意大利阿托斯柱(zhù)塞(sāi)泵,ATOS柱塞泵(bèng)規格
柱(zhù)塞向(xiàng)上(shàng)供油，當(dāng)上行(háng)到(dào)柱塞(sāi)上(shàng)的斜槽（停供(gōng)邊(biān)）
與套(tào)筒(tǒng)上的回油(yóu)孔(kǒng)相(xiāng)通時(shí)，
泵(bèng)油室低(dī)壓油(yóu)路便(biàn)與柱(zhù)塞頭部的中孔和徑(jìng)向孔及(jí)斜(xié)槽溝(gōu)通，
油壓驟(zhòu)然下(xià)降(jiàng)，出油(yóu)閥在彈簧力(lì)的(dí)作(zuò)用(yòng)下迅速關閉，
ATOS柱塞(sāi)泵(bèng)是液(yè)壓(yā)係統(tǒng)的(dí)一個重(zhòng)要(yào)裝置。
它依靠(kào)柱塞在(zài)缸(gāng)體中往復(fù)運動，
使(shǐ)密封工作(zuò)容(róng)腔的(dí)容(róng)積發生(shēng)變(biàn)化(huà)來實(shí)現吸油(yóu)，壓油。
柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)具(jù)有額(é)定壓(yā)力高(gāo)，結構(gòu)緊(jǐn)湊，
效(xiào)率高和流(liú)量調節方便(biàn)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用於(yú)高壓，
大流量和(hé)流(liú)量需(xū)要(yào)調節的場合，諸(zhū)如(rú)液壓機，工程機械(xiè)和船舶中
柱塞(sāi)泵靠氣壓(yā)供油(yóu)的液(yè)壓油(yóu)箱，在(zài)每次(cì)啟動(dòng)機器(qì)後，
必須等(děng)液(yè)壓(yā)漬(zì)箱達到(dào)使用(yòng)氣壓(yā)後(hòu)，才能(néng)操作機(jī)械。
直(zhí)軸斜盤(pán)式柱塞泵分為(wéi)壓(yā)力供(gōng)油型的自吸油型(xíng)兩(liǎng)種。
壓力供油(yóu)型(xíng)液(yè)壓泵大(dà)都采用有氣(qì)壓的油(yóu)箱，
也(yě)有(yǒu)液(yè)壓(yā)泵本(běn)身帶(dài)有(yǒu)補(bǔ)油分泵向液壓(yā)泵進油口提供(gōng)壓力油的(dí)。
意大利阿(ā)托斯柱塞(sāi)泵,ATOS柱(zhù)塞(sāi)泵規格(gé)