德國FESTO氣缸(gāng)型號:ADN-40-50-A-P-A-536296
FESTO無(wú)杆氣缸(gāng)，FESTO氣(qì)缸(gāng),氣(qì)缸現(xiàn)貨型號163469，費(fèi)斯托氣(qì)缸(gāng)，FESTO無杆(gān)氣缸，FESTO氣缸,FESTO氣(qì)缸現(xiàn)貨(huò)型號163469
國(guó)費斯(sī)托FESTO無杆氣(qì)缸(gāng)  產(chǎn)品代(dài)號  型號  產品名(míng)稱  15221  DGO-12-  -P-A-B  無杆(gān)氣(qì)缸(gāng)  15222  DGO-16-  -PPV-A-B  無(wú)杆(gān)氣(qì)缸  15223  DGO-20-  -PPV-A-B  無杆(gān)氣缸(gāng)  15224  DGO-25-  -PPV-A-B  無杆(gān)氣缸  15225  DGO-32-  -PPV-A-B  無杆(gān)氣缸(gāng)  15226  DGO-40-  -PPV-A-B  無杆(gān)氣缸  15227  DGO-1/2"-  -P-A-B  無杆(gān)氣缸(gāng)  15228  DGO-5/8"-  -PPV-A-B  無(wú)杆氣(qì)缸  15229  DGO-3/4"-  -PPV-A-B  無杆氣(qì)缸  15230  DGO-1"-  -PPV-A-B  無(wú)杆(gān)氣缸(gāng)  15231  DGO-1  1/4"-  -PPV-A-B  無(wú)杆氣缸  15232  DGO-1  5/8"-  -PPV-A-B  無杆氣缸(gāng)  158971  DGP-18-  -PPV-A-B  無(wú)杆(gān)氣缸  160910  DGP-1"-  -PPV-A-B  無杆氣缸  160911  DGP-1  1/4"-  -PPV-A-B  無杆氣缸(gāng)  160912  DGP-1  5/8"-  -PPV-A-B  無杆氣(qì)缸(gāng)  160913  DGP-2"-  -PPV-A-B  無(wú)杆(gān)氣(qì)缸  160914  DGP-2  1/2"-  -PPV-A-B  無杆(gān)氣缸  160915  DGP-3"-  -PPV-A-B  無杆(gān)氣(qì)缸  160918  DGP-11/16"-  -PPV-A-B  無杆(gān)氣缸(gāng)  161780  DGP-25-  -PPV-A-B  無(wú)杆氣(qì)缸(gāng)  161781  DGP-32-  -PPV-A-B  無(wú)杆(gān)氣(qì)缸(gāng)  161782  DGP-40-  -PPV-A-B  無杆(gān)氣(qì)缸(gāng)  161783  DGP-50-  -PPV-A-B  無(wú)杆氣(qì)缸  161784  DGP-63-  -PPV-A-B  無杆氣(qì)缸(gāng)  161785  DGP-80-  -PPV-A-B  無(wú)杆氣(qì)缸  161786  DGPL-25-  -PPV-A-GF-B  無(wú)杆氣缸  161787  DGPL-32-  -PPV-A-GF-B  無杆氣缸  161788  DGPL-40-  -PPV-A-GF-B  無(wú)杆(gān)氣缸  161789  DGPL-50-  -PPV-A-GF-B  無(wú)杆(gān)氣缸(gāng)
德(dé)國(guó)FESTO氣缸(gāng)型(xíng)號(hào):ADN-40-50-A-P-A-536296
實(shí)際是氣(qì)缸與液壓缸(gāng)串(chuàn)聯(lián)而成，兩活塞(sāi)固定在同一活塞(sāi)杆上(shàng)。液(yè)壓缸不用泵(bèng)供(gōng)油，隻(zhī)要(yào)充滿油(yóu)即可，其進出口間(jiān)裝有液壓(yā)單(dān)向(xiàng)閥(fá)，節流(liú)閥及(jí)補(bǔ)油杯。當氣缸右端(duān)供氣(qì)時，氣缸克服載荷(hé)帶動液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣(qì)缸左端排(pái)氣），此時液(yè)壓(yā)缸左(zuǒ)端排油，單向閥關閉(bì)，油隻(zhī)能通過節流閥流入液(yè)壓缸右(yòu)腔及油杯內(nèi)，這(zhè)時(shí)若(ruò)將節(jié)流閥閥口開(kāi)大(dà)，則(zé)液(yè)壓(yā)缸左腔(qiāng)排油通暢，兩(liǎng)活塞(sāi)運(yùn)動速度(dù)就快(kuài)，反之，若(ruò)將(jiāng)節流閥閥口(kǒu)關小(xiǎo)，液壓缸左(zuǒ)腔(qiāng)排油受阻，兩活塞運動(dòng)速(sù)度(dù)會減慢。這樣，調節節(jié)流閥(fá)開口大(dà)小(xiǎo)，就能控(kòng)製活(huó)塞的運(yùn)動(dòng)速(sù)度(dù)。可以看出，氣液阻尼缸的(dí)輸出力(lì)應是氣缸中壓(yā)縮空(kōng)氣產(chǎn)生(shēng)的(dí)力（推力或拉(lā)力(lì)）與液壓缸(gāng)中(zhōng)油的阻尼力(lì)之差(chà)。
FESTO氣(qì)缸對於接近(jìn)行(háng)程(chéng)末端時速(sù)度(dù)較高的氣缸(gāng)，不采(cǎi)取(qǔ)必(bì)要(yào)措(cuò)施，活(huó)塞就會(huì)以很大的力（能量(liáng)）撞擊端(duān)蓋，引(yǐn)起振(zhèn)動(dòng)和損壞機件(jiàn)。為了(liǎo)使活(huó)塞(sāi)在行程(chéng)末(mò)端(duān)運動(dòng)平穩(wěn)，不產生衝擊(jī)現象(xiàng)。在氣缸兩(liǎng)端加設緩衝裝(zhuāng)置，一般稱為緩衝(chōng)氣(qì)缸。緩衝氣缸(gāng)見圖42.2-4，主(zhǔ)要由活(huó)塞杆(gān)1，活塞(sāi)2，緩(huǎn)衝(chōng)柱塞3，單向閥(fá)5，節流(liú)閥6，端蓋(gài)7等(děng)組(zǔ)成(chéng)。其(qí)工作(zuò)原理是：當活(huó)塞在壓縮空(kōng)氣(qì)推動下向(xiàng)右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的(dí)氣(qì)體經柱塞孔(kǒng)4及缸蓋上的氣孔8排(pái)出。在(zài)活塞運動接(jiē)近(jìn)行程(chéng)末(mò)端時(shí)，活(huó)塞(sāi)右(yòu)側的(dí)緩(huǎn)衝(chōng)柱(zhù)塞(sāi)3將柱塞孔4堵死，活塞繼續向(xiàng)右運動(dòng)時，封在(zài)氣缸右腔(qiāng)內的(dí)剩(shèng)餘(yú)氣體被(bèi)壓(yā)縮，緩慢地(dì)通過節流閥(fá)6及(jí)氣孔(kǒng)8排(pái)出，被(bèi)壓縮的(dí)氣(qì)體所產生(shēng)的(dí)壓力能(néng)如果與活(huó)塞(sāi)運(yùn)動所(suǒ)具有(yǒu)的全部能量(liáng)相平衡(héng)，即(jí)會(huì)取(qǔ)得緩(huǎn)衝效(xiào)果(guǒ)，使活(huó)塞在行程末端(duān)運動(dòng)平(píng)穩(wěn)，不產(chǎn)生衝擊(jī)。調節(jié)節流閥(fá)6閥口開度的大小，即(jí)可(kě)控製(zhì)排(pái)氣(qì)量(liáng)的多(duō)少，從而決(jué)定(dìng)了被(bèi)壓縮容積(jī)（稱緩(huǎn)衝(chōng)室）內壓(yā)力(lì)的大小(xiǎo)，以(yǐ)調節緩衝效(xiào)果。
FESTO氣缸(gāng)輸入壓(yā)縮(suō)空氣流(liú)量(liáng)，氣缸進排(pái)氣口大(dà)小(xiǎo)及(jí)導管內徑的大小(xiǎo)。要(yào)求高(gāo)速運(yùn)動(dòng)應取大值。氣缸(gāng)運(yùn)動速度一(yī)般為50～800㎜/s。對高速運(yùn)動氣缸(gāng)，應(yīng)選(xuǎn)擇大內徑的進(jìn)氣(qì)管道(dào)；對(duì)於(yú)負載(zǎi)有變化(huà)的情況(kuàng)，為了得到緩(huǎn)慢而平穩的運動速(sù)度，可(kě)選(xuǎn)用帶節(jié)流裝(zhuāng)置或氣—液阻(zǔ)尼缸，則較(jiào)易(yì)實現(xiàn)速(sù)度(dù)控製。選用節流(liú)閥控(kòng)製氣缸速(sù)度(dù)需注意：水(shuǐ)平(píng)安裝的(dí)氣(qì)缸推動(dòng)負(fù)載(zǎi)時(shí)，推薦用(yòng)排(pái)氣節(jié)流調速(sù)；垂(chuí)直安裝的(dí)氣(qì)缸舉(jǔ)升(shēng)負載(zǎi)時(shí)，推(tuī)薦用進(jìn)氣(qì)節(jié)流調速；要(yào)求(qiú)行程末端運(yùn)動平(píng)穩避(bì)免衝擊時(shí)，應選用(yòng)帶緩(huǎn)衝裝置(zhì)的氣缸(gāng)。
FESTO氣(qì)缸(gāng)到達行程終(zhōng)端(duān)無衝(chōng)擊現(xiàn)象和(hé)撞擊(jī)噪聲應選(xuǎn)擇緩(huǎn)衝氣缸；要(yào)求重量輕，應(yīng)選輕型缸(gāng)；要求(qiú)安裝(zhuāng)空間窄且行程(chéng)短(duǎn)，可(kě)選薄(báo)型缸；有橫(héng)向(xiàng)負載，可選(xuǎn)帶(dài)導杆(gān)氣(qì)缸；要(yào)求製(zhì)動(dòng)精(jīng)度高，應選鎖緊(jǐn)氣缸；不(bù)允許(xǔ)活(huó)塞(sāi)杆旋轉(zhuǎn)，可選(xuǎn)具(jù)有杆不回(huí)轉(zhuǎn)功能氣(qì)缸；高溫環(huán)境下需(xū)選(xuǎn)用耐熱(rè)缸；在有腐(fǔ)蝕環境下(xià)，需(xū)選用耐腐蝕(shí)氣(qì)缸。

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