美國(guó)ASCO先導(dǎo)式(shì)電磁閥阿(ā)斯卡供貨商
405 緊(jǐn)湊(còu)型(xíng)孔(kǒng)板流量(liáng)計係(xì)列設計用(yòng)於閉(bì)環控(kòng)製和通用(yòng)監(jiān)控領域。通過(guò)提(tí)供一個(gè)用(yòng)於(yú)簡化(huà)安(ān)裝的整套流(liú)量計，省去了(liǎo)對(duì)配件，引(yǐn)壓(yā)管(guǎn)綫(xiàn)，閥門，接頭和閥(fá)組的需(xū)要，因此該設計(jì)降低了(liǎo) DP 流(liú)量測(cè)量點的總安(ān)裝成本。通過將羅(luó)斯蒙特壓力變(biàn)送器與 405 緊(jǐn)湊(còu)型(xíng)孔(kǒng)板一次元件(jiàn)進(jìn)行集(jí)成，我們(mén)可提(tí)供*性(xìng)能(néng)的差(chà)壓流量計，到(dào)貨時已(yǐ)組(zǔ)裝(zhuāng)，經(jīng)標(biāo)定，經(jīng)過(guò)壓力測(cè) 試，隨時可以安裝(zhuāng)。
405 緊(jǐn)湊(còu)型孔板(bǎn)有(yǒu)兩種孔(kǒng)板類(lèi)型：調節(jié)型(xíng)和(hé)標準型。405C 緊湊(còu)型調(tiáo)節孔(kǒng)板是有限直管(guǎn)段應用(yòng)的理想(xiǎng)選擇。與上遊幹擾(rǎo)處（雙彎頭(tóu)，閥(fá)門，大(dà)小頭(tóu)）隻需 2 倍管道直(zhí)徑(jìng)距離，405C 緊(jǐn)湊(còu)型調(tiáo)節孔板仍(réng)可(kě)提(tí)供+ 0.5% 精(jīng)度(dù)。 與傳統孔板安(ān)裝相(xiāng)比(bǐ)，可實現 50% 以上的節約。
• 減少直(zhí)管(guǎn)段需求
• 降低(dī)孔板安(ān)裝成本(běn)
• 由(yóu)單(dān)個(gè)鑄造(zào)零件(jiàn)加(jiā)工而(ér)成(chéng)
• 精確(què)並(bìng)可(kě)重復
• 對中機(jī)構(gòu)
• 基於 ASME/ISO 角(jiǎo)接取(qǔ)壓(yā)設計(jì)
除(chú) 405C 緊(jǐn)湊型調(tiáo)節孔板(bǎn)外，1595 調(tiáo)節孔(kǒng)板(bǎn)技(jì)術(shù)也可提供與(yǔ)緊湊型(xíng)設計相(xiāng)同(tóng)的準確精度(dù)和優(yōu)異性能。請參考 差(chà)壓流量計一次(cì)元件 / 羅斯蒙(mēng)特孔板係(xì)統。
美(měi)國(guó)ASCO先導(dǎo)式電磁閥阿斯卡供貨商
本公司主(zhǔ)要(yào)經(jīng)營(yíng)國(guó)外化(huà)工儀(yí)器(qì)產品，代(dài)理德(dé)國FESTO,寶德(dé)，海(hǎi)隆(lóng)諾(nuò)冠，日(rì)本SMC,CKD，NOK,小(xiǎo)金井，韓國YPC,TKC,YSC,意(yì)大(dà)利UNIVER,康茂盛(shèng)，美國ASCO,MAC，

Asco的出(chū)色(sè)產品應用在(zài)廣泛(fàn)行業(yè)的除塵係統中，包括：

◆石灰和(hé)水泥加(jiā)工               ◆糧食/農業(yè)/飼料

◆鋼，鐵(tiě)等重(zhòng)工(gōng)業(yè)               ◆食品(pǐn)加(jiā)工

◆金屬加(jiā)工                          ◆製藥（粉）

  (焊接(jiē)/研(yán)磨(mó)/切(qiē)割(gē))

◆電力工程(燃(rán)煤電(diàn)廠)         ◆木材(cái)加工

氫(qīng)能(néng)，作為(wéi)一種清(qīng)潔高效的能源，是實現碳中(zhōng)和(hé)的關鍵替代(dài)燃(rán)料。全(quán)球(qiú)各(gè)國(guó)政府(fǔ)正(zhèng)在積(jī)極(jí)發(fā)展氫(qīng)能產(chǎn)業，加(jiā)速(sù)綠色(sè)氫能(néng)的(dí)生產和(hé)應(yīng)用，以期實(shí)現淨(jìng)零目標。

為實現「綠氫(qīng)未(wèi)來(lái)」，氫能產業(yè)價值鏈(liàn)企業(yè)正在(zài)大(dà)力(lì)推進氫(qīng)能(néng)基礎設施(shī)的建(jiàn)設(shè)和*，包括生(shēng)產(chǎn)氫氣(qì)的(dí)電(diàn)解槽(cáo)，輸送氫氣的加氫站以(yǐ)及(jí)將(jiāng)氫氣(qì)轉(zhuǎn)化為電(diàn)能的燃料電池(chí)係(xì)統等(děng)，推動氫能應(yīng)用(yòng)於更(gēng)廣(guǎng)泛的行(háng)業和(hé)領域。

然而，氫氣(qì)在(zài)產業價(jià)值鏈(liàn)的流(liú)通(tōng)中，需(xū)要承(chéng)受(shòu)較(jiào)高(gāo)的儲(chǔ)存(cún)壓(yā)力，且具有(yǒu)易燃易爆(bào)的(dí)特(tè)性。為(wéi)了(liǎo)確(què)保(bǎo)氫氣燃料(liào)從生(shēng)產(chǎn)到終(zhōng)端(duān)應用(yòng)全流(liú)程(chéng)的(dí)安全性(xìng)，一(yī)套可靠(kào)且(qiě)高效的氫(qīng)能(néng)控(kòng)製方案不(bù)可缺

憑借前(qián)沿的(dí)壓(yā)力和流(liú)體(tǐ)控製(zhì)技術(shù)，以及(jí)在氫(qīng)能領域的專業知(zhī)識和實(shí)踐經驗，艾默(mò)生氫(qīng)能(néng)行(háng)業(yè)解決方案能(néng)夠幫助製造商解決從生產到終端應用各(gè)階(jiē)段的難(nán)題(tí)，確保(bǎo)氫(qīng)能全(quán)流程生產(chǎn)，輸送和應用的安全(quán)性(xìng)和高(gāo)效性(xìng)，助力(lì)產(chǎn)業的(dí)規(guī)模化擴(kuò)展(zhǎn)，共(gòng)創(chuàng)「綠(lǜ)氫未來(lái)」。

電解(jiě)製(zhì)氫(qīng)是(shì)一種相(xiāng)對便(biàn)捷的製取(qǔ)氫氣的方法，即(jí)在(zài)充滿電(diàn)解(jiě)液的(dí)電(diàn)解槽中(zhōng)通入電流，水分子被(bèi)分解為氫氣(qì)和(hé)氧氣(qì)。

為(wéi)確(què)保電解槽(cáo)安(ān)全高效地(dì)運作(zuò)，必須(xū)對水(shuǐ)，氫(qīng)氣和氧(yǎng)氣這(zhè)三(sān)種介(jiè)質的流量進行(háng)精(jīng)密調(tiáo)節和控製。艾(ài)默生(shēng)能夠幫(bāng)助製造商優化電解(jiě)槽設(shè)計(jì)，通(tōng)過四層結(jié)構(gòu)的協(xié)同(tóng)工(gōng)作(zuò)，實現高(gāo)效製(zhì)氫(qīng)：第(dì)一(yī)層是控(kòng)製介質流(liú)量(liáng)的閥門，包(bāo)括(kuò)背壓調節(jié)器和(hé)氣動(dòng)截止閥(fá)；第二層是(shì)驅(qū)動(dòng)氣(qì)動閥工(gōng)作的執(zhí)行器，如閥島和先導(dǎo)式(shì)電(diàn)磁閥；第三(sān)層是通(tōng)過(guò)算(suàn)法控製執行(háng)器(qì)工(gōng)作的(dí)可編程邏輯控(kòng)製器(qì)（PLC）；第四層是負(fù)責采集(jí)整(zhěng)個工廠數據(jù)的(dí)監控(kòng)和數據(jù)采(cǎi)集(jí)（SCADA）係統(tǒng)。

在(zài)加氫站中(zhōng)，氫氣以(yǐ)壓(yā)縮(suō)氣體(tǐ)或液(yè)體的形(xíng)式(shì)儲存(cún)在儲氫罐中(zhōng)。加氫(qīng)機啟動後，氫(qīng)氣會從(cóng)加氫(qīng)站(zhàn)的(dí)儲(chǔ)氫罐抽(chōu)出，流經(jīng)加(jiā)氫機(jī)進入燃料電池電動車的(dí)儲氫罐(guàn)。

當(dāng)燃料(liào)電(diàn)池電動(dòng)車需(xū)要(yào)加氫(qīng)時，為(wéi)提(tí)供(gōng)便(biàn)捷的加氫體驗，加氫(qīng)站需(xū)確(què)保(bǎo)加氫(qīng)機(jī)正(zhèng)常運作，以及(jí)加氫與(yǔ)加(jiā)油(yóu)時間相當(dāng)，但(dàn)為(wéi)防車(chē)輛儲(chǔ)罐過熱(rè)或超(chāo)壓，氫氣注入需控(kòng)製(zhì)數量(liáng)和(hé)速度。