2.1 泵(bèng)內氣體未排(pái)除

在離心泵(bèng)啟動(dòng)前(qián)，泵體(tǐ)內可能殘(cán)留(liú)一(yī)定(dìng)量的(dí)氣體。如(rú)果(guǒ)啟(qǐ)動(dòng)時(shí)未能排(pái)除這些氣(qì)體(tǐ)，它(tā)們(mén)會聚集在(zài)泵(bèng)體的(dí)高點或(huò)葉輪附(fù)近(jìn)，形成氣鎖。這種情況(kuàng)在初(chū)次啟動(dòng)或(huò)停機(jī)後重(zhòng)新(xīn)啟(qǐ)動時尤為常見。

2.2 吸入(rù)管(guǎn)路設(shè)計(jì)不合(hé)理(lǐ)

吸(xī)入管路(lù)的設(shè)計對氣鎖(suǒ)的(dí)產生(shēng)有重要(yào)影響。如果(guǒ)吸(xī)入管路中存在高(gāo)點(diǎn)，氣體(tǐ)容(róng)易在(zài)高(gāo)點(diǎn)聚(jù)集(jí)，進而進入泵(bèng)腔(qiāng)內。此(cǐ)外，管(guǎn)路(lù)過(guò)長或管(guǎn)徑過(guò)小會導致液(yè)體流速(sù)降低(dī)，氣體更容易析出並聚(jù)集(jí)。

2.3 液體中溶解(jiě)氣體析(xī)出(chū)

當泵內局(jú)部壓力(lì)降低(dī)到液(yè)體的溶(róng)解(jiě)氣體(tǐ)析出壓(yā)力(lì)以下時，溶解氣體會(huì)以氣泡的形式析(xī)出。這些(xiē)氣泡可(kě)能在泵(bèng)內聚集(jí)，最(zuì)終(zhōng)形(xíng)成(chéng)氣鎖。

2.4 運(yùn)行操作(zuò)不當

不(bù)當的(dí)操作方式(shì)也可能導致(zhì)氣鎖(suǒ)。例(lì)如，在啟(qǐ)動泵之前(qián)未(wèi)進(jìn)行(háng)充分的灌泵(bèng)操(cāo)作，或者(zhě)在泵(bèng)運行中突然(rán)關閉(bì)吸入閥門(mén)，都(dū)可能導致氣(qì)體進(jìn)入泵內(nèi)並形成(chéng)氣鎖(suǒ)。

2.5 泵(bèng)的安裝(zhuāng)高度(dù)過高(gāo)

如(rú)果泵(bèng)的(dí)安裝高(gāo)度超過吸入(rù)管路的(dí)允許吸上高(gāo)度(dù)，吸入負壓可能(néng)導(dǎo)致(zhì)氣體析出並聚集(jí)，從而(ér)產生氣鎖(suǒ)。

為了有(yǒu)效(xiào)避免(miǎn)氣鎖(suǒ)現象的發(fā)生，可(kě)以采取以下措施(shī)
：

3.1 合理設(shè)計吸(xī)入(rù)管路(lù)

吸入管路的設計(jì)應盡(jìn)量避(bì)免高點(diǎn)的(dí)存(cún)在，同(tóng)時(shí)應確(què)保(bǎo)管(guǎn)路(lù)短直且(qiě)直(zhí)徑足(zú)夠(gòu)大，以減(jiǎn)少(shǎo)流速降低氣體(tǐ)析出(chū)的可能(néng)性。

3.2 充分進(jìn)行排氣

在泵(bèng)啟動前，應(yīng)通過(guò)排(pái)氣閥排(pái)除(chú)泵(bèng)體內的(dí)氣(qì)體(tǐ)，確保泵(bèng)內充滿(mǎn)液(yè)體。此(cǐ)外，在泵運(yùn)行(háng)過程中，應(yīng)定期(qī)檢查並排(pái)除(chú)可(kě)能(néng)積聚(jù)的(dí)氣(qì)體(tǐ)。

3.3 控製(zhì)泵的安(ān)裝高度

泵的安(ān)裝(zhuāng)高度應在(zài)允許吸(xī)上高度範(fàn)圍(wéi)之(zhī)內，以(yǐ)避免吸入(rù)負(fù)壓過大導(dǎo)致(zhì)氣(qì)體析出(chū)。

3.4 改善運(yùn)行操(cāo)作(zuò)

操作人(rén)員(yuán)應(yīng)嚴(yán)格按照操(cāo)作(zuò)規程(chéng)進行(háng)泵的啟(qǐ)動和(hé)運行。例(lì)如(rú)，在(zài)啟(qǐ)動前確(què)保(bǎo)吸入閥(fá)門打開(kāi)，並(bìng)避免突然關閉(bì)吸入閥(fá)門等操(cāo)作(zuò)。

3.5 使用防(fáng)氣鎖裝(zhuāng)置

在(zài)某些(xiē)關鍵場合，可以在泵的高(gāo)點安裝自動排(pái)氣閥(fá)或其它(tā)防氣(qì)鎖(suǒ)裝置(zhì)，以自動(dòng)排除泵內(nèi)氣體，防止(zhǐ)氣鎖的(dí)發(fā)生(shēng)。

盡(jìn)管(guǎn)氣(qì)鎖(suǒ)與(yǔ)汽蝕在表(biǎo)現形(xíng)式上(shàng)有一(yī)定相似性，但(dàn)二者(zhě)的成因和影響機製存(cún)在顯著差異。

4.1 成因不同

氣(qì)鎖(suǒ)是由於氣體(tǐ)聚(jù)集在(zài)泵內(nèi)局部(bù)區域(yù)，阻(zǔ)礙(ài)液(yè)體(tǐ)流動而(ér)引起的。而(ér)汽蝕則是(shì)由(yóu)於(yú)泵內(nèi)局(jú)部壓力(lì)降(jiàng)低到液(yè)體蒸汽壓力以(yǐ)下，液(yè)體發(fā)生汽(qì)化形成氣泡，氣泡在(zài)高壓(yā)區(qū)破(pò)裂(liè)時(shí)釋放(fàng)能(néng)量導(dǎo)致設備(bèi)損壞。

4.2 影響區(qū)域不同

氣鎖通(tōng)常發(fā)生(shēng)在(zài)泵(bèng)腔的(dí)高點或葉輪附近(jìn)，主要影(yǐng)響液(yè)體(tǐ)流動(dòng)。而(ér)汽蝕(shí)主要發生(shēng)在(zài)葉輪(lún)進(jìn)口或(huò)其(qí)它低壓區域(yù)，其破(pò)壞性(xìng)主要(yào)體(tǐ)現在(zài)氣泡破裂對(duì)設備表(biǎo)麵(miàn)的(dí)衝擊和侵蝕(shí)。

4.3 表(biǎo)現(xiàn)形(xíng)式(shì)不同

氣鎖的主(zhǔ)要表現(xiàn)是泵的流(liú)量下(xià)降(jiàng)或喪(sāng)失(shī)泵(bèng)送能(néng)力(lì)，而(ér)汽(qì)蝕(shí)除了可(kě)能會引(yǐn)起泵(bèng)的(dí)性能下降外，還(huán)表(biǎo)現為泵內(nèi)噪聲(shēng)增(zēng)大
，振(zhèn)動增強(qiáng)，同時伴隨(suí)葉(yè)輪(lún)葉片(piàn)表麵的(dí)侵蝕和磨損。

4.4 處理(lǐ)方(fāng)法(fǎ)不(bù)同

氣(qì)鎖的處理(lǐ)方(fāng)法(fǎ)主要是排除泵內(nèi)氣體，例如通過(guò)排氣(qì)閥排氣(qì)。而汽(qì)蝕的處理則需要(yào)提高泵的吸(xī)入(rù)壓(yā)力，例(lì)如降(jiàng)低(dī)泵(bèng)的(dí)安裝高度(dù)
，降(jiàng)低(dī)泵(bèng)的轉速
，增(zēng)加(jiā)一隻誘導(dǎo)輪或設置一(yī)台(tái)增壓(yā)泵。