美(měi)國(guó)MOOG穆格G761係(xì)列(liè)伺(sì)服閥MOOG公司(sī)成立於五(wǔ)十(shí)多(duō)年前，zui初(chū)從事飛(fēi)機與導彈(dàn)部(bù)件的(dí)設計及(jí)供應。如今，本(běn)公(gōng)司的運動控製技術廣(guǎng)泛應用(yòng)於(yú)民用(yòng)機座艙，發電(diàn)風機，一級方程(chéng)式賽車，醫用輸液(yè)係統(tǒng)等眾多(duō)的(dí)市(shì)場和應用(yòng)領域(yù)，有(yǒu)效提(tí)高(gāo)相關產品的性(xìng)能(néng)。該公司(sī)歷史(shǐ)起(qǐ)源(yuán)於(yú)公司創(chuàng)建者威(wēi)廉 C 穆(mù)格(gé)，他是一位發明家(jiā)，企業家(jiā)，也(yě)是一(yī)位遠(yuǎn)見(jiàn)卓(zhuó)識者。1951年(nián)，比(bǐ)爾穆(mù)格研(yán)製成功電液(yè)伺服(fú)閥，這(zhè)種(zhǒng)裝(zhuāng)置可把(bǎ)微(wēi)弱的電脈衝轉(zhuǎn)換為(wéi)精(jīng)確(què)而(ér)有力的(dí)運動。1951年7月(yuè)，比爾(ěr)，阿特(tè)兄弟(dì)倆(liǎng)和盧蓋耶在(zài)紐約州(zhōu)東奧(ào)羅(luó)拉(lā)租(zū)借了已廢(fèi)棄的(dí) Proner 機場的(dí)一角，成立了(liǎo)穆(mù)格製(zhì)閥公(gōng)司(sī)（Moog Valve Company）。 　　穆(mù)格公(gōng)司是(shì)設(shè)計(jì)，製(zhì)造和(hé)精密運(yùn)動(dòng)控製產品和係統(tǒng)集(jí)成商(shāng)。穆格(gé)的(dí)高(gāo)性能係統(tǒng)的(dí)控(kòng)製(zhì)軍(jūn)用和(hé)商用飛機(jī)，衛星(xīng)和航天器(qì)，運載(zǎi)火箭，導(dǎo)彈(dàn)，工業(yè)機械，風(fēng)能，海洋(yáng)應(yīng)用和醫(yī)療(liáo)設(shè)備。
液控伺(sì)是(shì)在伺服(fú)係統中將(jiāng)電信(xìn)號輸(shū)入轉換為功率較大的(dí)壓力或(huò)流量壓力信(xìn)號輸出的執行(háng)元件(jiàn)。它是一
種電(diàn)液轉換和(hé)功率放(fàng)大元件。伺服閥的靈(líng)敏度(dù)高，快(kuài)速性好，能(néng)將很小的電(diàn)信號(hào)（例如10毫安(ān)）轉(zhuǎn)換(huàn)成很(hěn)大(dà)的液壓功率(shuài)（如幾(jī)十匹馬(mǎ)力(lì)以(yǐ)上(shàng)），可(kě)以(yǐ)驅動多種(zhǒng)類(lèi)型的負(fù)載(zǎi)。過去人們曾把噴(pēn)嘴(zuǐ)檔板(bǎn)閥(fá)，射(shè)流(liú)管或滑(huá)閥伺服馬達(dá)等(děng)液(yè)壓放大裝(zhuāng)置都列入伺(sì)服(fú)閥範(fàn)圍(wéi)內。20世(shì)紀70年(nián)代(dài)以來(lái)，伺服(fú)閥(fá)一般僅(jǐn)指(zhǐ)電液(yè)伺(sì)服閥(fá)。
型的(dí)伺服閥(fá)由永磁力矩馬達(dá)，噴(pēn)嘴，檔板，閥(fá)芯，閥套(tào)和(hé)控(kòng)製腔(qiāng)組成(chéng)（見(jiàn)圖）。當輸(shū)入綫圈通(tōng)入電(diàn)流(liú)  伺(sì)服(fú)閥
時(shí)，檔板向(xiàng)右移動，使(shǐ)右邊噴嘴(zuǐ)的節(jié)流(liú)作用加(jiā)強(qiáng)，流(liú)量減少(shǎo)，右(yòu)側背(bèi)壓(yā)上升(shēng)；同時使左邊噴嘴(zuǐ)節(jié)流作(zuò)用減(jiǎn)小(xiǎo)，流(liú)量增加(jiā)，左側背壓下(xià)降。閥芯兩端的作用力失去平衡(héng), 閥芯遂向(xiàng)左移動。高壓(yā)油(yóu)從S流(liú)向C2，送(sòng)到負載。負(fù)載(zǎi)回油通(tōng)過 C1流過回油口(kǒu)，進入(rù)油箱(xiāng)。閥(fá)芯(xīn)的位(wèi)移(yí)量與(yǔ)力(lì)矩馬達(dá)的輸入(rù)電流成正比(bǐ)，作用在閥芯上的(dí)液(yè)壓(yā)力與彈(dàn)簧力相平(píng)衡(héng)，因此在平(píng)衡狀態下(xià)力矩馬達的差(chà)動電流與(yǔ)閥(fá)芯(xīn)的位移(yí)成正比。如果(guǒ)輸入的(dí)電流(liú)反(fǎn)向，則流(liú)量(liáng)也反向(xiàng)。表(biǎo)中是伺服閥(fá)的分類。 　　伺(sì)服(fú)閥(fá)主要(yào)用(yòng)在電氣液壓伺服(fú)係統中作為(wéi)執行(háng)元件（見(jiàn)液壓(yā)伺服(fú)係統）。在(zài)伺服係(xì)統中，液(yè)壓執行(háng)機構同電氣及氣動執行機構相(xiāng)比，具(jù)有快速(sù)性好，單(dān)位重量輸出功率(shuài)大(dà)，傳動(dòng)平(píng)穩，抗(kàng)幹擾能(néng)力強(qiáng)等特(tè)點。另(lìng)一方麵，在伺(sì)服(fú)係統中傳(chuán)遞(dì)信號(hào)和(hé)校(xiào)正特性時(shí)多用(yòng)電(diàn)氣元(yuán)件(jiàn)。因此(cǐ)，現代(dài)高(gāo)性(xìng)能(néng)的伺服係(xì)統也都(dū)采(cǎi)用(yòng)電液方式(shì)，伺服閥就(jiù)是這種係統(tǒng)的必(bì)需元(yuán)件(jiàn)。 　　伺(sì)服(fú)閥(fá)結(jié)構比(bǐ)較復(fù)雜(zá)，造(zào)價高，對油(yóu)的(dí)質量和(hé)清(qīng)潔(jié)度(dù)要求高。新型(xíng)的伺服(fú)閥正(zhèng)試圖克服這(zhè)些缺點，例如利(lì)用(yòng)電致伸(shēn)縮元件的(dí)伺(sì)服(fú)閥，使(shǐ)結(jié)構大為簡(jiǎn)化(huà)。另一個(gè)方(fāng)向是研製特殊的工作油（如(rú)電(diàn)氣(qì)粘(nián)性油(yóu)）。這種工(gōng)作油(yóu)能(néng)在電磁(cí)的(dí)作(zuò)用(yòng)下改(gǎi)變(biàn)粘(nián)性(xìng)係數。利用這(zhè)一性質就可通過(guò)電信號(hào)直接(jiē)控製油流。
美國(guó)MOOG穆格(gé)G761係(xì)列(liè)伺服閥G761-3001-5
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