ATOS葉片泵(bèng)PFE-31022/1DW
意(yì)大(dà)利ATOS阿托斯(sī)徑(jìng)向(xiàng)意大利(lì)葉片泵 徑(jìng)向(xiàng)意大利ATOS葉(yè)片泵(bèng)配流(liú)與(yǔ)軸(zhóu)配(pèi)流兩大(dà)類。閥配流徑向(xiàng)葉(yè)片(piàn)泵(bèng)存在故障率高(gāo)，效(xiào)率(shuài) 葉(yè)片泵(bèng) 低(dī)等缺(quē)點。上(shàng)70，80年代發展的軸配(pèi)流徑向(xiàng)柱(zhù)塞泵克服了(liǎo)閥配流徑向(xiàng)葉(yè)片(piàn)泵(bèng)的不足。由於徑(jìng)向泵(bèng)結構上的特(tè)點(diǎn)，陝(shǎn)定(dìng)了(liǎo)軸配流徑向(xiàng)葉(yè)片泵比(bǐ)軸向葉片泵耐衝擊，壽命(mìng)長(cháng)，控製精度(dù)高。變(biàn)量行程(chéng)短(duǎn)泵的變量是在變量柱塞和限(xiàn)位柱塞作用(yòng)下(xià)，改變(biàn)定(dìng)子(zǐ)的(dí)偏心距實現(xiàn)的，而(ér)定於的(dí)zui大(dà)偏(piān)心距(jù)為 5—9mm（根(gēn)據排量(liáng)大小(xiǎo)不(bù)同），變(biàn)量(liáng)行程很(hěn)短。且變量機(jī)構設(shè)計(jì)為高壓(yā)操縱，由控製(zhì)閥(fá)進(jìn)行控製。故(gù)該泵的響應速(sù)度(dù)快。

ATOS葉片泵PFE-31022/1DW
意大(dà)利葉片泵是活塞(sāi)或柱塞的(dí)往復(fù)運動方(fāng)向(xiàng)與缸體中(zhōng)心(xīn)軸(zhóu)平行(háng)的葉片(piàn)泵(bèng)。軸(zhóu)向葉片(piàn)泵是利用(yòng)與(yǔ)傳動軸(zhóu)平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動(dòng)所產(chǎn)生(shēng)的(dí)容(róng)積變(biàn)化(huà)來進行工作(zuò)的(dí)。 由於柱(zhù)塞和柱塞孔都(dū)是(shì)圓形零件(jiàn)，加工(gōng)時可以(yǐ)達(dá)到很高的精(jīng)度配合，因此(cǐ)容積效率高(gāo)，運轉平(píng)穩，流(liú)量(liáng)均(jūn)匀(yún)性好，噪(zào)聲低，工作(zuò)壓(yā)力(lì)高等(děng)優點，但對液壓油(yóu)的(dí)汙染較敏感，結構較復雜，造(zào)價(jià)較(jiào)高。

意大利ATOS阿(ā)托(tuō)斯直軸(zhóu)斜盤(pán)式(shì)意(yì)大(dà)利(lì)葉片(piàn)泵 直軸(zhóu)斜盤(pán)式柱塞泵(bèng)分為(wéi)壓(yā)力(lì)供(gōng)油型(xíng)的(dí)自吸(xī)油(yóu)型兩種。壓力供油型液(yè)壓泵大(dà)都(dū)采(cǎi)用有(yǒu)氣壓(yā)的油箱，也有液壓泵本身(shēn)帶(dài)有補油(yóu)分泵(bèng)向(xiàng)液壓泵(bèng)進(jìn)油(yóu)口提供(gōng)壓力(lì)油(yóu)的(dí)。自吸油(yóu)型液壓(yā)泵的(dí)自(zì)吸(xī)油能力很(hěn)強，無需外力(lì)供(gōng)油。靠氣壓供(gōng)油的(dí)液壓(yā)油箱，在(zài)每次啟(qǐ)動機器後，必(bì)須(xū)等(děng)液(yè)壓(yā)漬箱達到使用(yòng)氣壓後(hòu)，才能操作(zuò)機械(xiè)。如(rú)液壓油(yóu)箱(xiāng)的氣(qì)壓不足時就(jiù)擔任機器，會對(duì)液壓泵內的與滑(huá)鞭(biān)造成(chéng)拉脫(tuō)現象，出會(huì)造成泵體內回程板與(yǔ)壓板的非正常磨損。