當前位置(zhì):首頁(yè) > 產品展示(shì) > 德國HAWE哈威(wēi) > HAWE哈威換向(xiàng)閥(fá) > HAWE減(jiǎn)壓閥(fá)代理(lǐ),德國哈(hā)威AM係列調(tiáo)壓閥

【概(gài)要描(miáo)述】德(dé)國(guó)哈威HAWE調壓閥的任務(wù)是將初(chū)始壓(yā)力即使在輸入壓(yā)力(lì)較高且(qiě)變化(huà)的情況下(xià)繼(jì)續保持(chí)恒定(dìng)。 在具有(yǒu)較(jiào)低(dī)恒(héng)定(dìng)壓(yā)力水平(píng)的油(yóu)路(次級(jí)回(huí)路(lù))由(yóu)具(jù)有變化(huà)的(dí),較(jiào)高壓力(lì)水平(初級(jí)回路)的油路(lù)供給(gěi)的(dí)情況下(xià)使(shǐ)用(yòng)調壓(yā)閥。 在這裏(lǐ)所列(liè)出(chū)的閥門適用於供給低(dī)油耗(hào)工作(zuò)油回路。
HAWE減壓閥代(dài)理,德國(guó)哈(hā)威(wēi)AM係(xì)列調壓閥
德(dé)國HAWE哈威電磁閥ADC,AM 等型小型(xíng)調(tiáo)壓(yā)閥
調(tiáo)壓(yā)閥(fá)的(dí)任務是(shì)將(jiāng)初(chū)始壓(yā)力(lì)即使(shǐ)在(zài)輸入壓(yā)力較高(gāo)且變(biàn)化的情況(kuàng)下(xià)繼續(xù)保(bǎo)持恒定(dìng)。
在具有(yǒu)較低(dī)恒(héng)定(dìng)壓(yā)力(lì)水平(píng)的油路(次級(jí)回路)由具有(yǒu)變化的(dí),較高壓力水(shuǐ)平(初(chū)
級回路)的油路(lù)供(gōng)給的(dí)情況(kuàng)下使用調壓閥。 在這裏所(suǒ)列出(chū)的(dí)閥門(mén)適用於供給低(dī)油
耗工(gōng)作油(yóu)回路(lù)。 由於(yú)結構(gòu)原(yuán)因,無論(lùn)如何都存(cún)在(zài)泄(xiè)漏油(yóu),它(tā)必須通過接口 R 無(wú)
壓導(dǎo)入(rù)油(yóu)箱(xiāng)。 流動(dòng)方向(xiàng)反(fǎn)向在zui高約 30% 的 Qmax 時是(shì)可能(néng)發生的(dí)。 在流量較
大(dà)的(dí)情(qíng)況下(xià),須(xū)配置(zhì)旁通單向閥(fá)。 此(cǐ)種(zhǒng)調(tiáo)壓(yā)閥具(jù)有(yǒu)過載平衡(héng)功能(起(qǐ)到溢流(liú)閥(fá)作(zuò)
用),例如(rú)當次(cì)級壓力通(tōng)過外力作用(yòng)時(shí)上升(shēng)超(chāo)過設(shè)置值(zhí)時。
德國HAWE哈(hā)威(wēi)減(jiǎn)壓閥特征(zhēng)及優(yōu)點:
■ 結構緊(jǐn)湊(còu)
■ 多種(zhǒng)結構(gòu)形式(shì)
使(shǐ)用(yòng)範(fàn)圍:
■ 在(zài)先導回路中用(yòng)於(yú)工(gōng)作(zuò)油(yóu)供給
結構(gòu)和訂(dìng)貨實例
ADC 1 - 25 - 1/4
結(jié)構形(xíng)式■ 螺旋插裝(zhuāng)閥
■ 直(zhí)接(jiē)管接(jiē)式(shì)外殼(ké)結構形式
■ 板式安裝外(wài)殼(ké)結(jié)構形式(shì)( AM 11 型(xíng))
初始(shǐ)壓力輸(shū)出(chū)端 A 處(chǔ)壓力[bar]
基(jī)型ADC,AM 型(xíng)
ADM,ADME 型
■ ADM 1 型同樣有可調(tiáo)結(jié)構(gòu)形(xíng)式
機(jī)能(néng)
ADC, AM, ADM, ADME
HAWE減(jiǎn)壓(yā)閥代理,德(dé)國哈威(wēi)AM係列調(tiáo)壓閥(fá)
AM - 減壓閥
調壓(yā)閥(fá)的任務是(shì)將(jiāng)初始(shǐ)壓力即(jí)使在(zài)輸入壓力(lì)較高且變(biàn)化的(dí)情況(kuàng)下(xià)繼(jì)續(xù)保持恒定(dìng)。 在具(jù)有較低恒定壓力(lì)水(shuǐ)平(píng)的(dí)油(yóu)路(lù)(次級(jí)回(huí)路)由具有變(biàn)化的(dí),較高(gāo)壓(yā)力水平(píng)(初級回(huí)路(lù))的(dí)油路供給(gěi)的情(qíng)況下使(shǐ)用調(tiáo)壓(yā)閥。 在(zài)這裏所列(liè)出(chū)的(dí)閥(fá)門(mén)適用(yòng)於供給低油耗工作(zuò)油回(huí)路(lù)。 由(yóu)於結(jié)構原因,無論如何都(dū)存在泄(xiè)漏油(yóu),它必須通(tōng)過(guò)接(jiē)口 R 無(wú)壓導入油箱。 流動方向(xiàng)反(fǎn)向在zui高約(yuē) 30% 的(dí) Qmax 時是(shì)可能(néng)發生(shēng)的(dí)。 在(zài)流(liú)量較大(dà)的(dí)情況下,須(xū)配置(zhì)旁(páng)通單(dān)向閥。 此(cǐ)種(zhǒng)調壓(yā)閥具(jù)有過載平衡(héng)功(gōng)能(起(qǐ)到溢流閥(fá)作用),例(lì)如當次(cì)級壓(yā)力通過外(wài)力作用時上(shàng)升超過(guò)設置(zhì)值(zhí)時(shí)。
單向節流閥 BC28
單(dān)向節(jié)流閥(fá) BC28
截止式換向(xiàng)閥(fá) BVP1-S-WG230
截(jié)止(zhǐ)式(shì)換(huàn)向閥 BVP1-Z-G24
截止(zhǐ)式換向(xiàng)閥(fá) BVP1-Z-P
截(jié)止式換向(xiàng)閥(fá) BVP1R-P
截止式換向(xiàng)閥 BVP1R-G24
截止式換(huàn)向(xiàng)閥 BVP1R-G24
截(jié)止式換向閥 BVP1R-GM24
截(jié)止(zhǐ)式換向閥(fá) BVP1R-WG110
截止(zhǐ)式(shì)換(huàn)向閥 BVP1R-WG230
截(jié)止(zhǐ)式換(huàn)向(xiàng)閥 BVP2R-G24
截(jié)止式換(huàn)向閥(fá) BVP2Z/B1,5-WG230
截止式(shì)換向(xiàng)閥(fá) BVP3R-G24
換向閥(fá) BVP-1S-WG230
換向閥 BVP-3S-G24
截止式(shì)換(huàn)向閥 BVP-3S-G24
截(jié)止式(shì)換向(xiàng)閥 BVP-3Z-G24
截止(zhǐ)式(shì)換(huàn)向(xiàng)閥 BVP-11S-G98
換向(xiàng)閥 BVE3-R-G24
換(huàn)向閥 BVE3-R-G24-1/2
換(huàn)向閥 BVE3-S-G24
截止(zhǐ)式換(huàn)向閥 BVE3-Z-G24
換向閥 BVE3-Z-G24-1/2
換向閥 BVG1RK-G24-1/4
方(fāng)向(xiàng)閥組(zǔ) BWH1A-2/200-DJR-1-1-G 24
插裝式單(dān)向(xiàng)閥 CRK2
插裝式單(dān)向閥 CRK3
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