某電機廠為(wéi)客戶(hù)製(zhì)造過(guò)近100台(tái)YKK高(gāo)壓(yā)電(diàn)動機，機(jī)座(zuò)號涉及H450-710。設計(jì)時(shí)熱(rè)負荷(hé)取得很低(dī)，設(shè)計溫升(shēng)低(dī)於68K，但(dàn)電機運行不到半(bàn)年，已有40多(duō)台(tái)電(diàn)機(jī)出現高溫問(wèn)題。從試(shì)驗數(shù)據看(kàn)，采用(yòng)少(shǎo)槽(cáo)配合的電機(jī)溫升都合格(gé)，而溫升過(guò)高的電(diàn)機(jī)都采用(yòng)了(liǎo)多槽配合。今天(tiān)Ms參(cān)就(jiù)與(yǔ)大夥談談(tán)槽(cáo)配合(hé)與電機的性能(néng)關係。

異步電(diàn)機的(dí)附(fù)加損(sǔn)耗(hào)主(zhǔ)要由氣(qì)隙諧波(bō)磁通(tōng)引(yǐn)起。這些諧波(bō)磁通(tōng)在定，轉(zhuǎn)子鐵心中產生高頻鐵耗，在鼠籠轉子(zǐ)中(zhōng)產生高頻電流(liú)損耗(hào)。其中以(yǐ)定，轉(zhuǎn)子(zǐ)齒諧波(bō)磁(cí)通(tōng)的作用(yòng)最(zuì)為顯(xiǎn)著(zhù)。

當(dāng)定，轉子槽(cáo)數(shù)很(hěn)接(jiē)近時，轉子齒(chǐ)頂(dǐng)的(dí)寬(kuān)度將(jiāng)十分接(jiē)近定子(zǐ)齒諧(xié)波(bō)的波長，因此(cǐ)轉子齒(chǐ)中由定(dìng)子齒(chǐ)諧(xié)波磁通引(yǐn)起(qǐ)的脈振(zhèn)較(jiào)小，脈振(zhèn)損(sǔn)耗(hào)也很(hěn)小(xiǎo)。同樣，定子齒(chǐ)中由轉子(zǐ)齒(chǐ)諧(xié)波(bō)磁通引起(qǐ)的脈振(zhèn)損(sǔn)耗也較(jiào)小。 

因(yīn)此(cǐ)，選擇異步電機(jī)的槽(cáo)配合(hé)，從減(jiǎn)少附加(jiā)損(sǔn)耗出發，定(dìng)轉子(zǐ)槽數應盡(jìn)量接近(jìn)，但(dàn)不能相等(děng)，因(yīn)為這會(huì)產生同步附(fù)加轉(zhuǎn)矩，使(shǐ)電機無法起動。

采用(yòng)多槽轉子(zǐ)，轉子中的(dí)諧(xié)波(bō)損耗雖(suī)然(rán)比少槽(cáo)轉子有所增加，但(dàn)因轉子齒(chǐ)諧(xié)波(bō)幅(fú)值減小，它在定(dìng)子齒(chǐ)中(zhōng)產生的脈振(zhèn)損(sǔn)耗也隨之減小，因此總(zǒng)的(dí)附加損耗與采用少槽的(dí)差(chà)不(bù)多(duō)。

但(dàn)對於斜槽(cáo)鑄鋁轉(zhuǎn)子，由於(yú)導條間由(yóu)橫(héng)向電(diàn)流引起的損耗(hào)較(jiào)大，而(ér)且(qiě)隨著槽(cáo)數(shù)的增(zēng)加而迅(xùn)速(sù)增大(dà)，轉(zhuǎn)子側(cè)的附(fù)加損(sǔn)耗(hào)比定子側(cè)的大很多(duō)。

因此(cǐ)在斜槽(cáo)鑄鋁(lǚ)轉(zhuǎn)子電機中(zhōng)，一般(bān)都采用(yòng)少(shǎo)槽(cáo)-近(jìn)槽配合，即定(dìng)轉子(zǐ)槽(cáo)數接(jiē)近(jìn)，且(qiě)轉子(zǐ)槽(cáo)數略小(xiǎo)於定子槽(cáo)數(shù)。

當定子為開口(kǒu)槽(cáo)或(huò)半(bàn)開口槽，轉子(zǐ)為直槽鑄鋁(lǚ)轉(zhuǎn)子時，如轉子槽數(shù)多(duō)於定(dìng)子(zǐ)槽數，會(huì)使空載附加損耗增加(jiā)，因此(cǐ)最好(hǎo)也(yě)采(cǎi)用少槽-近槽配合。

選用多(duō)槽(cáo)配(pèi)合(hé)的(dí)電(diàn)機(jī)還(huán)可(kě)能(néng)存(cún)在(zài)一(yī)個(gè)嚴重(zhòng)缺陷(xiàn)，就是轉子齒(chǐ)部(bù)間距(jù).通(tōng)風槽(cáo)管占據的麵(miàn)積大(dà)，管間距離(lí)太小(xiǎo)，影(yǐng)響通風(fēng)散熱。尤其(qí)對(duì)於采用徑向通風的多極(jí)數電機(jī)，影(yǐng)響(xiǎng)更(gēng)為嚴重。

因(yīn)此，采用多槽配合，務必(bì)仔細校(xiào)核(hé)轉(zhuǎn)子齒間距(jù)。比(bǐ)較直(zhí)接明了(liǎo)的辦法為：將(jiāng)電機(jī)頂部的(dí)空(kōng)-空冷(lěng)卻器(qì)移(yí)去，空載(zǎi)運(yùn)行電(diàn)機，用(yòng)風速儀(yí)從(cóng)電機(jī)頂(dǐng)部測(cè)試定子通風(fēng)道口風速(sù)，如果發現(xiàn)風速(sù)幾(jī)乎(hū)為(wéi)零，就有(yǒu)可能轉(zhuǎn)子槽(cáo)齒間(jiān)距(jù)太(tài)小了(liǎo)，須適當(dāng)調少轉(zhuǎn)子槽(cáo)數。

降低電機溫升(shēng)的(dí)方法：

● 采用(yòng)磁性(xìng)槽楔(xiē)，可(kě)以降低(dī)電機溫升(shēng)10K左右(yòu)。

● 轉(zhuǎn)子采(cǎi)用閉口槽，也(yě)可以(yǐ)達(dá)到(dào)減(jiǎn)少表麵附加損(sǔn)耗(hào)的效(xiào)果。

● 適(shì)當(dāng)加大氣隙，也是廠家常常采(cǎi)用的(dí)一(yī)個降低溫(wēn)升(shēng)的(dí)非(fēi)常(cháng)方(fāng)便且(qiě)顯著的(dí)辦法(fǎ)。這(zhè)種(zhǒng)方法既可以降低(dī)電(diàn)機表(biǎo)麵附(fù)加損(sǔn)耗(hào)，提高(gāo)電(diàn)機效率，又(yòu)可以改(gǎi)善電機的通風。其缺點是(shì)會加大(dà)空載電流(liú)，降低電(diàn)機的(dí)功率(shuài)因(yīn)數(shù)。

●對(duì)於(yú)YKK係(xì)列電(diàn)機，可以更換(huàn)空-空冷卻(què)器。