變頻(pín)調速(sù)同步(bù)電動(dòng)機(jī)的供電電源是(shì)變頻調(tiáo)速裝置，其(qí)輸出電壓(yā)或(huò)電流中均含(hán)有高(gāo)次(cì)諧波(bō)，與傳統(tǒng)的工(gōng)頻供(gōng)電電(diàn)源電壓(yā)的正(zhèng)弦(xián)波(bō)具有極大的(dí)區別。而變(biàn)頻調速裝置(zhì)輸出電(diàn)壓(yā)的(dí)高(gāo)幅(fú)值(zhí)高頻(pín)諧波分量，在(zài)電動(dòng)機(jī)的氣隙中(zhōng)所(suǒ)產(chǎn)生(shēng)的旋(xuán)轉(zhuǎn)磁場將在高壓繞(rào)組中(zhōng)感應電流，故產生(shēng)脈動轉(zhuǎn)矩(jǔ)而引起機械軸(zhóu)係的扭振。

變頻(pín)調速(sù)裝置(zhì)在(zài)其(qí)換(huàn)流時產(chǎn)生的(dí)衝擊電壓(yā)會疊加在電(diàn)動機運行的(dí)電壓上，這(zhè)樣的(dí)電壓峰值對電動(dòng)機(jī)的主(zhǔ)絕緣(yuán)結構(gòu)，特別(bié)是對三(sān)相(xiāng)引(yǐn)接(jiē)綫的(dí)相端(duān)繞組綫圈（三(sān)相引(yǐn)接(jiē)綫第一個繞(rào)組綫(xiàn)圈(quān)）的匝間(jiān)絕(jué)緣結(jié)構形成極大的(dí)威脅和破壞(huài)。

另外，由於(yú)變頻調(tiáo)速(sù)裝置的(dí)電(diàn)源(yuán)可(kě)以(yǐ)使(shǐ)電(diàn)動(dòng)機(jī)在低頻轉速(sù)下起(qǐ)動(dòng)，同時又(yòu)可以(yǐ)做(zuò)到頻繁起動，這樣的情(qíng)況下(xià)就(jiù)使電動(dòng)機經(jīng)常處(chǔ)於(yú)循環(huán)交(jiāo)變(biàn)應力作用下，而使電動機(jī)絕緣(yuán)產生(shēng)疲(pí)勞而加速(sù)老化(huà)。今(jīn)天(tiān)Ms.參(cān)與大家對(duì)同步(bù)電(diàn)動機(jī)絕緣結(jié)構的(dí)設計，做(zuò)特殊(shū)的補(bǔ)充(chōng)要(yào)求：

現代電機產品設(shè)計突出(chū)的問題，是(shì)加(jiā)強電機繞(rào)組(zǔ)綫(xiàn)圈(quān)的匝(zā)間(jiān)絕緣結構(gòu)的設計。匝(zā)間(jiān)絕(jué)緣常以電磁(cí)綫(xiàn)的絕緣作(zuò)為匝間絕緣，它緊(jǐn)靠著綫(xiàn)圈的導體(tǐ)電磁銅(tóng)綫(xiàn)，處在最(zuì)熱(rè)的嚴酷(kù)條件下。傳統(tǒng)設計采用滌(dí)綸玻璃(lí)絲單(dān)層或雙層雲母繞包(bāo)電(diàn)磁(cí)扁銅(tóng)綫。從目前(qián)國(guó)外高壓(yā)
，大(dà)功(gōng)率變(biàn)頻調速(sù)無刷(shuā)勵磁同步(bù)電動(dòng)機(jī)絕緣(yuán)體(tǐ)係的(dí)絕緣(yuán)規範(fàn)，均采用雙玻璃絲聚(jù)酯(zhǐ)亞(yà)胺(àn)漆包電(diàn)磁銅綫(xiàn)。實踐檢驗(yàn)證(zhèng)明聚(jù)酯亞(yà)胺漆包的(dí)漆膜強(qiáng)度和耐(nài)熱(rè)老(lǎo)化(huà)性能非常優良(liáng)。目前我(wǒ)國同(tóng)類產品(pǐn)設(shè)計(jì)是選用國產(chǎn)電磁(cí)綫，其匝(zā)間(jiān)絕緣(yuán)結構(gòu)為F級絕(jué)緣
，單玻(bō)璃絲(sī)繞(rào)包雙(shuāng)層聚(jù)酰亞胺(àn)薄膜(mó)繞(rào)包(bāo)結構(gòu)，其雙麵絕緣(yuán)厚(hòu)度為0.40mm。檢驗證明，這是結構(gòu)合理(lǐ)而(ér)性(xìng)能優(yōu)良的(dí)技術關鍵和(hé)工(gōng)藝(yì)保證。

現代(dài)高(gāo)壓(yā)
，大(dà)功(gōng)率(shuài)變頻調(tiáo)速同(tóng)步(bù)電(diàn)動(dòng)機(jī)主(zhǔ)絕緣(yuán)結構設(shè)計的(dí)關(guān)鍵(jiàn)，是獲得密(mì)實(shí)的無(wú)氣隙的(dí)耐電
，耐(nài)熱(rè)性能好(hǎo)的(dí)主(zhǔ)絕(jué)緣(yuán)結(jié)構。因為(wéi)電(diàn)動(dòng)機在運行時(shí)或(huò)變頻調(tiáo)速中的過電(diàn)壓(yā)下，施加在定子(zǐ)繞組上(shàng)的交變電(diàn)場(cháng)會引(yǐn)發絕緣(yuán)內氣(qì)隙的遊離(lí)放電
，電(diàn)腐蝕(shí)絕緣，而(ér)導致絕(jué)緣喪失(shī)耐電
，耐熱(rè)性(xìng)能。特(tè)別是變(biàn)頻(pín)調(tiáo)速(sù)過(guò)程中電機(jī)定子繞組要承(chéng)受調(tiáo)速的各種機械力和電磁衝(chōng)擊
，振(zhèn)蕩(dàng)都要增(zēng)大(dà)。必將導致繞組(zǔ)的受力變(biàn)形
，絕(jué)緣磨損(sǔn)和損(sǔn)傷(shāng)。因(yīn)此(cǐ)高壓
，大功(gōng)率調速同(tóng)步電動機(jī)主(zhǔ)絕(jué)緣結(jié)構設計不(bù)僅要具有優良的(dí)耐(nài)電
，耐(nài)熱(rè)的電氣(qì)性(xìng)能，還要(yào)具有良好(hǎo)的機(jī)械(xiè)性能。

目前國(guó)內外高壓
，大功(gōng)率變頻(pín)調速(sù)同步電(diàn)動(dòng)機主(zhǔ)絕(jué)緣結(jié)構設(shè)計(jì)的關鍵(jiàn)是獲(huò)得(dé)密實的(dí)無(wú)氣(qì)隙的高機械強度(dù)的主絕緣，均采用多(duō)膠(jiāo)雲母箱(xiāng)或(huò)帶作主(zhǔ)絕緣並防電(diàn)暈處理(lǐ)的一(yī)次模(mó)壓成(chéng)形綫圈(quān)的(dí)絕緣結(jié)構，並嵌綫後(hòu)再(zài)經(jīng)真空(kōng)整體(tǐ)浸漆(VPI）的(dí)絕緣(yuán)幹(gān)燥處理(lǐ)工藝。在(zài)我國高(gāo)壓
，大功率變頻調(tiáo)速(sù)同步電動(dòng)機主絕緣(yuán)結構(gòu)設(shè)計(jì)，選用了F級(jí)模壓定(dìng)子綫圈，采(cǎi)用桐油(yóu)酸酐(gān)粉雲(yún)母多膠箱或帶作(zuò)主絕緣(yuán)並(bìng)采用(yòng)超(chāo)薄(báo)型(xíng)防(fáng)暈帶(dài)進(jìn)行防(fáng)電暈處(chǔ)理的一(yī)次(cì)模(mó)壓成形絕(jué)緣(yuán)結構和真空整體浸(jìn)漬（VPI）絕緣處理。

高壓定(dìng)子(zǐ)綫圈的擊穿(chuān)電壓是(shì)綫圈(quān)絕(jué)緣最重要的參數(shù)之(zhī)一(yī)，它反映絕(jué)緣(yuán)的(dí)強(qiáng)度(dù)。通(tōng)常(cháng)要求(qiú)綫圈擊(jī)穿電壓(yā)應(yīng)有(yǒu)相(xiāng)當(dāng)於電動機額定(dìng)電(diàn)壓(yā)的(dí)7倍的裕度，而其試驗(yàn)的(dí)電場(cháng)強(qiáng)度應不低(dī)於20MV/mm。

高壓(yā)
，大(dà)功(gōng)率變頻調速同步電動機結構設(shè)計(jì)和(hé)絕緣結構設計應特別(bié)注(zhù)意(yì)高壓定子(zǐ)繞組(zǔ)端部(bù)的(dí)固定。因為變(biàn)頻調速(sù)裝(zhuāng)置供電(diàn)對(duì)電(diàn)動機(jī)絕緣(yuán)所承(chéng)受(shòu)的電(diàn)應(yīng)力因素(sù)是(shì)多(duō)方麵的。其中(zhōng)突出的是反映在(zài)高壓(yā)繞(rào)組(zǔ)的端部，由於定子(zǐ)電流所產生(shēng)的衝擊機械力與其(qí)電流(liú)平(píng)方(fāng)成(chéng)正比(bǐ)，變(biàn)頻諧波分量電(diàn)流所產生(shēng)的應力將在端部激(jī)發(fā)一(yī)個(gè)兩(liǎng)倍於(yú)載波(bō)頻率的(dí)徑向或(huò)切(qiē)向振(zhèn)動，從(cóng)而產(chǎn)生(shēng)繞組綫(xiàn)圈(quān)端部位移(yí)竄(cuàn)動
，絕緣(yuán)磨(mó)損
，引接綫頭部斷(duàn)裂或(huò)開(kāi)焊等並(bìng)發事故。

所以電(diàn)動(dòng)機的(dí)端部的固(gù)定方(fāng)式，均(jūn)在傳統結構上增加上
，下綫圈間和(hé)底槽外繞(rào)組端(duān)部(bù)以(yǐ)及(jí)鼻端(duān)孔(kǒng)內(nèi)增設軟端(duān)箍(gū)，極(jí)大(dà)地(dì)增強了(liǎo)繞組(zǔ)綫(xiàn)圈端部，承(chéng)受機(jī)械應力
，電(diàn)應(yīng)力和諧振衝擊的(dí)強(qiáng)度(dù)。

高壓
，大(dà)功(gōng)率(shuài)變頻調速同(tóng)步電動機的轉子絕(jué)緣結構設計的關(guān)鍵(jiàn)部(bù)位，是磁(cí)極綫(xiàn)圈(quān)的(dí)距(jù)間絕緣。高(gāo)壓(yā)
，大功(gōng)率變頻(pín)調(tiáo)速同步電(diàn)動(dòng)機設(shè)計(jì)結構多(duō)為(wéi)凸極(jí)式轉(zhuǎn)子結構，凸(tū)極(jí)的磁極綫固設(shè)計選用(yòng)矩(jǔ)形(xíng)銅排(pái)扁繞成形並(bìng)繞製具有散熱(rè)匝(zā)式(shì)綫(xiàn)圈(quān)，而且(qiě)銅(tóng)排(pái)薄而寬(kuān)。

磁(cí)極綫(xiàn)圈是旋轉組(zǔ)件，其承受離心(xīn)作用(yòng)的壓應力很高，因(yīn)此(cǐ)這是(shì)電動(dòng)機(jī)隱(yǐn)患(huàn)的(dí)多發(fā)部位，這就給匝間絕緣(yuán)提出一些(xiē)特殊要(yào)求(qiú)。磁(cí)極綫圈的(dí)對地絕緣設計(jì)上采用將對地絕緣(yuán)直(zhí)接壓(yā)製在(zài)磁(cí)極綫圈內(nèi)側(cè)的新型絕緣結(jié)構，即(jí)俗(sú)稱(chēng)磁極綫(xiàn)圈(quān)匝絕緣與對(duì)地(dì)絕緣(yuán)一體(tǐ)化(huà)熱(rè)模壓(yā)成(chéng)形(xíng)絕(jué)緣(yuán)結(jié)構。磁極綫圈與(yǔ)磁極裝(zhuāng)配間隙，須填充中(zhōng)溫(wēn)固(gù)化的預浸(jìn)環氧(yǎng)膠(jiāo)滌綸(lún)氈。