VICKERS柱塞泵 美國(guó)威格(gé)士變(biàn)量(liáng)柱塞泵

美(měi)國(guó)威格士變量(liáng)柱(zhù)塞泵(bèng)，VICKERS柱塞泵(bèng) 控(kòng)製(zhì)類型控製(zhì)型號編法型號編(biān)法(fǎ)說明排量(liáng)控製壓(yā)力控(kòng)製(zhì)注
：這種選項能(néng)夠提(tí)供(gōng)排量和壓(yā)力(lì)控製(zhì)EB （位(wèi)置 18, 19） 多(duō)路電氣排量控製(zhì)壓力(lì)傳(chuán)感器-油(yóu)口 A壓力傳感(gǎn)器-油口(kǒu) B磁(cí)性(xìng)轉速(sù)傳(chuán)感(gǎn)器要(yào)確定A （位(wèi)置(zhì) 14）A （位置 15）02 （位(wèi)置 16,17）美國(guó)威(wēi)格士(shì)變(biàn)量柱塞泵(bèng)，，VICKERS柱塞(sāi)泵 29 頁(yè)的(dí)工作圖(tú)表示(shì)一(yī)個(gè)典型(xíng)的(dí)重(zhòng)型(xíng)靜液(yè)傳(chuán)動，軸(zhóu)向柱(zhù)塞泵(bèng)和(hé)軸(zhóu)向(xiàng)柱(zhù)塞馬(mǎ)達(dá)是(shì)主(zhǔ)要(yào)元件，過(guò)濾器(qì)，油箱(xiāng)，冷(lěng)卻器(qì)和(hé)管(guǎn)路(lù)構成係(xì)統(tǒng)的(dí)其餘(yú)部(bù)分(fēn)。這些元件的每個(gè)功能說明(míng)如下(xià)
：單(dān)獨(dú)的(dí)動力源，例如(rú)電(diàn)機(jī)或內燃(rán)機(jī)轉動(dòng)泵的(dí)輸入軸(zhóu)。
軸向(xiàng)柱塞(sāi)變(biàn)量泵(bèng)變量泵提供(gōng)高(gāo)壓(yā)油流(liú)量(liáng)，泵(bèng)的輸(shū)出流量(liáng)能夠改(gǎi)變，來獲(huò)得要求的(dí)馬(mǎ)達輸(shū)出轉速(sù)。例如，當泵的(dí)排量是(shì)零時無(wú)流量(liáng)輸出(chū)，馬達(dá)輸(shū)出(chū)軸不動；反(fǎn)之(zhī)，泵(bèng)的zui大排量將使馬(mǎ)達產(chǎn)生zui高(gāo)轉速(sù)。通過改(gǎi)變高壓油(yóu)流(liú)的方向來改(gǎi)變(biàn)馬達輸(shū)出(chū)軸的旋轉方向。
充(chōng)液泵和(hé)柱(zhù)塞泵裝在(zài)一起(qǐ)，由(yóu)柱(zhù)塞泵(bèng)的(dí)軸驅(qū)動。圖中表(biǎo)示一個吸(xī)油(yóu)過濾(lǜ)回路。伊頓推薦用(yòng)不帶(dài)旁(páng)通閥(fá)的吸油(yóu)過濾器。充液泵(bèng)有(yǒu)一(yī)個低壓(yā)溢(yì)流閥，調節輸出壓力(lì)。
美(měi)國威(wēi)格(gé)士變量(liáng)柱(zhù)塞泵，，VICKERS柱塞(sāi)泵 伊頓 2 係列(liè)泵提(tí)供(gōng)針對(duì)係(xì)統高壓(yā)保護的(dí)高壓溢流閥(fá)和壓(yā)力越權控(kòng)製(zhì)。（這些(xiē)特征(zhēng)的(dí)說明(míng)見(jiàn) 28 頁(yè)。）軸向柱(zhù)塞定(dìng)量馬達馬(mǎ)達(dá)由(yóu)泵產(chǎn)生(shēng)的(dí)高壓油實現傳(chuán)動輸出，高壓(yā)油通過一條高(gāo)壓管路進入(rù)馬達(dá)，轉(zhuǎn)動輸出軸，然後(hòu)返回(huí)到泵(bèng)。伊頓(dùn)柱(zhù)塞馬達(dá)在(zài)端(duān)蓋中集成了(liǎo)熱(rè)油梭閥(fá)和(hé)低壓溢流閥。這兩個閥(fá)將(jiāng)多(duō)餘的(dí)充液泵(bèng)流量排(pái)入(rù)馬(mǎ)達(dá)殼(ké)體(tǐ)，梭閥(fá)由高壓(yā)推動，使(shǐ)多餘的充液(yè)泵流(liú)量(liáng)流經低(dī)壓溢(yì)流閥(fá)，這(zhè)種衝(chōng)洗效應可使充(chōng)液(yè)泵提供(gōng)清(qīng)潔的(dí)冷(lěng)卻(què)油(yóu)給閉環回路(lù)。
美國(guó)威(wēi)格士變(biàn)量柱塞泵，，VICKERS柱塞(sāi)泵 為(wéi)了允(yǔn)許油(yóu)液膨脹，油箱(xiāng)的總體(tǐ)積(jī)應(yīng)當是0.6 分(fēn)鐘(zhōng)乘以(yǐ)zui大充液泵排量。箱(xiāng)的內部結(jié)構應(yīng)當是切斷湍流並防止油(yóu)液分解。

VICKERS柱塞泵(bèng) 美國(guó)威格士(shì)變量柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)
至油箱(xiāng)的回油管(guǎn)上(shàng)應(yīng)當裝(zhuāng)一個喉(hóu)管，使進(jìn)來(lái)的油(yóu)液(yè)流(liú)速(sù)降至(zhì) 1-1.2 米 [3-4 英尺]，有(yǒu)助於減小(xiǎo)湍流(liú)。回油管(guǎn)應當(dāng)置(zhì)於(yú)使回(huí)油在低於液(yè)麵以下進入油(yóu)箱，這將有助於(yú)減少(shǎo)油液的分解和(hé)起(qǐ)泡(pào)。
油(yóu)箱應當在回油管和吸油管之間加(jiā)隔板，隔(gé)板(bǎn)防止回油馬上進入(rù)泵(bèng)內。
一個 60 目的(dí)濾網橫放在油(yóu)箱吸油腔(qiāng)將(jiāng)起到泡(pào)沫分(fēn)離器的作(zuò)用，濾(lǜ)網應當置於(yú)和水平(píng)成(chéng) 30°。
吸油管(guǎn)的入口應當置(zhì)於(yú)液(yè)麵以下，這樣(yàng)空氣就(jiù)不會(huì)被(bèi)吸入(rù)到充液(yè)泵的進口，但(dàn)是吸(xī)油管(guǎn)的入口不(bù)能置(zhì)於油箱箱(xiāng)底，那裏可(kě)能形成沉積(jī)物(wù)。吸油管入(rù)口應當(dāng)是擴口的(dí)，並且用濾(lǜ)網(wǎng)罩上(shàng)。
美國威格(gé)士變量柱(zhù)塞泵(bèng)，，VICKERS柱(zhù)塞(sāi)泵 油箱應(yīng)當便於(yú)清理，加油(yóu)口(kǒu)應(yīng)當(dāng)設計成使(shǐ)加油(yóu)過程中產生汙染的(dí)可能性zui小(xiǎo)，並且(qiě)有助於防止加(jiā)油(yóu)過(guò)量。在油(yóu)箱的(dí)zui低(dī)點應當(dāng)有一個放油塞，也(yě)應當(dāng)有(yǒu)一(yī)個(gè)清(qīng)洗和(hé)觀察(chá)蓋(gài)，這樣長期(qī)使(shǐ)用(yòng)過的油(yóu)箱能夠(gòu)*清洗，有通氣口的油箱要有(yǒu)一個帶(dài)微(wēi)孔(kǒng)過濾(lǜ)器的(dí)通氣器(qì)罩(zhào)。密(mì)封的油箱(xiāng)必須用(yòng)於海(hǎi)拔高於 2500 英尺，這些油箱應(yīng)當(dāng)裝有一個(gè)二通(tōng)微(wēi)孔過(guò)濾器壓力罩(zhào)，允許(xǔ)流體膨(péng)脹和(hé)收(shōu)縮(suō)。罩(zhào)必須設(shè)計(jì)成(chéng)在(zài)壞天(tiān)氣或機器衝(chōng)洗(xǐ)時(shí)這兩種情況下(xià)防止水(shuǐ)進入油箱(xiāng)。
具(jù)備(bèi)設計優(yōu)良(liáng)油(yóu)箱的靜液傳動(dòng)係(xì)統(tǒng)將工(gōng)作(zuò)平穩(wěn)，保(bǎo)持(chí)清(qīng)潔(jié)，使用(yòng)壽(shòu)命長(cháng)。油(yóu)箱油(yóu)箱(xiāng)是靜液(yè)傳動係(xì)統(tǒng)的(dí)一個重(zhòng)要(yào)部(bù)分，它(tā)應當(dāng)能夠(gòu)提(tí)供(gōng)足(zú)夠的(dí)油液(yè)儲存(cún)，並且(qiě)便(biàn)於對(duì)油液進(jìn)行維(wéi)護。
油箱必須裝得下(xià)足夠的(dí)油(yóu)液，提供連續(xù)油流給(gěi)充(chōng)液泵的進(jìn)口，它也(yě)必須要有(yǒu)足夠(gòu)的空間，當係統發熱(rè)時使液壓油膨脹(zhàng)。當(dāng)確(què)定(dìng)油(yóu)箱大(dà)小時(shí)要考慮充(chōng)液泵的(dí)流量(liáng)
：半分(fēn)鐘(zhōng)時間乘以(yǐ)zui大充(chōng)液泵排(pái)量，應當是油箱(xiāng)中(zhōng)的zui小油(yóu)液體(tǐ)積(jī)。維持這個油(yóu)液(yè)體積(jī)將使油液zui少有半分鐘(zhōng)時(shí)間(jiān)在(zài)油(yóu)箱裏，這(zhè)將使吸(xī)入的空氣逃(táo)逸，使(shǐ)汙染(rǎn)物從(cóng)油(yóu)中(zhōng)沉澱下來(lái)。
美國(guó)威(wēi)格士(shì)變(biàn)量柱塞(sāi)泵，，VICKERS柱塞(sāi)泵 必須使(shǐ)用過濾器(qì)來保持(chí)油液的清潔(jié)，可以使用吸(xī)油過(guò)濾(lǜ)器或壓(yā)力油(yóu)過(guò)濾(lǜ)器，過濾(lǜ)器必(bì)須(xū)是(shì)無旁通型(xíng)的。係統油液(yè)顆粒等級(jí)應(yīng)當(dāng)不(bù)超過 ISO 18/13，參(cān)考 33 頁的伊頓液(yè)壓(yā)油推薦(jiàn)。推(tuī)薦的(dí) 2 種過(guò)濾器β值是(shì):
吸油(yóu)過濾器(qì) β10=1.5 至(zhì) 2.0壓(yā)力油過濾(lǜ)器(qì) β10=10 至 20當(dāng)使用(yòng)吸(xī)油過(guò)濾器時，過(guò)流能力必須足夠的大，防止(zhǐ)在油箱(xiāng)和充液泵(bèng)之間造(zào)成(chéng)過(guò)大(dà)的壓力降(jiàng)。在(zài)標稱(chēng)連續工作溫度下，充液泵進油口壓力(lì)必須不(bù)小於(yú) 0.8 bar [11.6 PSI ]
。
充液(yè)泵進油(yóu)管路到充(chōng)液泵的進油管徑(jìng)應(yīng)當(dāng)足夠(gòu)大，使得(dé)油箱(xiāng)和(hé)充液(yè)泵(bèng)之(zhī)間的(dí)壓(yā)力降保持在過(guò)濾(lǜ)器一節(jié)說明(míng)的限(xiàn)製值以內(nèi)。管(guǎn)接頭將增大(dà)壓力(lì)降(jiàng)，所以管接(jiē)頭的數量(liáng)要限製(zhì)在(zài)zui少，保持(chí)流速(sù)低(dī)於(yú) 1.25 米 [4英尺(chǐ)] /秒(miǎo)。
在(zài)選(xuǎn)擇進(jìn)油管(guǎn)路時，必(bì)須(xū)考慮(lǜ)油(yóu)液和(hé)溫度的(dí)相容性(xìng)。
美國威格士(shì)變量柱塞(sāi)泵，，VICKERS柱塞泵(bèng) 泵(bèng)和(hé)馬達的(dí)殼(ké)體(tǐ)泄漏管路殼體泄漏(lòu)管直(zhí)徑(jìng)應當(dāng)足夠(gòu)大，限製泵和馬達殼(ké)體(tǐ)壓(yā)力在正(zhèng)常工作溫度下(xià)至(zhì) 2,8 bar[40 PSI]。在(zài)選擇進油管路時，必須考(kǎo)慮(lǜ)油液和(hé)溫(wēn)度的相容性。

冷卻(què)器旁(páng)通(tōng)閥冷卻器旁(páng)通閥(fá)是和(hé)冷(lěng)卻(què)器並聯(lián)的壓力(lì)和／或溫(wēn)度閥，它的(dí)目(mù)的是(shì)防(fáng)止(zhǐ)殼體(tǐ)壓力過(guò)高。當油液(yè)粘(nián)稠，特(tè)別(bié)是冷(lěng)起(qǐ)動時，冷卻器(qì)旁通閥打開。
油箱回油(yóu)管路(lù)對殼(ké)體泄(xiè)漏管(guǎn)路(lù)的(dí)要求也同樣適(shì)用於油(yóu)箱回(huí)油(yóu)管路。
高(gāo)壓管(guǎn)路(lù)連接泵和(hé)馬(mǎ)達的高(gāo)壓(yā)管路必須(xū)能夠(gòu)承受高(gāo)壓回路(lù)中產生的壓力.
美(měi)國威格(gé)士(shì)變量(liáng)柱塞(sāi)泵(bèng)，，VICKERS柱塞(sāi)泵 冷卻(què)器(qì)冷卻器的(dí)使(shǐ)用(yòng)取決於傳動係統的工作(zuò)循環(huán)和機(jī)器的(dí)布置。在泵和馬達(dá)殼(ké)體處測量的(dí)正常(cháng)連(lián)續工(gōng)作(zuò)溫度應當不(bù)超過 80℃[180??]，zui高溫(wēn)度(dù)不(bù)超過 105℃ [220??]。
冷(lěng)卻器的規(guī)格(gé)應當是能(néng)夠消耗傳動係(xì)統(tǒng)zui大輸入功率的 25%，它的(dí)規格也必(bì)須要能防止泵(bèng)和(hé)馬達的(dí)殼體壓(yā)力過高。在正常(cháng)工作(zuò)溫(wēn)度下(xià)，殼(ké)體壓力達到(dào) 2,8 bar [40 PSI]
是可(kě)以(yǐ)接(jiē)收的。
聯(lián)軸器(qì)必(bì)須能承(chéng)受(shòu)傳遞給泵(bèng)或(huò)馬達(dá)的扭矩(jǔ)，若泵(bèng)或馬(mǎ)達與驅動直接(jiē)連接，則垂直(zhí)度(dù)與(yǔ)同心(xīn)度(dù)的總跳動(dòng)量不(bù)應(yīng)超(chāo)過 .050 mm[.002 in.]。
連(lián)接伊頓(dùn)泵或(huò)馬(mǎ)達(dá)軸的(dí)聯軸器(qì)，對(duì)錐(zhuī)軸和帶鍵直軸(zhóu)而言，其(qí)硬(yìng)度(dù)應(yīng)為 35 Rc，花鍵(jiàn)軸(zhóu)則為 50-55 Rc。
泵配(pèi)流盤(pán)伊頓重型泵(bèng)可(kě)以(yǐ)配 V-形槽配(pèi)流(liú)盤(pán)或推力(lì)配流盤(pán)。推(tuī)力(lì)配(pèi)流(liú)盤應用在(zài)可(kě)能(néng)超載運行的(dí)應用場(cháng)合。
美(měi)國(guó)威格(gé)士變量柱塞泵(bèng)，，VICKERS柱塞泵(bèng) 開(kāi)式回路伊頓重(zhòng)型泵和馬達(dá)在一定工作條(tiáo)件下(xià)可(kě)用於開(kāi)式回路，細(xì)節請(qǐng)向伊(yī)頓代理(lǐ)人咨詢。
方位伊頓(dùn)重型泵和(hé)馬達的安裝(zhuāng)位置(zhì)並(bìng)無限製，泵和馬(mǎ)達的殼體(tǐ)泄(xiè)油管(guǎn)應與其(qí)各自的(dí)zui高吸油(yóu)管相連，以此(cǐ)確保(bǎo)泵和馬達的(dí)殼體始終(zhōng)充滿(mǎn)液壓油(yóu)。
多泵和(hé)多馬達(dá)回路多個泵(bèng)或馬(mǎ)達(dá)可以在同(tóng)一(yī)回路(lù)中連接，但(dàn)隻是並聯(lián)。當 2 個(gè)泵用(yòng)於一(yī)個(gè)並聯回路(lù)中時，它們的斜盤控製(zhì)可(kě)以同時動作(zuò)或(huò)按順序動(dòng)作(zuò)。當有多個泵(bèng)和／或(huò)多個馬達連接在(zài)同一(yī)回路(lù)中時，必(bì)須注意觀察下列事項(xiàng):
1. 充液泵流量必須大(dà)於(yú)每個元(yuán)件(jiàn)的(dí)充液泵(bèng)流量要(yào)求之(zhī)和。
美(měi)國(guó)威(wēi)格士(shì)變(biàn)量柱塞(sāi)泵(bèng)，，VICKERS柱(zhù)塞(sāi)泵 2. 在多泵(bèng)回(huí)路中(zhōng),馬(mǎ)達(dá)超速的可能(néng)性增大(dà)。
並聯(lián)馬(mǎ)達(dá)回(huí)路就像一(yī)個無摩擦的差(chà)動裝(zhuāng)置，當(dāng)一(yī)個(gè)馬達停轉時(shí)，另一(yī)個馬達必須超速。因此當馬達用(yòng)於(yú)並聯(lián)回路(lù)時，選(xuǎn)擇的(dí)規格應當(dāng)使(shǐ)其(qí)不致(zhì)於(yú)超速(sù)。在每個馬(mǎ)達上裝(zhuāng)上一個閥，有(yǒu)可能限(xiàn)製流(liú)量以(yǐ)防(fáng)止超(chāo)速(sù)。這將允(yǔn)許使(shǐ)用(yòng)小(xiǎo)一(yī)點的馬達(dá)，但是限流閥(fá)有可(kě)能會過熱。
3. 當用(yòng)於(yú)一(yī)個泵帶動(dòng)多個(gè)馬(mǎ)達時，泄(xiè)油口管路(lù)應(yīng)串聯起來，殼(ké)體(tǐ)油(yóu)流應從zui遠的(dí)馬(mǎ)達流(liú)出，通過(guò)其他(tā)馬(mǎ)達(dá)到泵，zui後(hòu)流入(rù)到(dào)油箱(xiāng)。zui遠(yuǎn)的(dí)馬達(dá)應有(yǒu)一個閥(fá)塊(kuài)或梭(suō)閥，而其他的馬(mǎ)達不需要閥塊或梭閥。還有一(yī)種遠程(chéng)控(kòng)製閥塊，可供選(xuǎn)擇用於多(duō)馬(mǎ)達回路(lù)，可(kě)能(néng)需(xū)要(yào)用(yòng)一(yī)種串－並聯泄油管(guǎn)回(huí)路來(lái)處(chǔ)理(lǐ)多(duō)泵(bèng)回路中(zhōng)產生(shēng)的大泄(xiè)油流量。在(zài)上述(shù)任何(hé)一種(zhǒng)情(qíng)況下，在做樣機回路試(shì)驗(yàn)時(shí)，均(jūn)應(yīng)對每(měi)個泵和(hé)馬達的(dí)冷(lěng)卻狀態(tài)做(zuò)檢查。
美國威(wēi)格士(shì)變量柱塞泵，，VICKERS柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng) 4. 軸向(xiàng)柱(zhù)塞馬達的(dí)串(chuàn)聯回路(lù)帶來一個特殊的(dí)問題，即(jí)作用於馬達(dá)進油口和回油口的壓力(lì)是(shì)逐級(jí)疊(dié)加的。這就應考慮負載，驅動(dòng)軸及(jí)其軸(zhóu)承的(dí)使用壽(shòu)命(mìng)等(děng)諸多(duō)因素(sù)。有(yǒu)關(guān)串聯回路(lù)的應(yīng)用(yòng)請向您的伊(yī)頓(dùn)代理人(rén)咨詢。
伊頓靜(jìng)液元件(jiàn)是(shì)否(fǒu)能(néng)夠達到理想(xiǎng)的性能和(hé)應(yīng)有的(dí)壽命，很大程度上取決於所用的液壓(yā)油。本(běn)章的目(mù)的是(shì)為(wéi)讀(dú)者提(tí)供必要的(dí)知識(shí)去(qù)選(xuǎn)擇(zé)采(cǎi)用伊頓(dùn)靜(jìng)液元(yuán)件的係(xì)統(tǒng)所(suǒ)用的液壓(yā)油。
在(zài)選(xuǎn)擇液(yè)壓係統用油中，應考(kǎo)慮的(dí)重要(yào)的(dí)因素之(zhī)一(yī)是黏(nián)度。黏(nián)度的(dí)選(xuǎn)擇永遠是一種折衷(zhōng)的解決辦法。油必(bì)須(xū)足(zú)夠的稀，使便於(yú)流動，但又足夠(gòu)的稠(chóu)以利於密(mì)封，並(bìng)在支承和密(mì)封之間形(xíng)成(chéng)潤滑(huá)油(yóu)膜。伊頓重型靜(jìng)液產(chǎn)品係(xì)列的黏度要求(qiú)在本章後麵將(jiāng)列出。
黏度和(hé)溫(wēn)度美(měi)國威(wēi)格士變(biàn)量柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)，，VICKERS柱塞泵 油(yóu)的溫(wēn)度(dù)影(yǐng)響黏(nián)度(dù)，一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)油(yóu)液溫度升高會變稀，黏度下降(jiàng)，反之亦(yì)然(rán)，黏度(dù)升(shēng)高(gāo)。在選(xuǎn)擇(zé)液壓油(yóu)時(shí)，很重要的是(shì)應考慮(lǜ)起(qǐ)動(dòng)時溫度(dù)和(hé)工作時溫(wēn)度(dù)的(dí)變化。通常，起(qǐ)動(dòng)時油(yóu)比較稠(chóu)，隨著油的運(yùn)動，升溫到某(mǒu)一(yī)點冷(lěng)卻係統開(kāi)始工作。從此，油液(yè)保(bǎo)持(chí)在液壓係統的設計(jì)溫度(dù)。在實(shí)際(jì)應(yīng)用(yòng)中，這一(yī)過(guò)程(chéng)是(shì)不(bù)同的(dí)。液壓係統(tǒng)可能(néng)應(yīng)用於(yú)各(gè)種不(bù)同環境(jìng)，從(cóng)很冷到很熱，冷(lěng)卻係(xì)統也不(bù)一樣，從(cóng)很復雜(zá)到很簡(jiǎn)單(dān)，因此周(zhōu)圍環境的溫(wēn)度會(huì)影響(xiǎng)工(gōng)作(zuò)溫(wēn)度。
采(cǎi)用伊頓靜(jìng)液(yè)元件(jiàn)的(dí)設備(bèi)製造商(shāng)應(yīng)在設(shè)計中(zhōng)事(shì)先考慮(lǜ)到工(gōng)作溫度(dù)，並向其(qí)用戶推(tuī)薦(jiàn)使用合適(shì)的(dí)油液(yè)。
通(tōng)常，ISO 黏度等級(jí) 68 的油(yóu)液推薦(jiàn)在寒冷(lěng)至溫(wēn)暖(nuǎn)的氣(qì)候(hòu)中(zhōng)使(shǐ)用(yòng)，ISO 黏(nián)度等(děng)級(jí) 100 的油(yóu)液推薦在溫暖(nuǎn)至炎(yán)熱的(dí)氣(qì)候中使用。
清潔度(dù)'
美國(guó)威(wēi)格士變(biàn)量柱塞泵(bèng)，，VICKERS柱(zhù)塞泵 在液壓(yā)係(xì)統中(zhōng)油液(yè)的清潔度(dù)十分重要(yào)。伊(yī)頓公司建(jiàn)議(yì)，伊頓靜(jìng)液(yè)元件(jiàn)所使用的油(yóu)液應(yīng)保(bǎo)持 ISO 清潔(jié)度(dù)代(dài)號 18/13，依(yī)據 SAEJ1165。這個(gè)代號允(yǔn)許大於(yú) 5μm 的(dí)顆粒(lì)數(shù)每(měi)毫(háo)升(shēng)不得大(dà)於(yú) 25000個，15μm的(dí)顆粒(lì)數(shù)每毫(háo)升(shēng)不得大於 80 個，當有不(bù)同清(qīng)潔(jié)度要求(qiú)的液壓元件用(yòng)於同(tóng)一係統時，應采(cǎi)用zui高(gāo)的清潔度(dù)標準。主(zhǔ)機廠及(jí)其(qí)代理(lǐ)商在其產品中(zhōng)采用伊(yī)頓(dùn)靜液元(yuán)件(jiàn)時(shí)應(yīng)向其用戶提供上(shàng)述要求，一個有信(xìn)譽的濾油(yóu)器供(gōng)應商能(néng)夠提供(gōng)有(yǒu)關濾(lǜ)油(yóu)器的(dí)資料(liào)。
油液(yè)的維(wéi)護對(duì)於(yú)所(suǒ)用液(yè)壓係(xì)統保(bǎo)持油液(yè)正確的黏(nián)度(dù)和(hé)清潔(jié)度是zui根本的。由(yóu)於(yú)伊頓靜液元(yuán)件用於十(shí)分廣泛的領域，不(bù)可能去(qù)印(yìn)刷一本能(néng)覆蓋每種情(qíng)況的(dí)液壓油(yóu)維護說明，現場試驗和監控是(shì)獲得(dé)係(xì)統(tǒng)清(qīng)潔(jié)度(dù)指標(biāo)的*途徑。凡(fán)使(shǐ)用伊頓靜(jìng)液元件的(dí)主機廠及其代理(lǐ)商(shāng)應進(jìn)行試(shì)驗(yàn)並為用(yòng)戶提出一個其(qí)產品(pǐn)所用液壓油(yóu)維護(hù)程(chéng)序(xù)，該程序(xù)應能滿足本章中(zhōng)列(liè)出的(dí)黏(nián)度和清潔度(dù)要(yào)求(qiú)油(yóu)液的(dí)選擇優質的石油(yóu)基(jī)液壓油(yóu)將(jiāng)使(shǐ)伊頓(dùn)公(gōng)司(sī)的(dí)靜液元(yuán)件表(biǎo)現出的性(xìng)能，這(zhè)些油液(yè)通常都(dū)含(hán)有一些對液壓(yā)係(xì)統有益的添(tiān)加(jiā)劑，伊(yī)頓(dùn)公(gōng)司(sī)建(jiàn)議應含有抗磨(mó)劑，緩鏽劑，抗泡沫劑和抗氧化(huà)劑。優質的(dí)石(shí)油基(jī)液壓油執行 ISO VG 標準。
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