ATOS比(bǐ)例方(fāng)向閥DKZOR-A-171-S5資(zī)料(liào)

主要應用在開環控係(xì)統及(jí)閉環速(sù)度(dù)控製係統(tǒng)；
2.1 伺(sì)服(fú)閥(fá)中位(wèi)沒有死區，比例閥(fá)有(yǒu)中位(wèi)死(sǐ)區；
2.2 伺服閥的(dí)頻(pín)響(xiǎng)（響應(yīng)頻率(shuài)）更(gēng)高，可(kě)以(yǐ)高達200Hz左(zuǒ)右，比例閥(fá)一般(bān)zui高(gāo)幾十Hz；
2.3 伺服(fú)閥對液壓(yā)油液(yè)的(dí)要(yào)求(qiú)更高，需要精(jīng)過(guò)濾(lǜ)才(cái)行，否(fǒu)則(zé)容(róng)易堵(dǔ)塞，比例閥(fá)要(yào)求(qiú)低一些；
3.閥芯結構及(jí)加(jiā)工精度不同。比例(lì)閥采用(yòng)閥芯+閥體(tǐ)結構(gòu)，閥(fá)體兼作(zuò)閥套。伺(sì)服閥(fá)和伺(sì)服比(bǐ)例閥采用(yòng)閥(fá)芯+閥(fá)套的結構(gòu)。
4.中(zhōng)位機能種(zhǒng)類不(bù)同。比(bǐ)例換向(xiàng)閥具有與(yǔ)普通換向(xiàng)閥(fá)相(xiāng)似的(dí)中位(wèi)機能，而(ér)伺服閥(fá)中位機能(néng)隻(zhī)有O型（Rexroth產(chǎn)品的(dí)E型）。
5.閥的(dí)額定(dìng)壓降(jiàng)不同(tóng)

ATOS阿托斯葉(yè)片泵，ATOS阿托斯柱塞泵，ATOS阿(ā)托斯(sī)齒輪泵(bèng)，ATOS阿(ā)托斯(sī)油缸(gāng)
ATOS比(bǐ)例(lì)方向(xiàng)閥(fá)對流(liú)量的(dí)控製可以(yǐ)分為(wéi)兩種:一種是(shì)開關控(kòng)製(zhì):要(yào)麼全開(kāi)，要(yào)麼全關(guān)，流量要麼(mó)zui大，要(yào)麼(mó)zui小，沒有(yǒu)中(zhōng)間狀態(tài)，如普通的電(diàn)磁(cí)直(zhí)通(tōng)閥，電磁換向閥，電液(yè)換(huàn)向(xiàng)閥。另(lìng)一種是連續控(kòng)製:閥(fá)口可以根(gēn)據(jù)需要(yào)打(dǎ)開任意(yì)一個開度，由此控(kòng)製通過(guò)流(liú)量的(dí)大小(xiǎo)，這類(lèi)閥(fá)有手(shǒu)動(dòng)控(kòng)製(zhì)的(dí)，如(rú)節流(liú)閥(fá)，也(yě)有(yǒu)電(diàn)控的(dí)，如(rú)比例(lì)閥(fá)，伺服(fú)閥。所以(yǐ)使(shǐ)用比(bǐ)例閥或伺服閥的目(mù)的就是:以(yǐ)電控方(fāng)式(shì)實現對(duì)流(liú)量的節流(liú)控(kòng)製(zhì)(當(dāng)然(rán)經(jīng)過(guò)結(jié)構上的(dí)改(gǎi)動也(yě)可(kě)實現壓(yā)力控製(zhì)等)，既(jì)然是(shì)節流控(kòng)製(zhì)，就(jiù)必(bì)然有能量損失，伺(sì)服閥(fá)和其(qí)它閥不(bù)同的(dí)是，它的能量損(sǔn)失(shī)更大一些，因為它(tā)需(xū)要一定(dìng)的流量來維(wéi)持(chí)前置級(jí)控(kòng)製油路的工(gōng)作。

ATOS比例方(fāng)向(xiàng)閥DKZOR-A-171-S5資料(liào)
ATOS比例方(fāng)向(xiàng)閥主(zhǔ)要體(tǐ)現在以下(xià)幾點(diǎn)：
1.驅(qū)動裝(zhuāng)置不(bù)同。比例(lì)閥的(dí)驅動裝(zhuāng)置(zhì)是比(bǐ)例電(diàn)磁(cí)鐵(tiě)；伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)是力(lì)馬達(dá)或力矩(jǔ)馬(mǎ)達；
2.性能參數不同。滯環，中位死區，頻寬，過濾精(jīng)度等特性(xìng)不(bù)同(tóng)，因(yīn)此(cǐ)應(yīng)用(yòng)場(cháng)合(hé)不(bù)同，伺服(fú)閥(fá)和伺(sì)服比例(lì)閥主(zhǔ)要應(yīng)用在閉環(huán)控製(zhì)係統，其它(tā)結構的比(bǐ)例閥(fá)

ATOS比(bǐ)例(lì)方向閥(fá)型(xíng)號表：
DKZOR-A-153-L5/B
DKZOR-A-171-D5 40
DKZOR-A-171-L5
DKZOR-A-171-S5
DKZOR-A-171-S5/18
DKZOR-A-173-D5
DKZOR-A-173-L5
DKZOR-A-173-L5/18 40
DKZOR-A-173-L5/Y
DKZOR-A-173-S3
DKZOR-A-173-S5
DKZOR-A-173-S5/18
DKZOR-AE-171-L5 10
DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5 10/WG
DKZOR-AE-171-S5/Y 10
DKZOR-AE-173-D5 10
DKZOR-AE-173-L5 10
DKZORC-A-151-S5/18
DKZOR-T-151-L5
DKZOR-T-151-L5/Y
DKZOR-T-153-L5
DKZOR-T-171-D5
DKZOR-T-171-L5
DKZOR-T-171-S5
DKZOR-T-171-S5/Y
DKZOR-T-173-L5 40
DKZOR-TE-170-L5 40
DKZOR-TE-171-L5
DKZOR-TE-171-L5/I 40
DKZOR-TE-171-S5
DKZOR-TE-171-S5/Y
DKZOR-TE-173-L5 40
ATOS比例方(fāng)向(xiàng)閥性能介於(yú)伺服(fú)閥(fá)和比例閥之(zhī)間(jiān)。
ATOS比例方向閥屬於(yú)比(bǐ)例閥(fá)的一種(zhǒng)，用來控(kòng)製(zhì)流(liú)量(liáng)和流(liú)向。
延伸(shēn)資料---電(diàn)氣比(bǐ)例閥自(zì)動控(kòng)製(zhì)可(kě)分(fēn)成斷(duàn)續控製和連(lián)續控製(zhì)。斷續(xù)控(kòng)製即開(kāi)關控(kòng)製(zhì)。氣動控製係統中(zhōng)使用(yòng)動(dòng)作(zuò)頻(pín)率(shuài)較(jiào)低(dī)的開關(guān)式(ON-OFF)的換(huàn)向(xiàng)閥來(lái)控(kòng)製(zhì)氣路(lù)的(dí)通(tōng)斷。靠(kào)減壓閥來調節所(suǒ)需(xū)要的壓力(lì)，靠節流閥(fá)來(lái)調(tiáo)節所需(xū)要的流(liú)量(liáng)。這種傳(chuán)統(tǒng)的氣動控(kòng)製係統(tǒng)要(yào)想要有(yǒu)多個輸出力(lì)和多(duō)個運動(dòng)速度，就需(xū)要多個減壓(yā)閥，節流(liú)閥(fá)及(jí)換向閥。這樣(yàng)，不(bù)僅(jǐn)元件需要多(duō)，成(chéng)本高，構成(chéng)係統復(fù)雜(zá)，且(qiě)許(xǔ)多元件(jiàn)都需要預先(xiān)進行人工調節。電氣比例閥(fá)控(kòng)製(zhì)屬(shǔ)於連(lián)續(xù)控製，其(qí)特點(diǎn)是輸出量隨輸入量的變(biàn)化而變(biàn)化(huà)，輸(shū)出量與(yǔ)輸(shū)入量之間存(cún)在(zài)一定(dìng)的比例(lì)關係。比(bǐ)例(lì)控製(zhì)有開環控(kòng)製和(hé)閉(bì)環(huán)控(kòng)製之(zhī)分。
ATOS比(bǐ)例方(fāng)向閥的結構原理：
輸入信(xìn)號增大，供氣用電磁閥先(xiān)導閥1換向(xiàng)，而排(pái)氣用電磁(cí)先導(dǎo)閥(fá)7處(chǔ)於復位狀態，則(zé)供(gōng)氣壓(yā)力從SUP口通(tōng)過閥(fá)1進入(rù)先(xiān)導(dǎo)室5，先(xiān)導室壓(yā)力上(shàng)升(shēng)，氣壓力作(zuò)用(yòng)在膜片2的(dí)上方，則和膜片2相連的(dí)供(gōng)氣閥(fá)芯4便開(kāi)啟(qǐ)，排(pái)氣(qì)閥(fá)芯(xīn)3關(guān)閉，產(chǎn)生(shēng)輸(shū)出壓力。此輸(shū)出壓力(lì)通過(guò)壓(yā)力(lì)傳(chuán)感(gǎn)器6反(fǎn)饋至控(kòng)製回路(lù)8。在(zài)這裏，與目(mù)標值進行(háng)快速比較修正，知(zhī)道輸出壓(yā)力與輸(shū)入信(xìn)號成(chéng)一(yī)定(dìng)比例為(wéi)止，從而(ér)得到輸(shū)出(chū)壓(yā)力與輸入(rù)信(xìn)號的(dí)變(biàn)化成(chéng)比例的變化(huà)。由(yóu)於沒有噴嘴擋板機(jī)構(gòu)，故閥對(duì)雜(zá)質(zhì)不(bù)敏感，可靠(kào)性(xìng)高(gāo)。

ATOS比例(lì)方向閥DKZOR-A-171-S5資料
ATOS比例方向閥(fá)特點：
1)可實(shí)現壓力，速度的無極調節(jié)，避免(miǎn)了(liǎo)常(cháng)通的(dí)開關式氣(qì)閥(fá)換向時的衝(chōng)擊現象。
2)能實現遠程控(kòng)製和程(chéng)序(xù)控(kòng)製。
3)與斷續(xù)控製相比，係(xì)統簡化(huà)，元件(jiàn)大(dà)大減少(shǎo)。
4)與(yǔ)液(yè)壓比例(lì)閥相比，體(tǐ)積小，重量輕，結構簡單，成(chéng)本較(jiào)低(dī)，但響應速度(dù)比液(yè)壓(yā)係統慢(màn)得多，對(duì)負(fù)載變化也比較敏感(gǎn)。
5)使用功(gōng)率(shuài)小，發(fā)熱少，噪聲低。
6)不會發(fā)生火災(zāi)，*。受(shòu)溫度(dù)變化(huà)的(dí)影響(xiǎng)小(xiǎo)。
公司主(zhǔ)要做歐美品牌，我(wǒ)們(mén)在(zài)德(dé)國(guó)，美國(guó)有公司，可(kě)以(yǐ)采(cǎi)購歐洲(zhōu)任何國家(jiā)的品牌(pái)，比(bǐ)如德國(guó)的優勢品牌有(yǒu)：FESTO費(fèi)斯(sī)托(tuō)，BURKERT寶(bǎo)德，BOSCH-REXROTH博(bó)世(shì)力士樂，IFM易(yì)福(fú)門，TURCK圖(tú)爾克，P+F倍加福，BALLUFF巴(bā)魯(lǔ)夫(fū)，SICK施克，HIRSCHMAN赫斯曼(màn)，MURR穆(mù)爾(ěr)，HYDAC賀德克，GSR，CROUZET高(gāo)諾(nuò)斯，E+H恩(ēn)格斯(sī)豪斯(sī)，PILZ皮(pí)爾茲，HAWE哈威(wēi)，SIEMENS西門(mén)子(zǐ)，STAUFF西(xī)德(dé)福，EUCHNER安士能(néng)，EMG伺(sì)服閥，UNIVER,ATOS阿(ā)托斯，NORGREN諾冠等(děng)歐洲(zhōu)國家大概有(yǒu)500個(gè)大(dà)小品(pǐn)牌(pái)跟我(wǒ)司(sī)有合作關係(xì)。
我們在美國也有公(gōng)司(sī)，比如(rú)美(měi)國(guó)的(dí)ASCO阿斯卡，VICKERS威格士(shì)，MAC,PARKER派克(kè)，MOOG穆(mù)格(gé)，FAIRCHILD仙童，DENISON丹尼遜，ROSS，UE,MTS，GEFRAN傑(jié)夫倫，大概(gài)200多(duō)個品(pǐn)牌(pái)有合作(zuò)。
日(rì)本品牌我們有代理(lǐ)權(quán)，比(bǐ)如日本(běn)的CKD喜(xǐ)開(kāi)理(lǐ)，TOYOOKI豐興，NACHI不二越，DAIKIN大金，SMC，KOGANEI小(xiǎo)金井(jǐng)，TACO,NOK，TOKIMEC東機美等品牌(pái)。
阿托斯ATOS柱(zhù)塞(sāi)泵，阿托斯(sī)ATOS液壓(yā)泵(bèng)，阿(ā)托(tuō)斯ATOS比(bǐ)例閥(fá)，阿托斯ATOS溢流閥，阿(ā)托斯(sī)ATOS疊加閥(fá)