AST電(diàn)磁(cí)閥的(dí)工(gōng)作過程(chéng)，AST電(diàn)磁(cí)閥帶電，電磁閥帶動(dòng)閥(fá)芯下移，關(guān)閉高壓(yā)供油(yóu)HP的泄油通(tōng)路，X腔的(dí)壓力(lì)升高，為高(gāo)壓供(gōng)油(yóu)壓力，它克(kè)服彈(dàn)簧(huáng)1的(dí)拉力，推動(dòng)活(huó)塞向(xiàng)右(yòu)移動，將(jiāng)AST危急遮(zhē)斷油的泄油通道堵(dǔ)塞，AST危(wēi)急(jí)遮斷(duàn)油(yóu)油壓(yā)建立(lì)。AST電磁(cí)閥失(shī)電時(shí)，電磁(cí)閥(fá)閥(fá)芯(xīn)在(zài)彈(dàn)簧(huáng)2的拉力作用下上移，打開高壓供油(yóu)HP的(dí)泄油(yóu)通(tōng)路(lù)，X腔的壓力(lì)降低，不(bù)足以克服彈(dàn)簧1的(dí)拉力，活(huó)塞在彈簧拉(lā)力(lì)的作(zuò)用(yòng)下(xià)左移，將AST危(wēi)急(jí)遮斷(duàn)油的(dí)泄(xiè)油通道(dào)打開，AST危(wēi)急遮斷(duàn)油失壓(yā)。

AST油壓是(shì)怎(zěn)麼(mó)建立起(qǐ)來的(dí)

AST油壓是EH油(yóu)經過快速卸(xiè)荷(hé)閥節流後的油,隻要EH油(yóu)泵運(yùn)行,它(tā)是一(yī)直存在的(dí),但是AST電磁閥泄油口(kǒu)開著(zhuó),其(qí)被卸掉了(liǎo),當(dāng)機組掛(guà)閘AST電磁閥(fá)復位,泄(xiè)油(yóu)口關閉,AST油壓(yā)就建立起(qǐ)來了(liǎo)!
壓力油經一個Φ0.8的節流(liú)孔(kǒng)後(hòu)，進(jìn)入各主(zhǔ)汽門(mén)油(yóu)動(dòng)機(jī)油(yóu)缸的活塞(sāi)下麵(miàn)，同時(shí)也進入到(dào)各主汽門(mén)油動(dòng)機集(jí)成塊(kuài)上(shàng)的(dí)卸(xiè)荷閥(fá)的底部；各(gè)主(zhǔ)汽(qì)門油(yóu)動(dòng)機(jī)在抗(kàng)燃(rán)油油壓的作用下(xià)，克(kè)服閥(fá)門的(dí)摩(mó)擦(cā)力，蒸(zhēng)汽作用(yòng)力，閥門自(zì)重(zhòng)和(hé)操縱座(zuò)的(dí)彈(dàn)簧力，打開各(gè)主汽(qì)門(mén)；同時(shí)，被送到(dào)卸荷(hé)閥(fá)下(xià)部(bù)的壓(yā)力(lì)油(yóu)經卸荷(hé)閥上的一個節流(liú)孔(kǒng)節(jié)流(liú)後，形成自動停(tíng)機危(wēi)急遮斷控(kòng)製油（及AST控製油），該控(kòng)製(zhì)油經(jīng)過卸荷閥內(nèi)部(bù)一個節流孔後作用在(zài)卸荷(hé)閥的杯(bēi)狀滑閥(fá)的上部，該控製油所(suǒ)產生的(dí)力與(yǔ)卸荷(hé)閥(fá)內(nèi)部小彈(dàn)簧的彈(dàn)簧力合在(zài)一起，將(jiāng)卸荷閥的杯狀滑閥(fá)壓在閥(fá)座上(shàng)，封(fēng)死(sǐ)了各(gè)主汽門(mén)油動機(jī)油缸(gāng)底部與有(yǒu)壓(yā)回(huí)油的(dí)通道；當主汽(qì)門(mén)開關電磁(cí)閥得(dé)電(diàn)打(dǎ)開時或(huò)AST電磁(cí)閥組(zǔ)件上的(dí)AST電磁閥失電打開時(shí)，均將卸(xiè)荷閥(fá)杯狀滑閥上部(bù)的(dí)AST控製(zhì)油接通(tōng)到無壓回油，卸荷(hé)閥的(dí)杯狀滑(huá)閥在(zài)其(qí)底(dǐ)部(bù)的油壓(yā)力(lì)的作(zuò)用(yòng)下動作，將各主(zhǔ)汽門油(yóu)動(dòng)機(jī)油(yóu)缸(gāng)下(xià)腔(qiāng)的壓力油接至(zhì)有(yǒu)壓回油，這(zhè)樣(yàng)各主汽門在(zài)操(cāo)縱座彈簧(huáng)力(lì)的作用下(xià)，迅(xùn)速關閉(bì)。另(lìng)外，緩(huǎn)慢逆時針(zhēn)轉動卸(xiè)荷閥(fá)上的針閥(fá)調(tiáo)節(jié)手柄，可(kě)使主汽(qì)門油缸活(huó)塞下(xià)腔(qiāng)的壓(yā)力油(yóu)油壓部分(fēn)跌(diē)落(là)，主汽(qì)門油(yóu)動機在(zài)操縱座(zuò)彈簧力(lì)的作(zuò)用下，關(guān)閉(bì)一定的行(háng)程，以達到主(zhǔ)汽門(mén)活動試(shì)驗的(dí)目(mù)的；
壓力油(yóu)經一(yī)個(gè)精(jīng)度為3μm的濾油器(qì)，送到MOOG J761-003伺(sì)服閥(fá)前(qián)，該伺(sì)服閥在DEH控製係(xì)統伺(sì)服放(fàng)大器(qì)後(hòu)的控製(zhì)信(xìn)號的(dí)作用下，將壓(yā)力(lì)油(yóu)送入各(gè)調(tiáo)節閥門(mén)油(yóu)動(dòng)機活塞下腔(qiāng)內，同時(shí)也(yě)送到位於各調(tiáo)節閥門油(yóu)動機集成(chéng)塊上(shàng)的卸(xiè)荷閥(fá)的(dí)下部(bù)；各調節(jié)閥門油(yóu)動機在抗(kàng)燃油壓(yā)的作(zuò)用下，克(kè)服閥門的摩擦(cā)力，蒸汽(qì)作用力，閥(fá)門(mén)自重(zhòng)和操縱座彈簧力，打(dǎ)開(kāi)各調節(jié)閥門(mén)；同(tóng)時(shí)，被送(sòng)到卸(xiè)荷閥下部的壓力油經卸荷閥下部一(yī)個小(xiǎo)節(jié)流孔(kǒng)節(jié)流後(hòu)，形(xíng)成超(chāo)速(sù)保護(hù)控製(zhì)油（OPC控(kòng)製(zhì)油），該控製油(yóu)經過卸荷閥內部的一(yī)個節流(liú)孔後(hòu)作(zuò)用在卸(xiè)荷閥的杯(bēi)狀(zhuàng)滑閥(fá)的上部(bù)，其油(yóu)壓產生(shēng)的作(zuò)用力與卸(xiè)荷閥(fá)內(nèi)部小彈簧的(dí)彈(dàn)簧(huáng)力合在一(yī)起，將卸荷閥(fá)的杯狀滑閥(fá)壓(yā)在閥(fá)座上(shàng)，封(fēng)死(sǐ)了(liǎo)各調(tiáo)節汽門(mén)油(yóu)動(dòng)機(jī)油缸(gāng)底部(bù)與(yǔ)有(yǒu)壓回油通道；當OPC電磁閥組件(jiàn)上的OPC電磁(cí)閥得(dé)電(diàn)打開時(shí)，將卸(xiè)荷閥杯狀滑(huá)閥上部的OPC控製油接(jiē)通至(zhì)有(yǒu)壓(yā)回油(yóu)，卸荷閥在其(qí)底部的(dí)油壓(yā)力的作(zuò)用下動作(zuò)，將各(gè)調(tiáo)節閥(fá)門(mén)油動(dòng)機油缸(gāng)下腔的壓(yā)力(lì)油(yóu)接(jiē)至無(wú)壓(yā)回油，這(zhè)樣，各(gè)調節閥門在操縱座(zuò)彈簧力(lì)的作用下迅(xùn)速關閉(bì)；另外(wài)，當(dāng)DEH控製機櫃失電(diàn)或(huò)伺(sì)服(fú)放大器(qì)損壞的(dí)情(qíng)況下(xià)（即(jí)伺服閥(fá)的(dí)輸入(rù)為零），伺(sì)服閥將回關(guān)到機械(xiè)零(líng)位，此時，油(yóu)動機(jī)油缸(gāng)下(xià)腔的壓力油(yóu)經伺(sì)服(fú)閥全部泄(xiè)放到有壓回(huí)油管路(lù)中去，各(gè)調(tiáo)節閥油(yóu)動(dòng)機(jī)關閉；
壓力油經(jīng)一個Φ0.8的(dí)節(jié)流孔後，補入OPC控製油母管，然後經OPC電(diàn)磁(cí)閥(fá)組件與(yǔ)AST電磁閥組件(jiàn)之間(jiān)的(dí)兩個逆(nì)止(zhǐ)閥補(bǔ)入(rù)AST控製(zhì)油(yóu)母(mǔ)管內，係統(tǒng)這樣(yàng)進行(háng)設計(jì)，是考(kǎo)慮(lǜ)到(dào)：各油(yóu)動機(jī)集成(chéng)塊(kuài)上卸荷閥的OPC及AST控(kòng)製(zhì)油(yóu)形成節流孔(kǒng)較小，OPC和(hé)AST控製油母(mǔ)管充油(yóu)較慢(màn)，故(gù)將(jiāng)壓(yā)力油直(zhí)接補(bǔ)進(jìn)OPC及AST控製(zhì)油母管(guǎn)，使各主汽(qì)門(mén)油(yóu)動(dòng)機和(hé)各(gè)調節(jié)門油(yóu)動機的卸(xiè)荷閥快(kuài)速(sù)關(guān)閉，使機組(zǔ)具備快速啟(qǐ)動的能力(lì)；當OPC或(huò)AST電磁閥動作時，由(yóu)於(yú)該節流(liú)孔的(dí)作用(yòng)，不(bù)會導致壓力油母(mǔ)管失(shī)壓(yā)；
AST控製油及OPC控製(zhì)油均(jūn)是壓力(lì)油經(jīng)油動(dòng)機卸(xiè)荷閥上的節流孔和(hé)壓(yā)力油(yóu)經一(yī)個(gè)Φ0.8節(jié)流(liú)孔(kǒng)後形成的；AST控(kòng)製油(yóu)是對主(zhǔ)汽門油(yóu)動機而言(yán)的，OPC控(kòng)製油(yóu)是對(duì)調(tiáo)節(jié)閥門油動(dòng)機而言的。在(zài)AST電磁閥(fá)組(zǔ)件和OPC電(diàn)磁閥組件(jiàn)之間(jiān)有(yǒu)兩(liǎng)個逆(nì)止(zhǐ)閥，這(zhè)兩(liǎng)個逆(nì)止(zhǐ)閥(fá)的(dí)作用(yòng)是當OPC控(kòng)製油(yóu)母管(guǎn)失(shī)壓時(shí)，AST控(kòng)製油母(mǔ)管(guǎn)油壓(yā)不會受(shòu)到影(yǐng)響；而當(dāng)AST 控(kòng)製油(yóu)母(mǔ)管失(shī)壓時，OPC控製油(yóu)母管的控(kòng)製油(yóu)就(jiù)會通(tōng)過這(zhè)兩(liǎng)個逆(nì)止閥進入AST母管中(zhōng)，然後排回EH控製(zhì)係統(tǒng)的(dí)無(wú)壓回油(yóu)母(mǔ)管(guǎn)，直接(jiē)返(fǎn)回EH油(yóu)箱(xiāng)。
AST控製油母管的油(yóu)壓還受薄膜閥(fá)控(kòng)製，當(dāng)汽輪(lún)發電機(jī)組(zǔ)發生(shēng)機(jī)械跳(tiào)閘時(shí)，加在薄膜閥(fá)上部(bù)的(dí)低(dī)壓(yā)保安(ān)油失掉，薄膜閥在閥體上(shàng)彈(dàn)簧(huáng)的(dí)作用下打(dǎ)開(kāi)，將AST控(kòng)製(zhì)油(yóu)母管通往EH控製(zhì)係統無(wú)壓回(huí)油(yóu)母(mǔ)管的(dí)通道打(dǎ)開(kāi)，AST控(kòng)製油(yóu)母管(guǎn)失壓(yā)，這將引(yǐn)起汽輪發電機組的跳閘(zhá)

ASP，AST,OPC有什(shí)麼區別自己找(zhǎo)個

OPC就(jiù)是：Overspeedprotection controller,是一(yī)個(gè)電(diàn)磁閥，一般是失(shī)電關(guān)閉(bì)，帶電打(dǎ)開。作為(wéi)103％超速用。而(ér)AST就是機組危急遮斷電(diàn)磁閥(fá)，失(shī)電打開(kāi)卸掉安全(quán)油(yóu)，實現機組(zǔ)停機

OPC油(yóu)：空(kōng)轉(zhuǎn)油(yóu)

• 二(èr)隻(zhī)，並聯：任意一隻動作(zuò)，泄油關(guān)調(tiáo)門

• 接(jiē)受後(hòu)OPC邏(luó)輯回路(lù)控製

• （103% 3000轉/分） OPC動(dòng)作，OPC電磁閥開(kāi)。

• （BR=0） & (ΔN > 15% MCR ) OPC動(dòng)作(zuò)，OPC電(diàn)磁閥開(kāi)。

• 動(dòng)作原則：帶(dài)電動作(zuò)，斷電(diàn)關(guān)閉(bì)。 “寧可拒動，不可(kě)誤動"。

OPC電(diàn)磁(cí)閥(fá)

• 接(jiē)受後(hòu)OPC邏(luó)輯(jí)回路(lù)控製

• （103% 3000轉/分(fēn)） OPC動作，OPC電磁閥開。

• （BR=0） & (ΔN > 15% MCR ) OPC動作，OPC電磁(cí)閥(fá)開。

• 動作原(yuán)則：帶電(diàn)動作，斷電關(guān)閉。 “寧(níng)可拒動，不(bù)可誤動"。

AST：autmaticshift trip 危機(jī)遮斷

AST油(yóu)：停機油

• 控製TV，RSV的快速(sù)卸負荷閥，使之快(kuài)速(sù)關(guān)閉。

• 控製OPC油，使GV，IV，抽(chōu)汽逆止門(mén)快(kuài)速關閉。

• AST油(yóu)的泄(xiè)油(yóu)控製：4隻AST電(diàn)磁閥；隔膜(mó)閥(fá)。

• AST油泄，停機(jī)。掛(guà)閘，AST油恢(huī)復。

AST電(diàn)磁閥

• 4隻(zhī)；串(chuàn)，並(bìng)混聯(lián)：既可防誤動(dòng)，又有(yǒu)多種(zhǒng)動(dòng)作(zuò)方式，避(bì)免因個(gè)別閥故(gù)障而拒動(dòng)。

• 接受ETS控製(zhì)：ETS動(dòng)作(zuò)，AST電(diàn)磁閥(fá)斷(duàn)電(diàn)，開，泄油(yóu)，機(jī)組停。

• 動作原則(zé)：斷(duàn)電動作，帶(dài)電(diàn)關(guān)閉。反邏輯。“寧(níng)可誤(wù)動，不(bù)可拒(jù)動(dòng)"。

ASP：一(yī)個AST油壓保(bǎo)護(hù)測點，位於(yú)串(chuàn)，並(bìng)混(hùn)聯(lián)的1，3， 2，4之間的一個油壓點，

方便作(zuò)跳(tiào)閘試驗(yàn) ------整(zhěng)個跳閘(zhá)塊(kuài)采用(yòng)“雙(shuāng)通道(dào)"原理