REXROTH液控(kòng)單(dān)向閥
德國(guó)力(lì)士樂(lè)REXROTH液控單向閥應(yīng)用(yòng)
(1)保持壓力。
滑閥(fá)式換向(xiàng)閥都有(yǒu)間(jiān)隙泄(xiè)漏現象，隻能(néng)短時(shí)間保(bǎo)壓。當有(yǒu)保壓(yā)要(yào)求時，可(kě)在油路(lù)上加一個(gè)液(yè)控單(dān)向閥，利用錐閥關閉的嚴(yán)密性，使油(yóu)路長(cháng)時間保(bǎo)壓。
(2)液壓(yā)缸(gāng)的‘支(zhī)承(chéng)’。
在(zài)立式液(yè)壓(yā)缸中(zhōng)，由(yóu)於(yú)滑閥(fá)和(hé)管(guǎn)的泄(xiè)漏(lòu)，在(zài)活(huó)塞和活(huó)塞杆的重(zhòng)力下(xià)，可能(néng)引(yǐn)起活(huó)塞和(hé)活塞(sāi)杆下滑(huá)。將液(yè)控單向(xiàng)閥(fá)接於(yú)液壓(yā)缸(gāng)下(xià)腔(qiāng)的(dí)油(yóu)路(lù)，則(zé)可(kě)防(fáng)止(zhǐ)液(yè)壓缸活(huó)塞和滑塊(kuài)等(děng)活(huó)動部分下滑。
(3)實(shí)現(xiàn)液壓(yā)缸鎖緊。
當(dāng)換(huàn)向閥(fá)處於(yú)中位(wèi)時，兩(liǎng)個(gè)液控單(dān)向閥關閉，可(kě)嚴密封(fēng)閉液壓(yā)缸(gāng)兩腔的油(yóu)液(yè)，這時活塞就不能(néng)因外力(lì)作用(yòng)而(ér)產生移(yí)動。
(4)大流(liú)量(liáng)排油(yóu)。
液(yè)壓缸兩(liǎng)腔(qiāng)的(dí)有效(xiào)工作(zuò)麵(miàn)積相差很大(dà)。在活(huó)塞退回(huí)時，液壓缸(gāng)右腔(qiāng)排(pái)油量驟然(rán)增(zēng)大，此(cǐ)時若采用小(xiǎo)流(liú)量的(dí)滑(huá)閥，會產生節流作用(yòng)，限製活(huó)塞的(dí)後(hòu)退速(sù)度；若加(jiā)設液控單向閥，在(zài)液壓缸活(huó)塞後(hòu)退(tuì)時，控(kòng)製壓力(lì)油將(jiāng)液控單向(xiàng)閥打(dǎ)開，便(biàn)可以(yǐ)順(shùn)利(lì)地(dì)將右(yòu)腔(qiāng)油(yóu)液(yè)排出。
(5)作(zuò)充油閥。
立式液(yè)壓缸的(dí)活(huó)塞(sāi)在(zài)高速(sù)下降過程(chéng)中，因(yīn)高(gāo)壓油(yóu)和(hé)自重的(dí)作用，致使(shǐ)下(xià)降迅(xùn)速(sù)，產(chǎn)生(shēng)吸(xī)空和負壓(yā)，必(bì)須(xū)增(zēng)設(shè)補油裝置。液控(kòng)單向(xiàng)閥作為(wéi)充油(yóu)閥使用，以完(wán)成補油(yóu)功(gōng)能。
(6)組(zǔ)合(hé)成(chéng)換向(xiàng)閥(fá)。
在(zài)設(shè)計(jì)液(yè)壓(yā)回(huí)路時(shí)，有(yǒu)時(shí)可(kě)將(jiāng)液控單向閥(fá)組合成換(huàn)向閥使(shǐ)用(yòng)。例(lì)如：用兩(liǎng)個(gè)液控單向閥和一(yī)個單向閥(fá)並(bìng)聯（單向閥居中），則(zé)相(xiāng)當(dāng)於一(yī)個(gè)三(sān)位三通換向(xiàng)閥的換向(xiàng)回(huí)路。需要指(zhǐ)出，控製壓(yā)力油油口不工作時(shí)，應使其(qí)通回(huí)油(yóu)箱，否則(zé)控製活(huó)塞難(nán)以復位(wèi)，單向閥(fá)反(fǎn)向(xiàng)不能(néng)截止(zhǐ)液流。
德(dé)國力(lì)士(shì)樂(lè)是依靠(kào)控製流體(tǐ)壓(yā)力(lì)，可以使(shǐ)單向閥(fá)反向流(liú)通(tōng)的(dí)閥。這(zhè)種閥(fá)在(zài)煤礦機械(xiè)的液(yè)壓支護設備(bèi)中占有(yǒu)較重(zhòng)要的地位(wèi)。液(yè)控單向(xiàng)閥與普(pǔ)通單(dān)向閥(fá)不同(tóng)之處是(shì)多(duō)了(liǎo)一個(gè)控(kòng)製(zhì)油路(lù)K，當(dāng)控製油路(lù)未接通壓力油液時(shí)，液控單向(xiàng)閥(fá)就象(xiàng)普通(tōng)單向(xiàng)閥一(yī)樣(yàng)工(gōng)作(zuò)，壓力(lì)油(yóu)隻從進(jìn)油口流向(xiàng)出(chū)油(yóu)口(kǒu)，不能(néng)反(fǎn)向流(liú)動。當(dāng)控製(zhì)油(yóu)路(lù)油(yóu)控製(zhì)壓(yā)力輸(shū)入(rù)時(shí)，活(huó)塞頂杆(gān)在(zài)壓力(lì)油(yóu)作(zuò)用下向(xiàng)右(yòu)移動，用頂(dǐng)杆頂開單(dān)向閥(fá)，使進出油口(kǒu)接通(tōng)。若出油口大(dà)於(yú)進(jìn)油(yóu)口(kǒu)就能使油液(yè)反向(xiàng)流(liú)動。