)油孔(kǒng)相通(tōng)時，泵油(yóu)室低(dī)壓(yā)油(yóu)路(lù)便(biàn)與柱塞(sāi)頭部(bù)的中(zhōng)孔和徑向孔(kǒng)及斜(xié)槽溝通(tōng)，油壓驟然下降，出油(yóu)閥(fá)在彈簧力(lì)的作用(yòng)下(xià)迅速關(guān)閉，停(tíng)止(zhǐ)供油(yóu)。此後(hòu)柱(zhù)塞還(huán)要上行，當凸輪的凸(tū)起(qǐ)部分(fēn)轉過(guò)去後，在彈(dàn)簧的作(zuò)用(yòng)下，柱塞(sāi)又(yòu)下(xià)行(háng)。此時(shí)便開始了(liǎo)下一(yī)個循環(huán)。
　　德國(guó)HAWE哈威(wēi)柱塞(sāi)泵(bèng)以一(yī)個柱(zhù)塞(sāi)為原(yuán)理介紹，一個柱塞(sāi)泵上有兩個(gè)單向閥(fá)，並且(qiě)方(fāng)向相(xiāng)反，柱(zhù)塞向(xiàng)一個方(fāng)向運動(dòng)時缸(gāng)內(nèi)出(chū)現(xiàn)負(fù)壓，這時一(yī)個單(dān)向(xiàng)閥打開(kāi)液體被吸入缸(gāng)內(nèi)，柱塞(sāi)向(xiàng)另一(yī)個方(fāng)向運(yùn)動時(shí)，將液(yè)體壓(yā)縮(suō)後(hòu)另一個單(dān)向(xiàng)閥被打(dǎ)開(kāi)，被吸入缸(gāng)內的(dí)液體被(bèi)排出。這(zhè)種(zhǒng)工作方(fāng)式連續(xù)運(yùn)動(dòng)後(hòu)就形成了連續供油(yóu) 。
HAWE德(dé)國(guó)哈威全係(xì)列(liè)泵(bèng)分(fēn)類，哈威徑(jìng)向柱塞(sāi)泵特(tè)點(diǎn)