HAWE哈(hā)威(wēi)RH型(xíng)液(yè)控單向(xiàng)閥 集(jí)流設(shè)計

德(dé)國(guó)哈威(wēi)RH型(xíng)屬(shǔ)於按DIN ISO 1219-1的(dí)液控單向閥類(lèi)控(kòng)製閥。從A到B方(fāng)向(xiàng)流(liú)動(dòng)被截止，反向自由(yóu)流(liú)通(tōng)。被截止的(dí)從A到(dào)B方向，可以(yǐ)用液壓(yā)控(kòng)製(zhì)方(fāng)式打開(kāi)而流(liú)通(tōng)。
工作(zuò)壓(yā)力pmax=700bar
流量Qmax=160lpm
1,概(gài)述
RH型屬(shǔ)於按(àn)DIN ISO 1219-1的液控單(dān)向閥(fá)類(lèi)控製(zhì)閥(fá)。從A到B方(fāng)向流(liú)動(dòng)被截止，反向(xiàng)自(zì)由(yóu)流(liú)通。被截止(zhǐ)的(dí)從A到B方(fāng)向，可(kě)以(yǐ)用液壓(yā)控製方(fāng)式(shì)打開而(ér)流(liú)通(tōng)。
HAWE哈威RH型(xíng)液控(kòng)單(dān)向(xiàng)閥(fá) 集(jí)流設計應(yīng)用(yòng)；
。與存在泄(xiè)漏的滑(huá)閥式換向閥組合(hé)使用，實現(xiàn)無泄漏地鎖閉液壓(yā)缸
。對(duì)於雙(shuāng)作用(yòng)液壓(yā)缸活塞(sāi)杆(gān)縮回(huí)工況(kuàng)，由於(yú)機積(jī)比的關(guān)係(xì)出現大(dà)於換向閥的允(yǔn)許流量(liáng)時，實(shí)現回油卸(xiè)壓(yā)
。液壓(yā)驅(qū)動(dòng)的卸荷或(huò)循(xún)環閥
RH型(xíng)閥的(dí)供貨品(pǐn)種；不帶(dài)或者(zhě)帶(dài)液(yè)控預卸壓(yā)機(jī)構(gòu)均(jūn)可
這(zhè)種不帶預(yù)卸壓機構的閥，以(yǐ)鋼球為(wéi)閥(fá)芯，打(dǎ)開時很快(kuài)地將整個過流(liú)閥口(kǒu)打開。這種閥(fá)適(shì)用於所有(yǒu)普通(tōng)的(dí)運行係統(tǒng)。控製(zhì)接口(kǒu)裏的(dí)節流器，對(duì)控(kòng)製(zhì)閥(fá)芯的開啟(qǐ)控(kòng)製(zhì)是(shì)一種阻尼作用(yòng)，因此，在很(hěn)大程(chéng)度(dù)上抑製了壓(yā)力衝擊。如果在試(shì)車時出現衝(chōng)擊，可用(yòng)一根扼流圈那樣卷起(qǐ)來的控(kòng)製(zhì)油(yóu)管，達到必要(yào)的(dí)附加阻尼(ní)。
這種帶預卸(xiè)壓機構(gòu)的(dí)液控單向(xiàng)閥(fá)閥芯(xīn)不是鋼(gāng)球(qiú)，而是(shì)經過磨削的彈頭(tóu)球(qiú)形(xíng)閥芯，閥芯(xīn)中(zhōng)配有一(yī)個小的鋼球預(yù)控單向(xiàng)閥。在開啟(qǐ)過程(chéng)中，在彈頭球形閥芯開(kāi)啟之前，鋼(gāng)球單向(xiàng)閥預先(xiān)打(dǎ)開，這關就(jiù)獲得負(fù)載容(róng)腔預卸時無(wú)壓力(lì)衝(chōng)擊(jī)的(dí)開啟效(xiào)果(guǒ)。這種結構(gòu)形式的(dí)閥，主(zhǔ)要用於壓力(lì)高(gāo)，負(fù)載(zǎi)容(róng)腔大的(dí)係統。控(kòng)製(zhì)閥芯動(dòng)作(zuò)越是平穩(wěn)，開啟(qǐ)速(sù)度越是(shì)慢(màn)，這種(zhǒng)預卸(xiè)壓(yā)的效果就越(yuè)好。必要(yào)時(shí)，這(zhè)裏也可以用一(yī)個像扼流(liú)圈的控製油接管來(lái)達到。
2。供(gōng)貨(huò)品種(zhǒng)規格，主(zhǔ)要(yào)參數。
基(jī)型 帶預卸(xiè)壓機構 壓(yā)力(lì) 流量
RH1 ---- 700 15
RH2 ----- 35
RH3 RH3V 55
RH4 RH4V 500 100
RH5 RH5V 160