哈威(wēi)分流閥TQ型分流(liú)閥是一種流量自(zì)動(dòng)調節裝(zhuāng)置
，它在很大程度上不(bù)受工(gōng)作油(yóu)口A與(yǔ)B壓(yā)力(lì)差(chà)別(bié)的影響(xiǎng)
，將從C口流入的進(jìn)油(yóu)流(liú)量QC
，分為兩股相(xiāng)等的輸出分(fēn)流(liú)量QA和(hé)QB；或者在相(xiāng)反的(dí)方向上(shàng)
，保持(chí)分流量QA和(hé)QB數值(zhí)相(xiāng)等(děng)地(dì)匯合成(chéng)合(hé)流流量QC
。結(jié)構與工作(zuò)原理(lǐ)
在鋼質殼(ké)體(tǐ)內
，將(jiāng)兩(liǎng)個(gè)淬硬精(jīng)磨的(dí)控製(zhì)閥芯(xīn)布置成鬆動(dòng)地(dì)，可軸(zhóu)向靈(líng)活(huó)移(yí)動地(dì)相互(hù)在(zài)一(yī)起(qǐ)
，並(bìng)依(yī)靠(kào)彈簧處(chǔ)於中間(jiān)位(wèi)置(zhì)（原始(shǐ)位(wèi)置(zhì)）。在(zài)位於總(zǒng)流(liú)量油口與兩(liǎng)個(gè)分(fēn)流量油(yóu)口(kǒu)之間的兩(liǎng)個控(kòng)製閥芯上(shàng)
，分(fēn)別建(jiàn)立了(liǎo)各自串聯(lián)的(dí)固定節(jié)流孔和可變(biàn)節(jié)流(liú)孔的(dí)節(jié)流(liú)調節作用(yòng)。所(suǒ)通過的流(liú)量
，在串聯節(jié)流(liú)孔(kǒng)處產生(shēng)壓(yā)降(jiàng)
，這(zhè)一方麵(miàn)使(shǐ)閥芯(xīn)進入工(gōng)作位(wèi)置(zhì)
，另(lìng)一(yī)方(fāng)麵
，哈威分(fēn)流閥當(dāng)兩個分流口(kǒu)的負載壓力出現差別而(ér)引起壓(yā)力(lì)差時(shí)
，能連續不斷地加(jiā)以補償。因此(cǐ)
，就(jiù)在(zài)兩(liǎng)個分(fēn)流量油(yóu)口與總流(liú)量(liáng)油(yóu)口之間(jiān)
，分(fēn)別(bié)建立了相同的(dí)總壓力(lì)降(jiàng)
，根據流(liú)阻(zǔ)流(liú)量(liáng)的(dí)物理關(guān)係(xì)
，這就可在(zài)兩(liǎng)個(gè)分流(liú)口(kǒu)得到相等的流量
，即實現等流量分流。
。應用
兩(liǎng)個液(yè)壓執(zhí)行(háng)器運(yùn)行於(yú)下(xià)述工況(kuàng)
，就應(yīng)該(gāi)使(shǐ)用(yòng)這(zhè)類分流(liú)集流閥門(mén)；首行
，哈威分(fēn)流(liú)閥兩個(gè)液壓執行器(qì)相互之間缺乏以機械方式(shì)強製偶(ǒu)合(hé)；其次
，用一個液壓泵(bèng)供油並用共(gòng)同(tóng)的換向(xiàng)閥(fá)實(shí)行開環控製；第三
，盡(jìn)管(guǎn)在同一時刻(kè)兩(liǎng)個執(zhí)行(háng)器的負載不(bù)同(tóng)
，但要求相(xiāng)互之(zhī)間不受負載(zǎi)影響(xiǎng)進(jìn)行往返(fǎn)運動(dòng)。這(zhè)樣(yàng)
，在(zài)液壓執行器型號規(guī)格同無(wú)疑可(kě)以獲得同步(bù)。然(rán)而
，這還與分流(liú)閥(fá)的(dí)分流精度
，執行(háng)器(qì)（例(lì)如(rú)液壓(yā)馬達）內部(bù)的泄(xiè)漏損失(shī)
，以(yǐ)及時(shí)
，設備的體積彈性模(mó)量（油的壓縮性
，軟管(guǎn)的(dí)膨脹(zhàng)）等(děng)相(xiāng)關(guān)。哈威(wēi)分(fēn)流閥分(fēn)流(liú)精(jīng)度不是(shì)一個(gè)固(gù)定值(zhí)
，而(ér)與不(bù)同(tóng)的(dí)運行(háng)條(tiáo)件相關
，因此
，分流閥僅(jǐn)在允許有百分(fēn)之(zhī)幾(jī)的(dí)分流誤(wù)差的(dí)情(qíng)況(kuàng)下(xià)可使(shǐ)用。
的同(tóng)步控(kòng)製(zhì)要(yào)求另外(wài)的(dí)裝置（例如(rú)齒輪式(shì)呀柱塞式的機械(xiè)分(fēn)流器(qì)）
，或者更次的比(bǐ)例(lì)閥(fá)或伺服(fú)閥(fá)
，通過連續的行程或轉(zhuǎn)角的檢測來達到(dào)。工(gōng)作介質(zhì)粘度的(dí)影響可(kě)以(yǐ)忽(hū)略(lüè)不(bù)計。
液壓(yā)缸的(dí)同(tóng)步誤差
，哈(hā)威分流閥將在每一(yī)個(gè)行(háng)程的(dí)終端(duān)加以(yǐ)補償(cháng)消除。
根據DINISO1219-1標準,節流閥(fá)屬於(yú)流量閥類.它們在液壓回路(lù)中(zhōng)的功能,是控(kòng)製(zhì)符合(hé)流量差特性(xìng)的可調流(liú)量(liáng),例(lì)如,在蓄能(néng)器回路中可以控(kòng)製(zhì)液壓缸(gāng)的(dí)速(sù)度(dù),在控製回(huí)路中(zhōng)限(xiàn)製(zhì)回路的zui大流量(liáng)等.
這裏介(jiè)紹(shào)的節流閥(fá)為窄槽式(shì)節(jié)流閥(fá),並有帶(dài)與不帶(dài)內(nèi)置單(dān)向(xiàng)閥兩種型式.從節流(liú)效果(guǒ)來看,哈威(wēi)分流閥(fá)有雙向(xiàng)或單(dān)向(xiàng)節(jié)流(liú)的(dí)區別.在擰開自動(dòng)密封(fēng)鎖(suǒ)定螺母之(zhī)後(hòu),用內六角(jiǎo)板(bǎn)手(shǒu),即(jí)可調(tiáo)節節流(liú)閥的過流麵積(jī).在調節(jié)器的末(mò)端(duān)可見紅(hóng)花色圈記號(hào),它指(zhǐ)示(shì)出調節距離(lí)的終端(duān),
在超過一定調(tiáo)節距(jù)離後,窄(zhǎi)槽式節流(liú)閥的(dí)開口寬(kuān)度保持(chí)不(bù)變(biàn),也就是(shì)說,與針(zhēn)形(xíng)閥(fá)和球(qiú)閥(fá)結(jié)構(gòu)(環(huán)形的間隙節(jié)流器(qì))相(xiāng)比(bǐ),哈威分流閥(fá)它的節(jié)流(liú)麵(miàn)積按綫(xiàn)性(xìng)變化;在流量(liáng)很小時作(zuò)為流量微調器(qì),由(yóu)於(yú)窄槽的(dí)寬(kuān)度不(bù)變,故該種節流(liú)對汙染不(bù)太敏(mǐn)感.