ATOS葉片泵和(hé)ATOS齒輪泵(bèng)有什麼區別(bié)
ATOS齒輪(lún)泵的主(zhǔ)要(yào)工作部件(jiàn)是(shì)互相(xiāng)齧(niè)合(hé)的齒輪(lún)
。互相齧合(hé)的主(zhǔ)動齒輪和(hé)從動齒輪分(fēn)別安(ān)裝在兩(liǎng)根平行的轉(zhuǎn)軸(zhóu)上，由於輪(lún)齒(chǐ)的進入(rù)和退出齧(niè)合(hé)，造(zào)成(chéng)齒(chǐ)間(jiān)容積(jī)的(dí)改變形成吸排作(zuò)用(yòng)
。ATOS葉片(piàn)泵(bèng)的主(zhǔ)要(yào)工(gōng)作部件是(shì)帶有(yǒu)若幹可(kě)滑(huá)動(dòng)葉片的轉子，當(dāng)轉(zhuǎn)子(zǐ)回(huí)轉時(shí)，由於定子(zǐ)內腔輪廓(kuò)綫或(huò)轉子的(dí)偏心配(pèi)置，葉片在葉片(piàn)槽(cáo)內滑(huá)動造成工作容積(jī)變(biàn)化，從而產(chǎn)生(shēng)吸排作(zuò)用
。
請(qǐng)問ATOS齒(chǐ)輪泵和(hé)ATOS葉(yè)片泵有什麼(mó)區別？
ATOS齒輪泵和atos葉片(piàn)泵
相同(tóng)之(zhī)處
：
1，都(dū)是回(huí)轉型容(róng)積式(shì)泵，都具有一定的(dí)自吸能力，但都(dū)不容許(xǔ)幹(gān)轉(zhuǎn)；
2，理論(lùn)流量都(dū)是(shì)由(yóu)工(gōng)作部件(jiàn)的尺(chǐ)寸和(hé)轉速所(suǒ)決(jué)定，與排出壓(yā)力無(wú)關(guān)；
3，都(dū)具(jù)有連續的(dí)流(liú)量，但(dàn)也都存(cún)在(zài)流量和(hé)壓力的(dí)脈(mài)動(dòng)；
4，額定排(pái)出壓(yā)力與工作部(bù)件(jiàn)尺寸，轉速無關，主要取(qǔ)決於(yú)泵的密封(fēng)性和部(bù)件的(dí)承(chéng)受能力(lì)；
不同(tóng)之處
：
1）無可逆轉設(shè)計(jì)的齒(chǐ)輪泵(bèng)也通(tōng)常(cháng)可(kě)以反轉(zhuǎn)，但反轉後吸排口(kǒu)改變，且泵的安全閥(fá)不起(qǐ)作用；ATOS葉(yè)片泵一般(bān)不允(yǔn)許(xǔ)反(fǎn)轉(zhuǎn)
。
2）齒輪泵結構更(gēng)簡(jiǎn)單，工作可靠，價格(gé)低廉；葉(yè)片(piàn)泵結(jié)構較復雜，零件製(zhì)造精度要求(qiú)較高，葉片較易卡住(zhù)，對油(yóu)液的清(qīng)潔程度和粘度更(gēng)加敏感
。
3）單(dān)作(zuò)用葉(yè)片泵可以(yǐ)設(shè)計(jì)為(wéi)在不(bù)變的(dí)轉速(sù)下通過(guò)移(yí)動(dòng)定子改變偏(piān)心距，達(dá)到變(biàn)向變(biàn)量(liáng)的目的(dí)
。