德(dé)國(guó)FESTO氣缸(gāng)
FESTO是(shì)世界(jiè)氣動(dòng)行業*家通(tōng)過(guò)ISO 9001認(rèn)證的(dí)企(qǐ)業(yè)。FESTO的品(pǐn)牌(pái)質量包(bāo)含許多方(fāng)麵(miàn),主(zhǔ)要表現在(zài)智(zhì)能化和(hé)易操作的產(chǎn)品(pǐn)設計(jì)，使用壽(shòu)命(mìng)長(cháng)的(dí)產品(pǐn)，持久(jiǔ)的效(xiào)率(shuài)優(yōu)化以(yǐ)及化(huà)和(hé)二位二(èr)通電磁閥為分(fēn)步(bù)動作直接先(xiān)導(dǎo)式電磁閥，可根據斷(duàn)電時所處開，關狀(zhuàng)態的不(bù)同(tóng)，可分(fēn)為常(cháng)閉式電(diàn)磁閥(fá)和常開式(shì)電(diàn)磁閥(fá)。Festo由(yóu) Albert Fezer 和 Gottlieb Stoll創建於 1925年(nián)，公司(sī)名字由兩(liǎng)位創(chuàng)始(shǐ)人名(míng)字中(zhōng)英(yīng)文(wén)字(zì)母FE和(hé)STO合(hé)並(bìng)而(ér)成(chéng)。FESTO是一家*自(zì)主(zhǔ)的家(jiā)族(zú)企(qǐ)業，在Albert Fezer 逐漸退(tuì)出(chū)管理(lǐ)層後(hòu)，主(zhǔ)要(yào)由Stoll家族進(jìn)行管理和(hé)經營(yíng)。Festo 是(shì)20世紀50年代zui先(xiān)認(rèn)識(shí)到氣(qì)動對工(gōng)業自動化重(zhòng)要(yào)性的(dí)公司(sī)之(zhī)一(yī)。隨著(zhuó)自(zì)動控製技(jì)術(shù)的發展和(hé)現代工業水平的不斷提(tí)高，脫胎於液(yè)壓元件的氣(qì)動元件(jiàn)和氣(qì)動係統有了(liǎo)廣闊(kuò)的應(yīng)用(yòng)空(kōng)間和發展(zhǎn)潛(qián)力。被(bèi)譽為(wéi)德國氣(qì)動(dòng)之(zhī)父的(dí)Kurt Stoll 敏銳(ruì)的(dí)發(fā)現並順應了(liǎo)這一潮(cháo)流(liú)，FESTO在(zài)此(cǐ)領域(yù)內不(bù)斷(duàn)發展(zhǎn)壯(zhuàng)大，並(bìng)成為了世界氣動自(zì)動化(huà)領(lǐng)域(yù)的*。 FESTO集(jí)團（費(fèi)斯(sī)托集團(tuán)）下(xià)設(shè)3個子公(gōng)司　DSG 子(zǐ)公(gōng)司主要經營動(dòng)力安全門業務。Festo 產(chǎn)品質量優(yōu)異，使用壽命(mìng)長(cháng)。其特點(diǎn)是：工作(zuò)效率(shuài)高，可靠性高，精確度(dù)高，安裝便捷，安全性好。zui為重要(yào)的，Festo提供了(liǎo)zui全麵的(dí)氣動(dòng)，電動(dòng)產品和相關服務(wù)，在氣(qì)動及(jí)其關聯(lián)領域內*家從(cóng)真(zhēn)正(zhèng)意義(yì)上(shàng)實現了產品和服務(wù)的*覆(fù)蓋，實現了(liǎo)產品與(yǔ)服(fú)務*來(lái)源自同(tóng)一(yī)品牌(pái)。 　　Festo 產品在(zài)許多行(háng)業得(dé)到廣泛應用(yòng)，例(lì)如(rú)汽車(chē)，電(diàn)子，食(shí)品(pǐn)加工和包(bāo)裝，抓取裝配和工業機器人，水處(chǔ)理，化工，橡膠(jiāo)，塑(sù)料，紡織，機床，冶金，建築(zhù)機(jī)械，軌(guǐ)道(dào)交通(tōng)，造紙和(hé)印(yìn)刷等行業。為了應對各個不(bù)同(tóng)行(háng)業的特(tè)殊(shū)需求，費斯(sī)托(tuō)下(xià)設(shè)有 汽車， 食(shí)品(pǐn)與包裝 ， 電子(zǐ)，抓取係統 ，過(guò)程(chéng)控製(zhì)5個行業管(guǎn)理部門，專門(mén)應對(duì)這(zhè)些行業的特(tè)殊要(yào)求。
德(dé)國FESTO氣缸產品(pǐn)說明(míng)：
FESTO氣缸整(zhěng)理氣缸主要作用(yòng)是通過(guò)壓縮(suō)空氣的(dí)開(kāi)關流向(xiàng)實現伸(shēn)縮和(hé)擺動等動(dòng)作(zuò). （一）.目前,公司(sī)所(suǒ)用(yòng)到(dào)的氣(qì)缸(gāng)主要有以下幾種(zhǒng)類(lèi)型: 一. 無導(dǎo)向(xiàng)氣(qì)缸(gāng) 1.圓缸 需(xū)傳(chuán)感器(qì)安裝(zhuāng)支架 2.方缸 3.緊湊(còu)型氣缸(gāng) 二(èr). 有(yǒu)導向(xiàng)氣(qì)缸(gāng) 1.帶(dài)滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊 精確(què)度高(gāo),封(fēng)閉式(shì)滾(gǔn)珠導向(xiàng),重(zhòng)復精度(dù)高(gāo), 兩端(duān)采(cǎi)用彈性緩衝(chōng),並(bìng)且不(bù)帶金屬擋塊(kuài) b.SLF 滑(huá)塊 扁平結(jié)構帶高精(jīng)度(dù)滾(gǔn)珠導軌(guǐ)和(hé)可調(tiáo)端位 c. SLF, SLS, SLT 滑塊 窄(zhǎi)型結(jié)構帶 高精度(dù)滾(gǔn)珠(zhū)導軌(guǐ) d. SLT 滑台 高(gāo)精(jīng)度(dù),耐重載的(dí)滾(gǔn)珠(zhū)導軌(guǐ)和可調剛性端(duān)位. e. 滑(huá)動單(dān)元（雙(shuāng)活(huó)塞） SPZ 雙活塞(sāi)杆(gān), 2.帶導(dǎo)杆的氣缸(gāng) a 微型(xíng)導向(xiàng)驅動器(qì) DFC 帶(dài)滑動導(dǎo)軌(guǐ). 直徑 4, 6, 10 mm 行程(chéng) 5 … 30 mm 輸出(chū)力(lì) 7,5 … 47 N b 中型導(dǎo)向(xiàng)驅動(dòng)器 DFM 導向氣缸,內(nèi)置導軌(guǐ) C 高精(jīng)度導杆氣缸 DFP 導(dǎo)向氣缸(gāng),抗扭轉(zhuǎn), 雙活(huó)塞杆. d 緊(jǐn)湊型氣(qì)缸(gāng) ADVUL 帶防止(zhǐ)活(huó)塞(sāi)轉動(dòng)的導(dǎo)柱(zhù) e 導向驅(qū)動(dòng)單(dān)元(yuán) SLE 直(zhí)綫驅(qū)動單元(yuán) 可配(pèi)置 圓缸加(jiā)配(pèi)件 3.雙(shuāng)活塞杆的氣缸 DPZ 帶兩(liǎng)根(gēn)平行(háng)的活塞杆,位置(zhì)感(gǎn)測,終端帶(dài)彈性(xìng)緩 衝環 三.其(qí)它(tā)氣缸(gāng) 1.直(zhí)綫擺(bǎi)動夾(jiā)緊(jǐn)缸 CLR 夾緊(jǐn)係(xì)統,具有(yǒu)直(zhí)綫(xiàn)及(jí)擺動動作(zuò),90 度(dù)向(xiàng)右(yòu) 2.擺動氣缸(gāng)帶可調液(yè)壓緩衝器和能補償間隙的齒(chǐ)輪(lún)係統. 擺動角度 0 ... 360 用(yòng)於(yú)搬運(yùn)和裝(zhuāng)配的係(xì)統產品(pǐn). 3.平(píng)行(háng)氣爪(zhǎo)/旋轉氣(qì)爪自對(duì)中,內抓取或外(wài)抓(zhuā)取(qǔ),182°擺(bǎi)角(jiǎo),位置感測 4.夾(jiā)緊模塊 5.氣囊式(shì)氣(qì)缸 6.無(wú)杆(gān)氣缸 7.膜(mó)片式氣缸(gāng) 8.多位置氣(qì)缸 （二）常見的(dí)氣缸附件(jiàn)5 （三(sān)） 氣缸常見故(gù)障(zhàng) . 由於安(ān)裝(zhuāng)與使用不當氣(qì)缸也會(huì)產生故障. 故障 原(yuán)因(yīn)分析 排除方法 活塞杆(gān)安(ān)裝偏心(xīn) 重新安裝(zhuāng)調整(zhěng),使(shǐ)活塞(sāi)杆(gān)不(bù)受(shòu)偏心(xīn)和(hé)橫(héng) 外 泄(xiè) 活塞(sāi)杆(gān)端(duān)漏氣 潤滑油(yóu)供(gōng)應(yīng)不足(zú) 向負(fù)荷. 檢查油(yóu)霧(wù)器是否失靈. 漏 缸筒與(yǔ)缸蓋間漏氣 活(huó)塞(sāi)密(mì)封(fēng)圈磨損(sǔn) 緩衝調節處(chǔ)漏(lòu)氣 活(huó)塞杆軸(zhóu)承(chéng)配(pèi)合麵(miàn)有(yǒu)雜(zá)質 更換密(mì)封(fēng)圈. 活(huó)塞杆有傷(shāng)痕(hén) 清(qīng)洗除去(qù)雜質(zhì),安(ān)裝更換防塵罩(zhào). 更換活塞杆(gān). 內 活塞密封(fēng)圈損(sǔn)壞(huài) 更換密封 泄(xiè) 潤滑不良 檢查油(yóu)霧器是否(fǒu)失(shī)靈 漏 活塞兩(liǎng)端串(chuàn)氣(qì) 活塞(sāi)被(bèi)卡住,活塞配合(hé)麵 重新安(ān)裝(zhuāng)調(tiáo)整(zhěng),使(shǐ)活(huó)塞杆不(bù)受(shòu)偏心(xīn)和(hé)橫(héng) 有(yǒu)缺(quē)陷(xiàn). 向(xiàng)負荷(hé). 雜(zá)質(zhì)擠入(rù)密(mì)封麵(miàn) 除(chú)去雜質,采(cǎi)用淨化壓縮(suō)空(kōng)氣. 潤滑不良 檢查油霧器是否(fǒu)失(shī)靈(líng) 輸出力不(bù)足(zú) 活塞(sāi)或活塞(sāi)杆卡(qiǎ)住 重(zhòng)新(xīn)安(ān)裝調整,消(xiāo)除偏(piān)心橫(héng)向負荷. 動(dòng)作不(bù)平(píng)穩(wěn) 供(gōng)氣流(liú)量不足(zú) 加(jiā)大連接(jiē)或管(guǎn)接(jiē)頭(tóu)口(kǒu)徑(jìng) 有冷(lěng)凝水(shuǐ)雜(zá)質 注意用淨化幹燥壓(yā)縮(suō)空氣, 防(fáng)止(zhǐ)水(shuǐ)凝(níng)結. 緩衝密(mì)封(fēng)圈(quān)磨損 更換(huàn)密封圈 緩衝(chōng)效果(guǒ)不良(liáng) 調節螺(luó)釘損壞(huài) 更換調(tiáo)節螺釘(dīng) 汽缸速(sù)度太快(kuài) 注意緩衝機構是(shì)否適(shì)合 有(yǒu)偏(piān)心(xīn)橫向(xiàng)負荷 消(xiāo)除偏(piān)心(xīn)橫向負(fù)荷 損(sǔn)傷(shāng) 活(huó)塞杆損壞 活塞(sāi)杆受(shòu)衝擊(jī)負荷 衝(chōng)擊不(bù)能(néng)加在(zài)活塞杆上(shàng) 氣(qì)缸(gāng)的(dí)速度太快 設(shè)置(zhì)緩(huǎn)衝裝(zhuāng)置 缸(gāng)蓋(gài)損壞 緩衝機構不起作用 在外(wài)部或回(huí)路(lù)中設(shè)置緩衝(chōng)機(jī)構。

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