PLC是一(yī)種專為在工業(yè)環境(jìng)下應(yīng)用(yòng)而(ér)設計的數字(zì)運算操(cāo)作(zuò)的(dí)電子係統(tǒng)，在其內部存儲執(zhí)行(háng)邏輯(jí)運(yùn)算，順(shùn)序控(kòng)製(zhì)，定時(shí)，計數和算(suàn)術(shù)運(yùn)算等操作(zuò)指(zhǐ)令(líng)，並(bìng)通過(guò)數字式或(huò)模板(bǎn)式(shì)的(dí)輸入和(hé)輸(shū)出來(lái)控(kòng)製(zhì)各種(zhǒng)類型(xíng)的機(jī)械(xiè)或(huò)生產(chǎn)過程。
PLC因(yīn)其工(gōng)具有工作(zuò)可(kě)靠，編程(chéng)簡單，使用(yòng)方便，設計(jì)和(hé)調(tiáo)試(shì)周(zhōu)期短(duǎn)等優點已得到(dào)電(diàn)梯(tī)行業的廣泛(fàn)應用(yòng)。據不(bù)*統計，天津(jīn)市(shì)在(zài)用電(diàn)梯4100台種，采用PLC控製的電梯有(yǒu)562台(tái)，其中交(jiāo)流雙速電(diàn)梯采用(yòng)日本(běn)OMRON公(gōng)司生產的(dí)C係列PLC占(zhān)多數。根(gēn)據(jù)現場安(ān)全(quán)檢測所(suǒ)掌握的電梯拖(tuō)動(dòng)部分(fēn)采用交流接觸器，電(diàn)機(jī)定子(zǐ)繞組(zǔ)串接阻抗用接觸器進行切(qiē)換(huàn)的方(fāng)法進(jìn)行加(jiā)，減速控(kòng)製(zhì)，端站安全保護(hù)采用機(jī)械(xiè)式(shì)強(qiáng)迫(pò)換速開關，限位開(kāi)關及極限開關(guān)等(děng)方(fāng)式。此(cǐ)種設計盡(jìn)管(guǎn)能(néng)滿足(zú)運(yùn)轉需要，但在使用中(zhōng)可能(néng)出現(xiàn)接觸器(qì)觸點粘連，彈簧失(shī)效(xiào)，觸頭不能(néng)復(fù)位，電器(qì)元(yuán)件(jiàn)誤動(dòng)作(zuò)，開關機械損(sǔn)壞(huài)等故(gù)障等仍(réng)會(huì)發生“衝頂(dǐng)或蹲底”事故(gù)。防止發生此類(lèi)故(gù)障，除(chú)了提(tí)高(gāo)施(shī)工(gōng)質(zhì)量和元器件質量外，我(wǒ)們可利用PLC中(zhōng)未(wèi)充分利用的定(dìng)時(shí)器和繼電(diàn)器，借(jiè)助PLC的(dí)故(gù)障診(zhěn)斷功(gōng)能(néng)，用(yòng)程序(xù)實現端(duān)站保護，彌補(bǔ)上述(shù)不足(zú)，從而提高(gāo)電(diàn)梯(tī)的安全可(kě)靠性。
當電(diàn)梯定(dìng)向(xiàng)上(shàng)行時，上行(háng)方向繼(jì)電器(qì)SFJ0015，快車輔助接觸(chù)器KF，快(kuài)車運(yùn)行(háng)接(jiē)觸器(qì)KY0501，門鎖(suǒ)繼(jì)電(diàn)器MSJ，上(shàng)行接觸器(qì)SX0502均得電(diàn)吸合(hé)，抱(bào)閘打開(kāi)，電梯(tī)上(shàng)行(háng)。當轎廂碰(pèng)到上強迫換(huàn)速開關(guān)SQH0016時(shí)，PLC內(nèi)部鎖存繼(jì)電(diàn)器KRRP1001得電(diàn)吸(xī)合，定時器Tim10，Tim11開(kāi)始定時，其定時的(dí)時間(jiān)長短可視(shì)端站層距(jù)和梯速設定。上強迫換速(sù)開關動(dòng)作(zuò)後，電梯由快(kuài)車運(yùn)行(háng)轉(zhuǎn)為慢(màn)車(chē)運行，正常(cháng)情況下，上行(háng)平層(céng)時電梯應停(tíng)車。如果(guǒ)轎(jiào)廂(xiāng)未停而繼續上行(háng)，當Tim10設定值(zhí)減到零(líng)時，其(qí)常(cháng)閉點斷開(kāi)，慢車接觸器(qì)MY0503和(hé)上行(háng)接(jiē)觸(chù)器(qì)SX0502失電，電梯(tī)停止運行。在驕(jiāo)廂(xiāng)碰到上(shàng)強迫(pò)換速(sù)開關SQH0016後(hòu)，由(yóu)於(yú)某(mǒu)些原因電(diàn)梯(tī)未能(néng)轉為慢車(chē)運行(háng)，及快車運行(háng)接觸(chù)器KY0501未(wèi)能釋(shì)放(fàng)，當(dāng)Tim11設定值(zhí)減到零時，其常閉(bì)點斷開，快車(chē)運行接觸器KY0501和上(shàng)行(háng)接觸器(qì)SX0502J均失(shī)電，電梯(tī)停止(zhǐ)運行。因此(cǐ)，不管是慢車(chē)運(yùn)行還(huán)是快(kuài)車(chē)運行，隻要(yào)上強迫換速(sù)開關SQH發出(chū)信(xìn)號，不論端站其(qí)他(tā)保護開關(guān)是(shì)否動作(zuò)，借助(zhù)Tim10和Tim11均能(néng)使電梯(tī)停(tíng)止運行，從(cóng)而(ér)使電梯(tī)端站保(bǎo)護更加可靠。
當(dāng)電(diàn)梯需要下行，隻(zhī)要有了選指令(líng)，下行(háng)方(fāng)向繼電器(qì)XFJ0014得電其常(cháng)開(kāi)點閉(bì)合，鎖存(cún)繼電(diàn)器keep被復(fù)位，Tim10和Tim11均(jūn)失電(diàn)，其(qí)常(cháng)閉(bì)點閉合(hé)為(wéi)電梯正(zhèng)常(cháng)下行做(zuò)好(hǎo)了(liǎo)準備。下(xià)端站的保護原(yuán)理(lǐ)與(yǔ)上端站(zhàn)保(bǎo)護(hù)類(lèi)似不(bù)再重復。
此種方法對電(diàn)梯正(zhèng)常運行無(wú)任何影(yǐng)響(xiǎng)，經使(shǐ)用(yòng)運行狀況良好。由(yóu)於各種型號的(dí)PLC係統的(dí)指令(líng)不*相(xiāng)
同(tóng)，功能各(gè)異，要(yào)視(shì)具(jù)體情況而(ér)論(lùn)，但大致的(dí)含義基(jī)本(běn)相(xiāng)同。

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