當前位置(zhì):首頁 > 產(chǎn)品展示 > > > 日(rì)本(běn)喜開理CKD氣(qì)缸帶閥門


【概要(yào)描述】日本(běn)喜(xǐ)開(kāi)理(lǐ)CKD氣(qì)缸(gāng)帶(dài)閥門(mén)中間(jiān)行程(chéng)求法(fǎ)(單作用(yòng)) 中(zhōng)間行程(chéng)求法活(huó)塞(sāi)杆和(hé)缸(gāng)筒會產(chǎn)生別勁(jìn),活(huó)塞杆容(róng)易(yì)彎(wān)曲(qū),缸筒內(nèi)表(biǎo)麵(miàn),導向套和活 塞(sāi)杆(gān)的表麵以(yǐ)及密封(fēng)件容易磨損(sǔn)長(cháng)行程(chéng)氣缸(gāng)上應設置(zhì)中間導向支撐(chēng),避免(miǎn)活(huó)塞杆自然下(xià)垂——以克(kè)服 活塞杆的下(xià)垂,缸(gāng)筒(tǒng)的(dí)下(xià)彎(wān)以及振動(dòng)和外(wài)負(fù)載(zǎi)給活(huó)塞杆帶(dài)來(lái)的(dí)傷(shāng)害(hài)
| 品(pǐn)牌 | CKD/日(rì)本(běn)喜開(kāi)理(lǐ) | 應用領(lǐng)域(yù) | 化(huà)工,能(néng)源,電子/電池,電(diàn)氣,綜(zōng)合(hé) |
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日本喜(xǐ)開(kāi)理CKD氣(qì)缸帶(dài)閥門(mén)
中間行程求(qiú)法(fǎ)(單作(zuò)用(yòng)) 中間行程求法(fǎ) scp01.htm
雙活塞杆型(雙作用(yòng)) 規(guī)格(gé)參數及型(xíng)號表示方(fāng)法(fǎ) scpdd11.htm
各支撐(chēng)件(jiàn)形式氣(qì)缸外形尺寸圖(tú) scpdd13.htm
高負(fù)荷型(xíng)(雙(shuāng)作用(yòng)) 規格參(cān)數(shù)及型(xíng)號表示(shì)方(fāng)法 scpdk11.htm
內(nèi)部(bù)構造(zào)及零件(jiàn)一(yī)覽表 scpdk13.htm
各(gè)支(zhī)撐件形式氣缸外形(xíng)尺寸圖 scpdk14.htm
雙作(zuò)用型 各(gè)支(zhī)撐件形式氣缸外形(xíng)尺寸(cùn)圖(tú) scpdo11.htm
帶(dài)速度控製型(雙作(zuò)用) 規(guī)格參數及型(xíng)號表示(shì)方(fāng)法 scpdz11.htm
各(gè)支撐(chēng)件(jiàn)形式氣缸(gāng)外(wài)形尺(chǐ)寸圖 scpdz13.htm
單(dān)作(zuò)用伸(shēn)出(chū)/縮回型,雙作(zuò)用型,
日(rì)本(běn)喜(xǐ)開理CKD氣(qì)缸(gāng)帶(dài)閥門(mén) 雙作(zuò)用低速型,雙(shuāng)作(zuò)用(yòng)耐熱型 規(guī)格(gé)參(cān)數(shù)及(jí)型號表示方法(fǎ) scps11.htm
伸出(chū)/縮(suō)回型,雙(shuāng)作用型(xíng) 內部(bù)構(gòu)造及零(líng)件(jiàn)一覽表(biǎo) scps13.htm
單作用(yòng)基(jī)本型外(wài)形尺寸圖(tú) scps14.htm
伸出(chū)型各支(zhī)撐件形(xíng)式氣(qì)缸(gāng)外(wài)形尺寸圖 scps15.htm
防回轉(zhuǎn)型(xíng)(單/雙(shuāng)作(zuò)用(yòng)) 規(guī)格參(cān)數(shù)及型號表(biǎo)示方(fāng)法(fǎ) scpsm11.htm
各支(zhī)撐件形式氣(qì)缸(gāng)外形(xíng)尺寸(cùn)圖(tú) scpsm13.htm
帶閥型(xíng)(單/雙作用) 規格參(cān)數及(jí)型號(hào)表(biǎo)示方(fāng)法(fǎ) scpsv11.htm
內(nèi)部構造及零件一覽表(biǎo)(帶開關) scpsv13.htm
單作用型(xíng)/帶(dài)閥(fá)/開關時(shí)的外形尺寸(cùn),附件(jiàn)的(dí)外(wài)形尺寸 scpsv14.htm
氣缸(gāng)調試(shì)時注意事項:安(ān)裝(zhuāng)調(tiáo)速閥,氣(qì)缸調(tiáo)試(shì)時,其(qí)節(jié)流閥應從(cóng)全閉狀態逐漸打(dǎ)開,從低速慢慢(màn)地(dì)將氣缸(gāng)的驅動速(sù)度調(tiáo)整到所(suǒ)需(xū)要的速(sù)度。氣(qì)缸安裝前(qián),應進(jìn)行空(kōng)載(zǎi)試運(yùn)轉,正(zhèng)常後安(ān)裝(zhuāng)。氣缸的(dí)運(yùn)動能量不(bù)能靠(kào)氣(qì)缸(gāng)自(zì)身吸收的(dí)時,應(yīng)在外(wài)部增設緩衝機(jī)構(gòu)(如液壓(yā)緩衝器或設(shè)計緩衝回路)。
氣(qì)缸(gāng)的潤(rùn)滑(huá)注意事(shì)項:
氣(qì)缸(gāng)可以在無(wú)給(gěi)油潤滑(huá)和(hé)給油潤(rùn)滑(huá)條件(jiàn)下(xià)使用(yòng),因缸內(nèi)預加了潤滑脂,可以(yǐ)長期(qī)使(shǐ)用,但一(yī)旦給油(yóu),就不得在(zài)停止給油。因(yīn)預(yù)加(jiā)潤滑脂可能已(yǐ)被(bèi)衝(chōng)洗掉(diào),不給(gěi)油會導致(zhì)氣缸(gāng)動作不良。給油(yóu)應使(shǐ)用透平油1號(hào)(ISO VG32),不得使(shǐ)用機(jī)油(yóu),錠子油等(děng)。
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