嘉仕(shì)達(dá)用壓縮空(kōng)氣檢(jiǎn)查判(pàn)斷機械故(gù)障

　　1.嘉仕達(dá)判斷(duàn)導致內燃(rán)機氣缸壓(yā)力不(bù)足(zú)的故障部(bù)位(wèi)

　　嘉仕達內(nèi)燃(rán)機氣(qì)缸壓力不足(zú)，通常表現為內燃機不(bù)易啟(qǐ)動(dòng)，工作(zuò)無力(lì)，功率(shuài)下(xià)降，耗油量(liáng)增加，以及(jí)冒黑(hēi)煙或(huò)冒(mào)白煙(yān)。而(ér)引起內燃機氣(qì)缸壓力不(bù)足(zú)的部(bù)位有：氣(qì)缸墊(diàn)燒蝕，氣門關閉(bì)不嚴(yán)，活塞(sāi)環竄(cuàn)氣(qì)，氣缸(gāng)套及活塞環(huán)磨損(sǔn)過甚(shèn)等。

　　那麼(mó)，怎樣用壓縮(suō)空(kōng)氣來(lái)判斷(duàn)造成(chéng)故(gù)障的(dí)具(jù)體部(bù)位呢?其方法和步驟是(shì)：將被測缸(gāng)的(dí)活塞(sāi)轉到(dào)壓縮上止點(diǎn);將變(biàn)速器(qì)掛上(shàng)高(gāo)擋或使(shǐ)用手製(zhì)動(dòng)，如(rú)果機器是帶變矩(jǔ)器的(dí)，則可(kě)用撬棍撬(qiào)住啟(qǐ)動齒圈(quān)，使曲軸不(bù)能旋轉(zhuǎn);拆下噴(pēn)油器(qì)，從安(ān)裝孔(kǒng)引(yǐn)入(rù)0.8MPa的(dí)壓縮空氣。

　　然(rán)後(hòu)，觀察可能(néng)出現(xiàn)的現象(xiàng)：若散熱(rè)器(水箱)內冒氣泡，氣缸(gāng)體與(yǔ)氣(qì)缸蓋結(jié)合部向(xiàng)外(wài)漏氣(qì)，說(shuō)明(míng)氣(qì)缸墊(diàn)被燒蝕，應(yīng)更換氣缸(gāng)墊(diàn);若進(jìn)氣(qì)歧管，排管歧(qí)管向(xiàng)外(wài)漏(lòu)氣，說明(míng)氣(qì)門(mén)關(guān)閉(bì)不(bù)嚴(yán)，應研(yán)磨或(huò)更(gēng)換氣(qì)門，氣(qì)門座圈(quān)，或(huò)重新(xīn)調整氣門(mén)間(jiān)隙;若從油底殼(ké)加油孔(kǒng)，量油(yóu)尺孔(kǒng)向(xiàng)外竄氣嚴重，說明(míng)活塞(sāi)環竄氣(qì)或(huò)磨損(sǔn)過甚，也有(yǒu)可(kě)能是(shì)活塞環(huán)折(zhē)斷，活(huó)塞(sāi)的環岸斷裂(liè)，氣(qì)缸(gāng)套(tào)磨損等(děng)，應(yīng)取(qǔ)出活塞(sāi)進行檢查(chá)。

　　2.嘉(jiā)仕達檢查氣缸體是否有裂(liè)紋(wén)

　　嘉仕達(dá)內(nèi)燃機大修(xiū)或(huò)更換氣缸(gāng)套(tào)之(zhī)後，都應(yīng)檢查氣缸(gāng)體有(yǒu)無裂(liè)紋，滲漏等(děng)，在沒有工具設備的(dí)情況下，用(yòng)壓(yā)縮空氣(qì)來(lái)檢(jiǎn)查是(shì)一種既簡單(dān)方便又(yòu)準確無誤的手(shǒu)段。先用厚度為10mm的橡膠板做(zuò)成一張特(tè)殊的(dí)氣缸墊(diàn)(與3張氣(qì)缸(gāng)墊(diàn)一樣大)，隻去(qù)掉螺栓孔和氣(qì)缸(gāng)套孔(kǒng);再(zài)用直(zhí)徑為22mm的(dí)無(wú)縫(féng)鋼管截成長130mm的(dí)圓(yuán)柱套(數(shù)量(liáng)根據機(jī)型定(dìng));將水道內注滿(mǎn)水，裝(zhuāng)上(shàng)自(zì)製的(dí)橡膠氣缸(gāng)墊(diàn)，再裝上舊的氣(qì)缸墊，每個缸蓋(gài)螺(luó)栓(shuān)上(shàng)套一(yī)圓(yuán)柱套，用(yòng)螺母擰(níng)緊(jǐn);將0.5～0.7MPa的(dí)壓縮空(kōng)氣(qì)從(cóng)機(jī)體(tǐ)上(shàng)的(dí)放水開(kāi)關(guān)輸入。然(rán)後，觀察機(jī)體內，外及氣(qì)缸(gāng)套(tào)周圍(wéi)有(yǒu)無(wú)滲漏等。

　　3.嘉仕(shì)達檢查(chá)動力換擋變速器的(dí)性能

　　嘉(jiā)仕(shì)達(dá)維(wéi)修(xiū)後的動(dòng)力換擋變速器(qì)在裝機前可用(yòng)壓(yā)縮空(kōng)氣試驗(yàn)其工(gōng)作性能。將變速(sù)器組裝好後(hòu)，暫(zàn)不裝變(biàn)速閥(fá);向各擋(dǎng)活(huó)塞(sāi)缸內注滿(mǎn)其(qí)允許(xǔ)用(yòng)的油液(yè);將氣管依次與各擋油(yóu)道對(duì)接(jiē)，輸入 0.6～0.8MPa的壓縮空(kōng)氣，在通氣的(dí)瞬(shùn)間能看見被試活塞的運(yùn)動，或(huò)能聽(tīng)到(dào)活塞接觸(chù)時(shí)發出“啪”的(dí)響(xiǎng)聲，此時(shí)輸出(chū)軸應(yīng)不(bù)能轉動。停(tíng)止(zhǐ)通(tōng)氣後活塞(sāi)應能(néng)自(zì)動(dòng)回(huí)位(wèi)且無卡滯，若輸(shū)出軸能轉(zhuǎn)動，則可(kě)斷定(dìng)該擋(dǎng)正(zhèng)常，否則則是此次(cì)維(wéi)修不(bù)成(chéng)功。

　　4.嘉仕(shì)達檢(jiǎn)查液壓馬(mǎ)達的工作性(xìng)能

　　嘉仕達液壓馬(mǎ)達結構比(bǐ)較復雜，裝(zhuāng)配(pèi)要(yào)點(diǎn)多，在(zài)修(xiū)理(lǐ)過程中(zhōng)稍(shāo)不注意就可(kě)能造(zào)成馬(mǎ)達不(bù)工作或工作無力;如果(guǒ)不經性能測試(shì)就(jiù)裝(zhuāng)機，很容(róng)易出現返(fǎn)工(gōng)現象。將(jiāng)組裝(zhuāng)好(hǎo)的液壓馬達固定在(zài)工作台(tái)上，向(xiàng)馬(mǎ)達內注入其(qí)允(yǔn)許使用(yòng)的(dí)工(gōng)作油液;將0.6～0.8MPa的壓縮(suō)空氣從(cóng)一油口輸入(rù)後(hòu)，液壓馬(mǎ)達(dá)輸出(chū)軸(zhóu)應(yīng)能(néng)匀(yún)速旋轉(zhuǎn)，無卡滯，無竄動(dòng)現象，而(ér)換另一油口(kǒu)輸入壓縮(suō)空(kōng)氣則(zé)應以相反(fǎn)的方向(xiàng)旋轉，此情(qíng)況(kuàng)下(xià)即可認為馬(mǎ)達工作性(xìng)能正(zhèng)常(cháng)。

　　5.嘉仕(shì)達排(pái)查各類(lèi)散熱器(水箱)滲漏部位(wèi)

　　嘉仕達將散熱器(qì)(水箱)表麵(miàn)的油(yóu)泥，灰塵清洗(xǐ)幹淨，暫時用(yòng)木質堵頭(tóu)堵(dǔ)住(zhù)散(sàn)熱器(qì)(水(shuǐ)箱(xiāng))的一個(gè)管(guǎn)接頭;將整(zhěng)個(gè)散(sàn)熱器浸(jìn)入(rù)水槽中，隻使另(lìng)一管接頭(tóu)露出水麵;將(jiāng) 0.3～0.5MPa的(dí)壓縮空(kōng)氣(qì)通過露出(chū)水(shuǐ)麵(miàn)的(dí)管(guǎn)接頭輸(shū)入(rù)散(sàn)熱(rè)器(水箱)內(nèi);觀察散熱器各處(chǔ)有無(wú)冒氣泡現象(xiàng)，若(ruò)有(yǒu)則為滲(shèn)漏，做(zuò)上(shàng)標(biāo)記後(hòu)取(qǔ)出(chū)，予(yú)以焊修(xiū)或(huò)粘補(bǔ)修復(fù)。

　　6.嘉仕達(dá)拆(chāi)卸(xiè)鏽(xiù)蝕(shí)的釺(qiān)盤(pán)式(shì)製動器

　　嘉(jiā)仕(shì)達用(yòng)壓縮空氣向外壓(yā)出鏽(xiù)蝕的鉗盤(pán)式製動器(qì)的(dí)效(xiào)果(guǒ)非(fēi)常明顯，其方(fāng)法是：夾鉗(qián)拆(chāi)下之後，擰緊放氣嘴(zuǐ)螺釘，從(cóng)進(jìn)油口(kǒu)注滿製動液後，輸(shū)入0.6～0.8MPa的壓縮空(kōng)氣就可(kě)將活(huó)塞壓出。由於(yú)各活(huó)塞(sāi)的(dí)鬆(sōng)緊程度不一，故先(xiān)壓出(chū)的活(huó)塞(sāi)不(bù)要急(jí)於取出(chū)，補充(chōng)製(zhì)動液(yè)後繼續(xù)用(yòng)壓縮(suō)空氣(qì)向(xiàng)外(wài)壓，直(zhí)至兩個活(huó)塞都能(néng)取出時為(wéi)止(zhǐ)。

　　7.嘉(jiā)仕達(dá)檢查氣液總(zǒng)泵的(dí)工(gōng)作性(xìng)能

　　嘉仕(shì)達(dá)將(jiāng)修理(lǐ)後(hòu)的氣(qì)液(yè)總泵(bèng)固(gù)定在試驗(yàn)台上，在氣(qì)壓泵(bèng)的出(chū)口處裝上一隻量(liáng)程為(wéi)15MPa的(dí)壓力表;將油箱(xiāng)內(nèi)加滿(mǎn)製(zhì)動液，並(bìng)排(pái)出(chū)製(zhì)動泵(bèng)內(nèi)的空(kōng)氣：在(zài)氣(qì)壓泵的進口(kǒu)處輸(shū)入(rù) 0.8MPa的壓縮空氣(qì)並保(bǎo)持2min。若(ruò)壓力表的壓力降不大(dà)於0.05MPa，且(qiě)無(wú)泄(xiè)漏(lòu)現象，壓力表(biǎo)的(dí)指針指在12～13MPa範圍內，氣活塞(sāi)又能(néng)迅速回位(wèi)，即(jí)為合(hé)格(gé)。