哈(hā)威(wēi)開關(guān)式(shì)換向閥北京(jīng)總代(dài)理(lǐ)
 德國HAWE哈威(wēi)壓(yā)力(lì)閥 
     德(dé)國HAWE哈威壓力(lì)閥(fá)在液(yè)壓(yā)係(xì)統(tǒng)中主要控製壓(yā)力(lì)。在此介紹(shào)的壓力(lì)閥是(shì)為(wéi)如(rú)下(xià)作用(yòng)而設計的
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    德國HAWE哈(hā)威 限壓閥(fá)（安(ān)全(quán)閥或(huò)溢流(liú)閥）
：該閥防止(zhǐ)液壓係統(tǒng)超過(guò)zui大允許(xǔ)壓(yā)力(lì)，或限製工(gōng)作壓(yā)力。 
    定差式減(jiǎn)壓閥
：該(gāi)閥在(zài)流量的進(jìn)口(kǒu)與出(chū)口(kǒu)之間(jiān)產生一(yī)個平穩的壓(yā)差(chà)。為使(shǐ)係(xì)統運行平穩(wěn)，直動式壓力閥(fá)一般(bān)安裝(zhuāng)有(yǒu)阻尼，但(dàn)對於特殊的(dí)工(gōng)作(zuò)條(tiáo)件可使(shǐ)用無阻尼結(jié)構的閥。根據壓(yā)力容器規定，必須(xū)使用(yòng)通過產(chǎn)品檢測(cè)的限壓(yā)閥（TUV-安(ān)全閥(fá)）來(lái)作為液壓係統(tǒng)中(zhōng)容器（蓄能器(qì)）的(dí)安(ān)全閥。 
 德(dé)國HAWE哈威換向閥(fá)(滑閥(fá)式) 
    SG，SP型滑閥式(shì)換向閥有(yǒu)兩種結(jié)構形式，即SG型管(guǎn)接(jiē)式帶或不帶溢流閥與SP型板接式，並(bìng)有5種規格，它們(mén)均可(kě)用來控製(zhì)不(bù)同的(dí)執行(háng)元件（油馬(mǎ)達和(hé)油(yóu)缸）的(dí)運動方向。 
    此(cǐ)種結構堅固耐用(yòng)的換向(xiàng)閥能配置(zhì)各種不(bù)同的(dí)操(cāo)縱(zòng)方式，滿足各(gè)種應用場(cháng)合(hé)的要(yào)求（如船舶
，行(háng)走機械等）。 
     德國HAWE哈威(wēi)換(huàn)向閥(fá)(截止(zhǐ)式) 
    各(gè)種操縱(zòng)方式截止(zhǐ)式(shì)換(huàn)向閥（包(bāo)括板(bǎn)接式）均(jūn)為無(wú)泄漏(lòu)
，密(mì)封(fēng)彈簧加載的(dí)鋼球式(shì)截(jié)止閥。操縱元件(jiàn)通(tōng)過直角(jiǎo)杠(gàng)杆(gān)和推(tuī)杆，使閥進(jìn)入各(gè)自(zì)的(dí)工作位置(zhì)。二(èr)位(wèi)二通和(hé)二(èr)位(wèi)三通(tōng)換向閥均是該(gāi)閥的基型結構。二隻換(huàn)向(xiàng)閥(fá)組(zǔ)合於一(yī)個閥(fá)塊(kuài)內，即(jí)可(kě)實現(xiàn)三位三通
，三(sān)位(wèi)四通(tōng)功能(néng)的換向(xiàng)閥(fá)，用(yòng)一塊中間連接板可(kě)組(zǔ)成二位(wèi)四(sì)通換(huàn)向(xiàng)閥(fá)。 
    該閥(fá)隻要(yào)裝(zhuāng)上底板(bǎn)，即可(kě)成(chéng)為管接(jiē)式(shì)閥，而且還可在(zài)底板上選裝其(qí)他(tā)機能的閥(fá)（如(rú)
：限壓閥(fá)或旁(páng)通(tōng)單向閥(fá)），來進一步(bù)擴(kuò)大其應(yīng)用範圍。許多隻閥(fá)也可並聯(lián)組成閥塊（VB型(xíng)）。 
哈威開關式換向(xiàng)閥北京(jīng)總代(dài)理(lǐ)
HAWE哈(hā)威(wēi)DL係列手(shǒu)動(dòng)操縱的多(duō)路(lù)換(huàn)向(xiàng)閥(fá)
HAWE哈(hā)威DL係列手(shǒu)動操(cāo)縱的多(duō)路換(huàn)向閥(fá)主(zhǔ)要用於固定式(shì)或移(yí)動式(shì)液壓係統的(dí)單作(zuò)用與雙作用(yòng)執行(háng)元件(jiàn)的無級(jí)流(liú)量(liáng)節流(liú)控(kòng)製。流量節流控(kòng)製是以逐步關(guān)閉(bì)泵(bèng)的旁(páng)通(tōng)回(huí)路和同(tóng)時打開執(zhí)行(háng)元(yuán)件回路(lù)為(wéi)基(jī)礎的。當旁通回(huí)路節(jié)流時(shí)，作(zuò)用於執行元件上的壓力就增(zēng)大(dà)，從而執行元件(jiàn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。DLS型(xíng)多路閥(fá)是專為(wéi)地麵(miàn)輸(shū)送車輛(liàng)（叉(chā)車）設(shè)計(jì)的。此(cǐ)種(zhǒng)結構形式的多路閥主(zhǔ)要(yào)把(bǎ)*個(gè)控製(zhì)升降(jiàng)作(zuò)用(yòng)的閥集成於油路塊內(nèi)。另一(yī)種派(pài)生(shēng)為油路(lù)塊內集(jí)成(chéng)優先(xiān)分流閥。通過(guò)各(gè)種(zhǒng)機(jī)能(néng)閥（如(rú)
：緩(huǎn)衝(chōng)閥(fá)）的集(jí)成(chéng)，可以進一(yī)步擴(kuò)大(dà)此種多路閥(fá)的應用領域(yù)。zui大(dà)壓力(lì)Pmax＝250至(zhì)315 bar zui大(dà)流(liú)量Qmax＝12至(zhì)90 l/min。
HAWE哈威(wēi)SW，SWR，SWP，SWS係列滑閥式換向(xiàng)閥
HAWE哈(hā)威滑閥式換(huàn)向閥(fá)有SW型(xíng)管(guǎn)接式單隻(zhī)閥(fá)，或SWP型(xíng)板接式(shì)單隻閥，以(yǐ)及(jí)SWR，SWP，SWS型成(chéng)組(zǔ)閥塊(kuài)。所有型號的換(huàn)向(xiàng)閥均為濕式電磁鐵(tiě)操縱(zòng)，SWS型換向(xiàng)閥(fá)可(kě)以(yǐ)用(yòng)比例(lì)電磁(cí)鐵(tiě)和行程限(xiàn)製(zhì)，而且能(néng)派(pài)生使(shǐ)用防(fáng)爆電磁鐵(tiě)。單隻(zhī)板接(jiē)式(shì)換向閥均能組裝帶有限(xiàn)壓閥的(dí)連接(jiē)塊，並能(néng)以閥塊形式交貨。SWP，SWR，SWS型閥塊是由(yóu)各隻板(bǎn)接式閥，終(zhōng)端(duān)板與連(lián)接(jiē)塊（用於管接），或終(zhōng)端板(bǎn)與過渡板（用於(yú)直接(jiē)組裝(zhuāng)在泵站上(shàng)），通過(guò)拉緊螺栓組合(hé)而成。SWS型(xíng)換向閥(fá)可(kě)組(zǔ)裝(zhuāng)其他(tā)功能的(dí)閥(fá)，例如(rú)液控(kòng)單向閥，平(píng)衡(héng)閥(fá)或背壓(yā)閥等。另(lìng)外在泵的油(yóu)路(lù)上(shàng)可(kě)集(jí)成單(dān)向(xiàng)閥(fá)與節流(liú)閥(fá)或定(dìng)差式(shì)減壓閥。zui大壓力Pmax＝315 bar zui大流量Qmax＝12至(zhì)25 l/min。
HAWE哈威SKP和(hé)SKH係(xì)列(liè)多路(lù)換(huàn)向(xiàng)閥(fá)
HAWE哈(hā)威SKP和SKH係(xì)列多(duō)路換向(xiàng)閥用(yòng)於控製(zhì)液壓(yā)油缸或(huò)液壓(yā)馬達的運(yùn)動方向(xiàng)，各(gè)個(gè)滑(huá)閥既(jì)可以(yǐ)按照其(qí)機能進(jìn)行(háng)並聯(lián)（SKP型(xíng)）或(huò)串聯（SKH型(xíng)）連(lián)接，又(yòu)可以混(hùn)合配(pèi)置。一(yī)組多(duō)路(lù)換向閥(fá)是由(yóu)一隻帶(dài)或不帶溢流(liú)閥(fá)的(dí)前置(zhì)滑閥，若(ruò)幹隻其(qí)它機能(néng)滑閥和一塊終端塊組成(chéng)。通過(guò)連(lián)接塊(kuài)既(jì)可直(zhí)接安(ān)裝在R型(xíng)，RZ型(xíng)與Z型泵站上，也(yě)可安裝在結構緊湊（HC型，MP型(xíng)，HK型(xíng)）的(dí)泵(bèng)站上，還可(kě)以管式(shì)連(lián)接。各(gè)種不同形式的(dí)操縱方式(shì)（手(shǒu)動，電磁鐵(tiě)，液動，氣動），使(shǐ)此(cǐ)種滑閥的應用領域得(dé)到了(liǎo)進一步的擴大。zui大壓力Pmax＝200至(zhì)400 bar zui大(dà)流量Qmax＝12至100 l/min。