繞綫(xiàn)式(shì)轉(zhuǎn)子(zǐ)電機的(dí)特點是繞組不再(zài)是鼠(shǔ)籠導條，而(ér)是結構形(xíng)式等(děng)同(tóng)於定子繞(rào)組(zǔ)的(dí)繞圈。

相(xiāng)對於(yú)籠(lóng)型轉子，繞(rào)綫式(shì)轉子具(jù)有起動轉矩可調的優(yōu)異特(tè)性，但機械強度有限(xiàn)，製(zhì)造工(gōng)藝性(xìng)有一定(dìng)難(nán)度，尤(yóu)其(qí)是(shì)轉(zhuǎn)子綫圈質(zhì)量可靠性(xìng)，受(shòu)製造全過程許多因素的製約(yuē)，在電機(jī)運轉過程中很容(róng)易(yì)發(fā)生(shēng)各類(lèi)電氣故障或變(biàn)形，甩包(bāo)等現象(xiàng)。

電(diàn)機(jī)運行(háng)過程(chéng)中，轉子導條同樣會(huì)因為發熱問(wèn)題(tí)發生(shēng)一定(dìng)程(chéng)度的(dí)性能(néng)變化(huà)，特(tè)別(bié)是溫(wēn)升較高的(dí)電機，轉子(zǐ)繞(rào)組會(huì)因為發(fā)熱(rè)問(wèn)題(tí)，綫圈絕(jué)緣(yuán)軟化，剛度(dù)下降，端(duān)部(bù)因離(lí)心力(lì)作(zuò)用(yòng)發(fā)生嚴重變(biàn)形(xíng)甩(shuǎi)出。當(dāng)變形(xíng)甩出的程(chéng)度(dù)達(dá)到與定子繞組摩擦的(dí)水平時(shí)，發(fā)生短路放炮(páo)而燒(shāo)毀電(diàn)機。

即(jí)使(shǐ)是(shì)質(zhì)量可靠(kào)性沒(méi)有任何問題(tí)的繞(rào)綫轉(zhuǎn)子(zǐ)電機，長時(shí)間(jiān)超速(sù)或出現實(shí)際運行(háng)工況下(xià)溜車(chē)現象，也(yě)會發生甩包故障(zhàng)。可以說，極限(xiàn)轉(zhuǎn)速下甩包是(shì)繞(rào)綫轉子可(kě)靠性(xìng)的最(zuì)大質(zhì)量隱患。

定(dìng)子與轉子(zǐ)均是(shì)通過綫(xiàn)圈絕緣結構(gòu)來(lái)確保可(kě)靠(kào)性(xìng)，無論哪個部位發(fā)生(shēng)局部過熱，都(dū)會呈定(dìng)轉子相(xiāng)互交(jiāo)疊影響的關(guān)聯關係，以一種(zhǒng)惡化(huà)疊(dié)加(jiā)效(xiào)應影響到(dào)其(qí)他部位(wèi)。相(xiāng)對於定子，轉子(zǐ)繞組(zǔ)因(yīn)為(wéi)物(wù)理位置和空(kōng)間(jiān)的特殊性，其散(sàn)熱路徑(jìng)相對(duì)較(jiào)長(cháng)，特別是轉(zhuǎn)子溫度較高(gāo)時，熱(rè)集聚的情(qíng)況會更為嚴(yán)重。

有效規避轉(zhuǎn)子甩(shuǎi)包(bāo)問(wèn)題(tí)的(dí)方法有：最大(dà)限度在縮(suō)短(duǎn)端(duān)部尺寸，增(zēng)加(jiā)端部(bù)抗(kàng)彎強(qiáng)度；在繞(rào)組(zǔ)端(duān)部(bù)用端箍進行徑(jìng)向(xiàng)加固；利(lì)用二次真快壓力(lì)浸漆工(gōng)藝(yì)，使轉子(zǐ)端(duān)部(bù)成為一個堅實的整體。但是，無論(lùn)如何處理(lǐ)，繞綫式轉子端部的機械強度都有(yǒu)其局(jú)限(xiàn)性(xìng)，導(dǎo)致繞(rào)綫(xiàn)式(shì)轉(zhuǎn)子(zǐ)電機(jī)轉(zhuǎn)速(sù)很難(nán)突(tū)破3000轉(zhuǎn)/分。